차종 제네시스쿠페 구형..순정브렘보이고요..
이번에 리어패드교체시기가다가와서 페로도 ds2500으로교환하려하는데..
가격차이가좀있니요..
종류가4가지있는거같은데 ds2500 ds3000 그윗급으로2종류더있는거같은데요..
제가구입한것은 fds1348 가격은180000이고요..
fds1348이 ds2500인건가요??
DS2500은 그야말로 입문용 레이싱 패드입니다.
물론 성능이 다른 경기용패드에 비해 별로라는거지 첨부터 3000급으로 가시면 마찰계수 낮은건 다리 힘으로 극복한다 쳐도 소음때문에 다시는 레이싱패드 안 끼시는 분이 너무 많아질겁니다. 2500만 갖고도 시끄러워서 안타시는 분 많으니까요.
쉽게 비교하는법
저온에서의 마찰력이 고온에서도 유지시키는 그래프 - 레이싱에 부적합. 그냥 취미용 내열성 좋은 패드.
고온에서의 마찰력이 저온보다 월등히 높고, 유지됨 - 진짜다 진짜가 나타났다!!
제가 마찰력 0.52-0.58짜리 패드를 썼는데 코너 몇개만 돌어보면 차가 슈퍼카로 변신하는 기분이 듭니다.(호크, 스탑텍 EBC이딴(?!) 스포츠 패드 대비)
물론... 가볍고 경쾌한 출력의 차는 온도가 600까지 안 올라갈 수도 있기 때문에... 브레이크 온도측정은 그때그때 사람마다 다릅니다.
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DS2500은 그야말로 입문용 레이싱 패드입니다.
물론 성능이 다른 경기용패드에 비해 별로라는거지 첨부터 3000급으로 가시면 마찰계수 낮은건 다리 힘으로 극복한다 쳐도 소음때문에 다시는 레이싱패드 안 끼시는 분이 너무 많아질겁니다. 2500만 갖고도 시끄러워서 안타시는 분 많으니까요.
쉽게 비교하는법
저온에서의 마찰력이 고온에서도 유지시키는 그래프 - 레이싱에 부적합. 그냥 취미용 내열성 좋은 패드.
고온에서의 마찰력이 저온보다 월등히 높고, 유지됨 - 진짜다 진짜가 나타났다!!
제가 마찰력 0.52-0.58짜리 패드를 썼는데 코너 몇개만 돌어보면 차가 슈퍼카로 변신하는 기분이 듭니다.(호크, 스탑텍 EBC이딴(?!) 스포츠 패드 대비)
물론... 가볍고 경쾌한 출력의 차는 온도가 600까지 안 올라갈 수도 있기 때문에... 브레이크 온도측정은 그때그때 사람마다 다릅니다.