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안녕하세요.
대구 동구 서식중인 정봉근 입니다.
이번 주말 서울 좀 다녀 왔습니다. 다른 차 놔두고 매그너스 2.5로 다녀 왔는데요.
내려 올때 중부내륙에서 LF 소나타가 맹렬이 추격해 와서 같이 풀 스로틀 해 볼 기회가 있었습니다.
겨우 우의를 지켰습니다.
나중에 저를 추월해서 가는데 LPI 모델이더군요. 제 매그너스 2.5는 이제 달리기는 하지말아야 할까봐요.
저는 휘발류 모델이겠거니 하고 달렸는데 LPI 엠블럼을 보는 순간 액셀에서 발이 띄어지게 되더군요.
오래된 엔진은 역시 힘에 붙입니다.
휴~
오일을 소모 해서 대구에서 서울 도착해서 1리터 보충해 주고 , 내려와서 다시 1리터 보충해 주었습니다.
잘하는 엔진 리빌딩 집 찾을때까지는 이러고 다녀야 하는데 귀찮네요.
근데 내일 월요일이네요. @@ 으악 ~
2015.07.06 00:48:15 (*.33.178.103)
매그너스 2.5여도 출력이 소나타 가솔린에 비하면 더 낮고 가스차랑 비교해도 거의차이가 안납니다. 더구나 요즘차량들 미션이 너무 좋아져서..
올드카여도 6기통의 부드러운 감성이 있으니까요.
올드카여도 6기통의 부드러운 감성이 있으니까요.
예전 제네시스 가스모델이랑 휘발류 모델이랑 드래그 영상을 본적이 있는데 출력에 차이점은 없었는데.. 요새 기술이 좋아진건지 어떤건진 모르겠네요.