Q & A
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안녕하세요.
물맑은 양평에 거주하는 오래된 유령회원 입니다. ^^;
차량은 2010년식 6MT 4WD 뉴스포티지 입니다. (R 아닙니다.)
타이어는 피렐리 P7이고 3만정도 주행 하였습니다....얌전하게 ^^;
매년 겨울이면 깡통휠에 스노우타이어로 교체하여 번갈아 쓰고 있습니다.
현재상태는 타이어 4본모두 공통적으로 타이어 바깥쪽이 훨씬 많이 닳아있고,
타이어 끝이 각이 서있습니다.
마치 +캠버인것 처럼 말입니다.
매년 겨울을 보내고 봄에 휠, 타이어 교체할때 공기압 체크하고
얼라이먼트도 항상 봅니다.
무엇이 문제일까요?
2015.07.07 17:47:34 (*.62.162.27)
저도 bmw e60 5시리즈에 p7가 출고타이어로 사용했고 말씀하신대로 같은 편마모 증상이 있었습니다. 특정속도에서 웅웅웅소리가 커지는 상황이어서 결국 3만타고 교체했습니다.
타이어업체에서 교체하며 이야기 들어보니 해당타이어가 안쪽과 바깥쪽의 컴파운드가 달라서 이런 이슈가 있다고하더라구요.
타이어업체에서 교체하며 이야기 들어보니 해당타이어가 안쪽과 바깥쪽의 컴파운드가 달라서 이런 이슈가 있다고하더라구요.
2015.07.10 13:01:27 (*.226.213.128)
토우가 너무 인으로 과도할경우 그런현상이나타나는걸본적이있습니다 타이어자체가 바깥쪽이 많이닳는다면 토우인을 좀 줄이는식으로 셋팅하는것도 방법일수있을것같네요^^
혹시 얼라이먼트 데이터를 가지고 계신다면 함께 첨부해서 올려주실 수 있으신가요..
스포티지는 얼라이먼트의 요소가 제한적입니다.
전.후륜 토우 부분만 수정이 가능한 설계입니다.
이 부분에서 업체 마다의 노하우로 캠버나 캐스터 값 수정이 가능 할 것 같습니다..
보다 조금 더 정확한 설명을 위해 데이터를 부탁드리겠습니다~