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pns 챌린저를 싸게 구해서 장착해서 1년 좀 넘게 사용 중인데

시트 포지션도 높고 허리 형상이 잘 안맞는다는 생각이 들고 잘 잡아주지도 못합니다.

전에 착석해 보았던 브리드 로우 맥스 (아마 Vios III 이었던걸로) 느낌이 좋았기에 그 쪽으로 찾아보았지만

정품은 역시나 좀 비싸네요. 버젯을 브라켓 레일 제외하고 맥스 30 정도로 생각하다보니...

일옥 매물도 보고는 있는데 배대지 비용이 생각보다 꽤 나올 것 같아서 거의 포기입니다.

카피 제품을 사용하시는 분들이 꽤 있는 것 같던데 정품에 비해 어떤지 궁금합니다.

모양은 거의 비슷한데 착용감이 떨어진다는 말도 있고 카피 제품마다 좀씩 다르다는 말도 본것 같습니다.

그리고 사고시에 안전할지... 조절식은 아니고 일체형을 생각 중입니다.

공도 (그리고 어쩌면 나중에 짐카나 조금 해볼지도?) 위주라서 인증이 필요한 것은 아닙니다.

덤으로 이것 참 신박한 물건 같습니다.

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r130456172

국내에도 이런게 있을런지... 자작도 어렵지는 않겠네요



댓글
2015.07.21 12:05:00 (*.70.26.95)
최근호
브리드 카피 바이오스 모델 조절식 사용중인데
상당한 등받이 유격과 잡소리가 어마어마하네요
누구 태우기 부끄럽습니다
댓글
2015.07.21 12:16:29 (*.70.14.246)
송현우
profile
로우맥스 카피 사용했었습니다.
보기에는 매우 준수하고 몸도 꽤 잘 잡아주는데 손으로 잡고 좌우로 흔들면 비틀림과 유격이 생각보다 많고 한 1년 쓰고 나니 요철 지날때마다 삐걱삐걱삐걱삐걱 하더라구요..
댓글
2015.07.21 13:59:58 (*.70.56.178)
백성균
브리드st 일체형 사용중인데 왕복 600키로 당일로 다녀도 편하더군요 레일에서 잡소리나는거 말고는 잡소리도 없고 좋습니다 근데 pns 뉴파르제가 더 편하더라구요
댓글
2015.07.21 17:09:16 (*.196.115.13)
김태욱

답변들 감사드립니다. 잡소리가 문제라는 의견들이시군요.

뉴파르제는 신품도 그렇게 비싸지 않은것 같은데 고려해보겠습니다.

댓글
2015.07.21 21:03:48 (*.87.60.233)
황호선
profile

pns 뉴 파르제는 초기엔 편하게 느껴졌는데, 앉은 키가 큰 저에겐 장시간 주행 후 어깨가 아프더군요.

참고하세요.

댓글
2015.07.22 10:22:50 (*.196.115.13)
김태욱

어제 보러가서 걍 사버렸습니다.

허리가 좀 더 작은 사이즈여야 최적일거 같지만 매물이 항상 있는 것도 아닌거 같고...

운동으로 좀 키워보죠!

댓글
2015.07.22 10:37:38 (*.15.92.15)
박진현
정품이랑 쉘 모양이 완전 다릅니다.

로고만 같은 다른시트입니다.
댓글
2015.07.23 10:07:05 (*.196.115.13)
김태욱

앗 그런가요.. 뭐 그래도 기존에 쓰던거 보다는 편하니 일단 좀 써봐야겠네요.








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20016 시트 폼 개조 업체 있을까요. 5
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타차종의 시트를 이식해서 타다보니 아무리 맞춰봐도 허벅지쪽 포지션이 높습니다. 아무래도 순정 레일이 아니다보니 그런것 같습니다. 허벅지쪽 시트 내부폼을 제거하고 제거한 만큼 다시 가죽 부분을 수선할 수 있는 업체가 있을...  
20015 수동 및 운전(스포츠주행)연습에 어떤차가 더 좋을까요?(2) 5
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아래에 게시글을 하나 올렸습니다. 용도는 가끔 와인딩정도가 전부입니다. 오늘 엘리사와 xd 두대를 보고 왔습니다. 엘리사 스펙은 17만키로 퀘스트 서스 흡+배기 이정도였습니다. 엔진이나 미션 반응도 키로수 대비 나빠보이지 ...