Q & A
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안녕하세요^^
해외 포럼에서 본 글에 질문이 생겨서 지식나눔 부탁드리려 글을 씁니다
후륜구동의 경우 앞캠버가 뒷캠버보다 마이너스 성향이 더 들어가는 경우는 어떻게 생각하시나요?
예를 들어 F -3.0
R - 2.0
이런식으로의 얼라이먼트 값에 대해서요..
앞캠버가 좀더 들어가면 코너링이 더 날카로워질수잇다는 글을 본적이잇어서 여쭙니다^^
해외 포럼에서 본 글에 질문이 생겨서 지식나눔 부탁드리려 글을 씁니다
후륜구동의 경우 앞캠버가 뒷캠버보다 마이너스 성향이 더 들어가는 경우는 어떻게 생각하시나요?
예를 들어 F -3.0
R - 2.0
이런식으로의 얼라이먼트 값에 대해서요..
앞캠버가 좀더 들어가면 코너링이 더 날카로워질수잇다는 글을 본적이잇어서 여쭙니다^^
2015.07.13 23:32:44 (*.165.191.137)
리어 대비 프론트 캠버가 많이 들어갈 경우 조향이 예민해집니다.
특히 와인딩이나 서킷에 들어가는 경우는 전륜 하중이동에 의한 사이드월 무너짐도 예방이 되구요,
캠버값을 달리 하면서 비슷한 주행을 해보면 접지면을 고르게 쓰는 경우와 사이드월까지 마모가 되는게
눈에 보입니다.
실력있는 업체라면 차량 특성 및 운전자 성향따라서 맞춰주실겁니다.
예민한 곳은 운전자 무게까지 감안해서 봐주는곳도 있어요^^
2015.07.16 23:02:45 (*.70.58.172)
프런트 캠버가 너무 과하게 들어가면 브레이킹시 많이 밀립니다.. 참고용 입니다 그립주행을 하신다면 프런트와 리어 모두 적정캠버값을 찾아 보시는게 좋을듯 합니다
