제 습관은 시내보다는 고속도로 운행 시 자주 사용하고 있습니다.

전방 정체가 시작될 때, 추월차선 양보해 줄 때, 차선 변경 시 사각지대를 못보고 본의아니게 위협을 줬을 때 ..

고마움과 미안함의 표시로 사용합니다.

속도가 느린 정체구간에선 가다 서다 하게 되다보니 오인의 소지가 있을 것 같아서 비상등 보다는

그냥 창문 열고 가볍게 손 한번 들어줄 때도 있습니다.

어떻게든 고마움을 표시하는데... 싫어하는 사람들은 없겠지요.^^

사고위험시나, 같이 달리거나, 같은 차량을 만났을 때, 정차시에는 당연히 사용을 하고..

그 밖에는 끼어들기 할 때 인데, 충분히 거리가 있다고 판단되면 안하고, 억지로 들어갔다 싶으면 합니다.

다만, 충분히 제가 들어갈 수 있는 상황인데, 일부러 빠른속도로 거리를 좁히는 차량한테는 깜빡이 안넣습니다..

양보운전이 습관되서 평소에는 왠만하면 속도 맞춰서 다 끼워주는 편인데, 이렇다보니 제가 차선변경할 때 안끼워주려는 차량은 다 티가나더라구요.. 그거 안끼워준다고 얼마나 빨리가나 싶습니다 ^.^  

추월 양보 해줫을때 땡큐사인과 비상상황일때 점등합니다.

차선이동할때 조금 무리하게 했다고 하면 미안하다는 싸인을 보내긴 하지만, 최원우 님처럼 들이미는 사람에겐 저도 않합니다 ㅎㅎ

이래저리 하기 귀찮고 사고 위험성도 있어서 끼어들기를 해야되도 그냥 가던길로 진행해서 약간 돌아가는걸 선호하는 편이긴 합니다 ㅋㅋ 사고나서 몸다치는것 보단 기름좀더 쓰는게 낫다는게 제 판단^^

도로 주행흐름에 어긋나게 급하게 끼어들면 켜 주고 있구요, 앞에 차가 밀려 갑자기 속도를 줄여야 하는 경우에도 경고 의미로 켜줍니다.

최저제한속도 이하로 주행할 일이 있을 때나 고속도로 갓길에 정차하려 감속할 때, 급정거할때만 씁니다만. 제 차는 승용차라서 그냥 오른손 휘휘 흔들면 뒤에서 알아서 보더군요.

미국에서도 요즘 트랙터들이 (추레라) 일부러 공간 내서 끼워주면 고맙다고 비상등을 켜는거 보면 고맙다고 할 때 써도 될 거 같긴 합니다.

전 말그대로 비상시에만 사용합니다..  전방 사고나 노면이 많이 미끄럽거나...

그러고보니 남경희님글처럼 직업이 운전직인 분들이 상황에 맞게 비상등으로 신호주시는 분들이 많긴한것같아요~

한국만 그런 문화가 있는 줄 알았는데 일본(오키나와)에서도 양보해주니 비상등을 잘 켜주더군요.  저도 양보 받았을 경우 비상등을 자주 사용합니다. 틴팅이 거의 되어 있지 않아서 룸 미러쪽에서 손으로 제스쳐를 보내기도 하구요.

양치기 소년 이야기의 교훈에 따라 진짜 비상상황이 아닌 경우에는 사용하지 않는 것이 옳다고 봅니다. 감사 또는 사과의 의미는 손을 들어 하는것이 합리적일 뿐만 아니라 전 세계적인 표준이라 외국에서 운전할 때에도 오해의 소지가 없다고 생각합니다.

전에다니던 직장의 부장님께서 깜빡이랑 비상등 아껴서 국 끓여 먹을거냐는 소리 듣고부턴 매 상황 발생시에 적절하게

사용중입니다. 전구 많이 작동해서 필라멘트 나가봐야 메이커정비소에서 대부분 서비스로 교체해주니까요... 아끼지말고

팍팍 사용하세요~