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심심해서
허접한 실력으로다가.. 포샵을 한거에요^^
근데 나름 이쁘네요^^
자세가 낮아서 그런지..
사면 이렇게 해서 타고 싶네요^^
근데 3.8 수동 브램보 들어간 차량가격이 대략 얼마란 소리에요?
2008.09.05 16:13:29 (*.147.51.5)
처음 봤을때 보다는 확실히 이뻐보이긴 하는데... 저 햄토리 얼굴은 아직도 많이 거슬립니다. 디자인 하신 분이 햄스터나 다람쥐 종류를 무척 좋아 하셨나봐요.
2008.09.05 16:30:31 (*.114.22.78)
사진상으로 보고 그닥 감흥이 없던 차였는데, 실제 공도에서 마주친 이후로 반하게 되었습니다. 역시 차는 실제로 봐야..^^
2008.09.05 18:37:42 (*.176.239.165)
저에게는 후륜에 터보에 수동미션 이라는 점 이외에는 그닥 와닫는 디자인은 아니네요.
역시나 페이스 리프트를 몇차례 거쳐야 제모양을 찾을 듯....
투숙하니 처럼....
역시나 페이스 리프트를 몇차례 거쳐야 제모양을 찾을 듯....
투숙하니 처럼....
2008.09.05 20:35:18 (*.64.142.163)
신형 베르나 앞부분보면 저 앞범퍼의 밑부분하고 똑!!같이 생겼더군요..
근데 정말 저 햄토리 디자인은 참.. 옆면이 보여주는 Z라인이나 뒷모습은
(솔직히 뒷모습도 좀 단순한듯해서 아까운면이있지만..)
앞모습만은 정말 튜닝파츠가 필요한듯합니다
근데 정말 저 햄토리 디자인은 참.. 옆면이 보여주는 Z라인이나 뒷모습은
(솔직히 뒷모습도 좀 단순한듯해서 아까운면이있지만..)
앞모습만은 정말 튜닝파츠가 필요한듯합니다
2008.09.05 23:41:07 (*.130.111.232)
뭐, 국내 튜닝시장의 활성화를 위하야... 이것 이것 이것은 꼭 바꿔야 할 것 처럼 만들지 않았나... 라는, 억지로 좋은 마인드를... ㅋㅋㅋ
2008.09.06 10:19:38 (*.108.55.62)
앞범퍼 툭~ 치면 햄토리 볼에 가득넣었던 도토리가 쏟아질지도...ㅋㅋ
쿼터글래스, 전면부 디자인.. 부분부분 잔기교만 부리려 한 디자인이 좀 거슬리지만
어색한 느낌은 보다보면 없어질듯 합니다. 직접 보면 괜찮을것 같네요.
가격책정은 아마도 예상이 3.8은 3500 또는 그이상 무난히(?) 뜯어내려고 할것 같습니다.
현대 잖아요. 2.0TCI 2300부터인가 시작한다는 엔트리급은 보나마나 구매의욕을 잃게 깡통차를 만들었을듯합니다. 좀 살만하면 2500, 2800 뭐 이런식이겠죠.
그나저나 3.8에 수퍼차저나 터빈 얹으면 끝내주겠는데요?
쿼터글래스, 전면부 디자인.. 부분부분 잔기교만 부리려 한 디자인이 좀 거슬리지만
어색한 느낌은 보다보면 없어질듯 합니다. 직접 보면 괜찮을것 같네요.
가격책정은 아마도 예상이 3.8은 3500 또는 그이상 무난히(?) 뜯어내려고 할것 같습니다.
현대 잖아요. 2.0TCI 2300부터인가 시작한다는 엔트리급은 보나마나 구매의욕을 잃게 깡통차를 만들었을듯합니다. 좀 살만하면 2500, 2800 뭐 이런식이겠죠.
그나저나 3.8에 수퍼차저나 터빈 얹으면 끝내주겠는데요?
2008.09.06 12:58:00 (*.117.99.154)
엔트리급 GL의 옵션내용을 보니 굳이 더이상 뭐가 필요할까라는 생각이 들정도로 충실합니다. 브렘보 브레이크는 들어있지않지만 그건 19인치 휠에 들어가는 만큼 18인치에 들어가는 다른 브레이크시스템으로 업글하는게 나을것같고.......
좀 제대로 몰고싶은 분이라면 순정헬리컬LSD보다는 애프터마켓 다판식 LSD를 넣는게 더 나을테니 그런부분을 빼고 가격을 낮춘게 나은 선택 아닐까요?
좀 제대로 몰고싶은 분이라면 순정헬리컬LSD보다는 애프터마켓 다판식 LSD를 넣는게 더 나을테니 그런부분을 빼고 가격을 낮춘게 나은 선택 아닐까요?
2008.09.07 01:25:45 (*.140.146.177)
전 혹시나 나중에 4.6이 나오려나..하고 기대하고 있습니다 ^^
4.6에 트윈터보를 얹으면 진짜 '죽여줄'거 같은데요..
그나저나 일각엔 오토를 사는게 낫다..라는 의견도 있더군요.
이유는.. 수동 6단 미션이 현대파워텍 제품이라 믿을수 없다고..
현대의 6단 미션을 쓰느니, ZF의 오토미션을 쓰겠다는 의견이 있었습니다.
투스카니의 출력을 좀 올리면 어김없이 깨져나가는 수동 5단 미션을 경험해본 사람이라면, 확실히 현대파워텍의 6단 수동미션은 좀 불안하게 느껴지긴 할듯 합니다..
(뭐.. 저도 당분간 BK구입 계획은 없고.. 관망하다 FL 될때쯤 생각해볼까 합니다. 튠빨이나 미션의 내구성 등등 아직 검증될때까지 지켜봐야할게 많다고 생각하거든요)
4.6에 트윈터보를 얹으면 진짜 '죽여줄'거 같은데요..
그나저나 일각엔 오토를 사는게 낫다..라는 의견도 있더군요.
이유는.. 수동 6단 미션이 현대파워텍 제품이라 믿을수 없다고..
현대의 6단 미션을 쓰느니, ZF의 오토미션을 쓰겠다는 의견이 있었습니다.
투스카니의 출력을 좀 올리면 어김없이 깨져나가는 수동 5단 미션을 경험해본 사람이라면, 확실히 현대파워텍의 6단 수동미션은 좀 불안하게 느껴지긴 할듯 합니다..
(뭐.. 저도 당분간 BK구입 계획은 없고.. 관망하다 FL 될때쯤 생각해볼까 합니다. 튠빨이나 미션의 내구성 등등 아직 검증될때까지 지켜봐야할게 많다고 생각하거든요)
2008.09.07 06:20:12 (*.62.199.126)
BK는 앞 부분이 제네시스에 비해 재설계된 부분이 있어서 4.6이 들어갈 자리가 없다는 소리도 들리더군요 ^^. 차후에 V8이 들어가는 스포츠카ZK를 런칭한다는 로드맵도 있는 모양입니다. 2012년식... 그 전에 제네시스 FL때, 슈퍼챠져 이야기를 슬쩍 내비치기도 해서 그쪽의 가능성도 좀 있지 않을까 합니다.
미션은 파워텍에서 새로운 금속처리(열처리?)기술을 개발했다고 하고, 투스카니 미션도 18에서 30kg.m으로 끌어올릴 수 있다는 말이 나온만큼 기대를 해보긴 합니다. 3.8 수동에 출력튜닝을 해서 어떻게 버티느냐를 보고 싶은데 ㅎㅎㅎㅎ.
아무래도 첫 시도인만큼 투스카니 때 처럼 FL를 기다려볼 참입니다 ^^. 제 차, 은시처럼..
미션은 파워텍에서 새로운 금속처리(열처리?)기술을 개발했다고 하고, 투스카니 미션도 18에서 30kg.m으로 끌어올릴 수 있다는 말이 나온만큼 기대를 해보긴 합니다. 3.8 수동에 출력튜닝을 해서 어떻게 버티느냐를 보고 싶은데 ㅎㅎㅎㅎ.
아무래도 첫 시도인만큼 투스카니 때 처럼 FL를 기다려볼 참입니다 ^^. 제 차, 은시처럼..
