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첫번째 사진은 뒷바퀴에 사용중이던 S-drive 215-45-17
타이어 좌측부분이 안쪽트레드이고,우측 부분이 바깥쪽인데..
여태 사용하던 다른 타이어와 같이 바깥쪽이 먼저 닳아 없어집니다.
캠버는 앞-1.8 뒤 -1.6인데..아마도 최소 -0.6도 이상은 더 줘야
평행하게 닳을듯 합니다^^;
두번째 사진부터는...새로 장착한 RE001..
네번째 사진은 타이어 장착기념으로 스티커 붙이고 한컷^^;
마지막 사진은....전신샷~ 뒷타야 2cm 앞타야 1cm이..
휀더 속에 잠겨있네요.
간섭은 없습니다~
2008.08.18 18:58:17 (*.176.70.15)
아..내용이 기술을 안해서 그런데...ㅋ
뒤에 두짝 안버렸는데요^^; 집근처 샵에 재워뒀어요^^;
필요할때 쓰려구요.
S-drive는...트레드 0%될때까지도 그립이 유지되는 편이라.
당연히 안버리지요..ㅋ
내사랑 흥서씨...ㅋㅋㅋ 나 언더맨 -_-;;
뒤에 두짝 안버렸는데요^^; 집근처 샵에 재워뒀어요^^;
필요할때 쓰려구요.
S-drive는...트레드 0%될때까지도 그립이 유지되는 편이라.
당연히 안버리지요..ㅋ
내사랑 흥서씨...ㅋㅋㅋ 나 언더맨 -_-;;
2008.08.18 20:20:17 (*.50.224.240)
성환씨는 언더맨 ㅋㅋㅋ
언더스티어에는 L.S.D와 그립좋은 타이어(AD07, RE01R)가 약이죠 ^^
와인딩에 새로운 맛을 볼 수 있어요
성환씨 L.S.D 지르세요 ㅋㅋㅋ
언더스티어에는 L.S.D와 그립좋은 타이어(AD07, RE01R)가 약이죠 ^^
와인딩에 새로운 맛을 볼 수 있어요
성환씨 L.S.D 지르세요 ㅋㅋㅋ
2008.08.18 20:43:58 (*.176.70.15)
훗..LSD....-_-;; 흥서씨..
금욜날 중미산 고고싱~ 비가와도 고고~
아드레날린..빗길도 좋더라구요.
아까 아침에 서울 올라오면서...달려봤는데...
폭우속에서도...안정감있는 핸들링..훗..
내가 써본것중 최고의 타이어...
알럽유~ㅋㅋ
금욜날 중미산 고고싱~ 비가와도 고고~
아드레날린..빗길도 좋더라구요.
아까 아침에 서울 올라오면서...달려봤는데...
폭우속에서도...안정감있는 핸들링..훗..
내가 써본것중 최고의 타이어...
알럽유~ㅋㅋ
2008.08.18 21:08:07 (*.176.70.15)
참...익렬님..타이어는 집근처 샵에 있는데..서울로 가져오기가 빡세서^^;
오늘 샵에 가져다 줬는데(혹시 필요한사람있으면 주라고..).
어떻게 되었는지 모르겠네요^^;;;
참....흥서씨.
235-45-17이라서 GPS랑 오차도 없는데...
전과 똑같은 속도로 돌아도...스키드음이 없다는 ㅋ
오차가 줄은걸 감안하면...더 빨라도 스키드음 없음..아자자~
오늘 샵에 가져다 줬는데(혹시 필요한사람있으면 주라고..).
어떻게 되었는지 모르겠네요^^;;;
참....흥서씨.
235-45-17이라서 GPS랑 오차도 없는데...
전과 똑같은 속도로 돌아도...스키드음이 없다는 ㅋ
오차가 줄은걸 감안하면...더 빨라도 스키드음 없음..아자자~
2008.08.18 21:56:43 (*.141.188.2)
트레드가 많이 닳은 상태에서 그립이 더 좋아지는 것은 타이어마다 공통된 특징인가요? 제가 써본 타이어들은 일정 수준 이상 닳고 나니 그립이 급격하게 떨어져서 (물론, 드라이 그립이..) 교체한 경험이 있어서요...
2008.08.18 22:03:08 (*.176.70.15)
종철님..타이어 회사마다 틀려요^^;
또, 제품마다 틀리고요..
한국 타이어 K104의 경우는 트래드가 20%이하로 갈때쯤...급격히 저하..
S-drive의 경우..0%까지 유지...^^;;
또, 제품마다 틀리고요..
한국 타이어 K104의 경우는 트래드가 20%이하로 갈때쯤...급격히 저하..
S-drive의 경우..0%까지 유지...^^;;
이엡이 앞두짝이 거의 바닥이라.. 사이즈가 딱임.