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안녕하세요.
가입은 한참 됬고, 눈팅은 더 오래됬는데, 글 올리는 건 몇 번 안되네요 ^^
제 차를 소유해온 것이 벌써 23년이 되었고, 일반인 관점으로는 매니아, but 여기 테스트드라이브에서는 보잘 것 없는 수준입니다만, 생각해오던 것을 나눠볼까 합니다.
십여 년 전 어느날 입니다. 대형마트에 주차를 하는데, 앞 자리에 911이 떡 하니 있었습니다. 당시 제가 타던 국산 준중형차도 마트에 주차하면 문콕, 범퍼 긁힘 등등 쇼핑 중에도 노심초사 하게 되는데, 911을 갖고 마트에 오다니! (당시엔 Porsche 보기가 쉽지 않았습니다. ^^ )
얼마 후, 이런 생각이 들더군요. 그 당시에도 이런 얘기 했었습니다. '몀품가방을 들고가다가 갑자기 비가 쏟아질 때, 가방을 끌어안고 뛰어가면 진품, 머리를 가방으로 가려 비를 막으며 뛰어가면 짝퉁이다' 라구요. 그런데, 가만 생각해보니, 정말 여유가 있으면서 진품을 들고다닌 사람이라면 가방을 머리위로 올릴 수 있겠다 싶더라구요. 그러고 보면 그 911의 주인도 그렇게 스스럼 없이 마트에 타고온 것 아닐까... 라구요.
시간이 흘러 Infiniti G35를 샀습니다. 그 전에 준대형세단을 타고 있었기 때문에, G35의 performance에 대한 만족감은 대단했었습니다. 그런데말입니다... 불의의 고장이나 긁힘 같은게 생길까봐 마음껏 타지를 못했습니다. 처음 3년 정도는 그랬었습니다. 오직 쭉 뻗은 고속도로에서나 한 번 씩 성능을 발휘해볼 뿐이었구요. 차주는 분명 제가 맞는데, 즐기지는 못하고 care만 열심히 하는 관리자 역할만 했었습니다. 몇 년 지나니 유달리 Infiniti는 폭풍감가를 맞아 잔존가치가 저렴해지더군요. 혹 사고나 심각한 고장이 난다해도 이제는 새로 사면되지 뭐~ 하는 여유가 생기니 그 때부터는 마음 편히 즐기면서 탔습니다. 그제야 제가 관리자가 아닌 주인같더군요. ^^
작년에는 직장에서 출퇴근용 차량으로 준대형세단이 나왔습니다. G35와 비교하면 차량 특성상 '운전의 재미'라는 면은 많이 부족합니다. 그런데, 비용이나 감가상각, 수리 등에 대한 부담이 없다보니, 그리고 G35타던 버릇과 감각 때문에, 가속, 브레이킹, 코너링등 성능을 극한까지(물론, 차량 특성상 대단한 극한은 아닙니다만) 밀어붙이게 되더라구요. 그러다 어느날 예전에 봤던 911이 생각 났습니다. 아... 내가 지금은 이 차의 소유권은 없지만, 진짜 주인이구나... 하구요. (실컷 부려먹기만 하고 잘해주지는 않는 나쁜 주인 ^^)
법적인 소유권과는 별개로, 그 대상에 대해 내가 관리도 잘해주고 이용도 잘 해주는 주인 인지, 마구 부려먹는 주인인지, 아니면 성실한 관리자 인지, 더 심해져 그 대상에 종속되어버렸는지.... 여러 경우의 수가 있겠더라구요.
하지만, 이런 생각도 저의 소심함과 지출에 대한 통 좁음 때문에 남들은 안하는 공연한 마음 고생이 아닌가 싶기도 합니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다. ( G35는 여전히 갖고있고, 주말에 어른용 장난감으로 쓰고 있습니다. ㅎㅎ )

리세일 밸류 연연하지 않고 그냥 마음껏 타고 직접 고치는 제 차에 대해선 제가 주인이란 생각이 듭니다.
3000달러에 업어왔으니, 팔면 얼마나 건질까요?
그런데 이 차도 원래 새차였을 땐 3만 달러 넘은 차였으니까, 새차 시절엔 이렇게 편히 못 타고 다닐 것 같습니다.
결국 새차가 문제네요.

흥미로운글 잘 읽었습니다. 저도 덕분에 이런 저런 생각을 해보았네요.
나는 내 차의 주인인가?

저 역시 상훈님과 비슷합니다.
메인 애마를 상전처럼 모시고 있지 말입니다.
즐겨야 되는데 즐기지를 못하고 보고 있습니다.
부자여도 그러지 않을까 싶네요.
상처나지 않을까 뒤에서 받지 않을까 여러 걱정이 도로 나가면 항상 생깁니다.
또한 좋은 곳 좋은 자리 있을때만 가져야지 하는데 그런곳은 흔하지 않더군요.
우울 합니다.
주차 했다가 제가 상전으로 모시는 차가 주차장이 별로 안좋은곳에 부담없이 주차 하는것을 보면 .....
내가 이상한가 싶은정도로 ....

차는 역시 관리강박증에서 조금 벗어나서 막탈때가 가장 재미난것 같습니다...(신차 구매후 3년정도즈음?)
더불어 가장 빠른차는 슈퍼카가 아닌 렌트카라는 농담도 괜히 나온게 아닌것 같습니다 ^^;;

평소에 한번 얘기해보고 싶었던 내용인데 마침 발제해주셨네요^^
결혼한 이후부터 소유차종 중 연식 좋고 잔존가 높은 그리고 좋은차(1호차)는 항상 집사람이 타게 해왔습니다. 반대로 그렇지 못한 조건의 차(2호차)는 제 차가 됐었죠. 다행히도 타보고 싶었으나 당대에는 주머니 사정으로 구하기 어려웠던 차들이 추후 잔존가가 낮아지면서 손에 넣게 된 경우도 있어서 집사람과 아이들이 더 좋은차 타서 마음편하고, 저 역시 제 취향대로 차를 탈 수 있어서 윈-윈 이었던 것 같습니다.
지금까지 타는 차들 중에서 신차로 구매한 적이 한번도 없었기도 했고 학부때 85만원짜리 프라이드로 첫 차를 시작하다보니 제가 타는 차들이 제 손에 들어올때는 이미 잔존가치가 천만원이 넘어가는 차가 없었습니다. 오롯이 제가 타는 차는 상전 모시듯 탈 이유도, 생각도 없었죠.
헌데 나름 집의 1호차인 집사람의 차들은 가급적 공식A/S나 이에 준하는 곳에서 예방 정비등을 받게한다던지, 문콕 가능성이 작거나 눈에 잘 보이는 곳에 주차를 하고, 운행량을 최소화 한다던지 하는 상전모시기를 여전히 하고 있습니다.(뭐 이제는 살짝 정떨어지고, 예방정비 소요가 자꾸 단위가 커져서 곧 2호차로 내려오거나 방출될 예정입니다만...)
잔존가치등으로 봤을때 제가 타던 2호차들은 최악의 경우 발생시 초개와 같이 버린다는 마음가짐을 늘 가지고 있었기 때문에 (물론 그렇다고 머슴차로 생각하는건 아니고, 실상 진짜 지푸라기나 티끌처럼 버릴 수 있을지는 자신없습니다)
나름 재밌게 탈 수 있는 조건이었다고 생각합니다만, 그간 모시고 살면서 스트레스 아닌 스트레스를 유발한 1호차의 차기 차종으로는 좀 덜 정이가고 머슴으로 쓸 수 있으며, 손과 돈이 덜가는 가성비 국산차를 생각 중입니다. 물론 집사람의 재가가 있어야겠지만 말입니다.
그런데 아마도 저렇게 제 바람대로 머슴같은 1호차가 들어오면, 제 성격 상 현재 제가 타는 2호차는 잔존가치등과 상관없이 다시 제 마음속의 1호차로 대접을 받게 될 것 같습니다. 초등학교 취학 전 제가 가진 비록 몇 대 안되는 미니카 컬렉션 중에서도 이런식으로 서열화를 시켜 애정의 차별을 뒀었으니 그냥 제 성격인가 하고 살아야 할 것 같습니다.
(이런 성향을 정신분석학적으로 규정하고 있는지 어릴 적부터 궁금했었는데 혹시 아시는 분 계실런지...)

저도... 차가 나를 모셔야지 내가 차를 모시면 안된다는 생각을 강하게 갖고 있어서.
제가 편한맘으로 타는건 좋은데.
항상 제차는 남들 차보다 금방 후줄근해져 버리고 금방 망가진다는 문제가 있습니다...
금방 상하고 삮다 보니. 대신 세차를 자주... 자동세차로 해주고는 있는데.
일주일에 가스를 3번 4번 충전하고 충전할때마다 세차를 해버리니
은색차는 말끔해보이고 괜찮았는데. 검정은 세차를 하면 할수록 떡이되는 악순환이
생기네요... ㅠㅠ

사회 초년생일때 첫 대배기량으로 1100cc 를 중고로 어렵게 구해놓고 바이크가 무섭다는걸 알게되었습니다.
2종소형도 한번에 붙었고 이미 125 cc로는 못할께 없었는데 너무 단번에 고배기량 으로 올라갔더니 도무지 컨트롤이 안돼서 무섭더군요....물론 일상적인 주행에선 어려움이 없었으나 조금만 공격적인 주행에선 컨트롤을 못하겠더군요. 그렇게 몇년 버티다가 미들급으로 바꾸고서야 이유를 알겠더군요. 작은배기량으로 기술이 아닌 힘으로 탔기에 고도의 기술이 필요한 고성능 바이크에서 컨트롤이 전혀 안됐던거죠.
그동안 주제파악을 못하고 주인행세하고있었던게 부끄러웠습니다.
미들급으로 쥐어짤수있는 한계까지 쥐어짜고 부족함을 느껴 리터급으로 올랐을땐 이제야 내가 주인이 된듯한 뿌듯함이 느껴지더군요. 여러모로 주인이란 해석은 한두가지가 아니라 느낍니다.
울림이 있는 화두로군요.
저도 사실 차란게 '부리는' 입장이 되어야지, '관리하는' 입장이 되면
주객전도가 되는 것 같다는 생각을 예전부터 해 왔었습니다.
그 생각이 든 당시, 8대까지 보유하다가 굳은 마음으로 다 팔아버리는 상황을 낳았지만요.
남들의 눈에는 싸구려 차 탄다는 생각을 줄지 몰라도 현재는 나름 즐기며 카라이프를 이어가고 있습니다.
결국 자신이 즐거움을 배가하며 즐기는게 최고라 생각합니다.
몰고 다니면서 즐기는건 조금 다른 관점이죠.
제 기준에선.. 차는 움직일 때가 가장 차 다운거 같습니다.
주름하나 없는 할아버지 보단..
나이에 맞게 늙어가는게 훨씬 더 멋진것처럼...
차가 움직이면서 상처 입고 낡아 가는건... 자연스러운거 같습니다.
물론 깨지고 벗겨지고 하는건 깔끔하게 수리해서 타야겠죠.^^
요즘 저도 제가 차를 모시는게 아닌가 싶다가도...
어디든(동네 마실 나들이도) 타고 나가면... 내 차 구나 싶기도 합니다.
996은 많이 낡아 그런지 시선도 별로 안 쏠리고..
차가 작아 골목길 주행이 아주 편합니다.ㅎㅎ

주유후 세차기에 넣으면 내가 상전인것 같고..
(가지고 있는 차중 2대가 그러합니다. 일반유 넣으면서 오래오래 타고 있습니다.)
지하주차장에 모셔놓고 가끔 어쩌다가 타고 셀차할때는 셀프세차장에서 조심조심 세차하는 차는
제가 모시는것 같기도 합니다.
(조만간 팔생각으로 혹시라도 모를 감가를 줄이기 위해 티없이 깨끗하게 타자는 마음.. 고급유만..
얼마 안타고 바로 매각..ㅜㅜ)

저역시 이말에 심히 공감을 합니다~~^^
작년 12월에 구매한 차량을 상전 모시듯(?)하고 있습니다.
한차량만 주차가능한 명당 자리에 고이 모시고, 비오는날에는 절대로 타지를 않으며....키로수 올라갈까봐 11년된 차량을
더 마구자비로 굴리고 있으니....이게 맞는건지 싶습니다~~~^^
저는 실내/실외 막론하고 세차도 잘 안하고 광택이나 요즘 흔히들 말씀하시는 디테일링 .. 이런건 전혀 하지 않지만 제가 타는 차들은 다 아끼고 사랑하고(?) 합니다. ^^
기계적인 데미지를 주지 않도록 그런 부분에 있어서 신경을 쓰고 아껴주고 그러고 있습니다.
대신 카이런(오동이) 같은 경우는 태생이 그런지라 어디 쳐박고, 긇히고, 겉에서 보면 거지같은 차로 보이겠지만 어떤 악조건에서도 이때 나와 같이 함께한 전우애를 느끼고 있습니다.
온로드에서 거의 매일 함께하는 LF 터보는 법인 명의라 제 소유는 아니지만 .. 역시나 친구처럼 느끼고 대합니다.
다만 그런게 외장을 완벽하게 챙기고 관리하고 복원하고 그런 방식이 아닐 뿐이지요.
차를 아끼는 다양한 방법이 세상에 존재하지 않겠습니까 ^^