차량은 12년식 크루즈 디젤 입니다.

일체형 쇼바는 KW V1제품 이고

13년 5월경 생에 첫 일체형 쇼바로 KW V1제품을 선택했습니다.

대행구매 사이트를 통해 제품을 구매했고 일체형이 처음이라 막타고 다녔습니다.

방지턱 넘을때마다 쾅쾅치고 노면이 좋지 못 한곳에서도 쾅쾅....

결과는 14년초반에 쇼바가 4개 다 터져서 오일이 비추는 상황이였고

다행인지 대행구매 해주신분께서 해외 바이어? 를 통해 오바홀을 해주셨습니다.

수리내역서는 받지 못 했었고 이후 5개월도 안되서 다시 오일이 다 터져서 쇼바 기능을 상실했다고 판단을 했습니다.

이때도 보증기간인 24개월을 넘지는 않았으나 AS에 걸리는 시간(처음에 한4개월걸린거 같습니다.)을 생각해보니

이대로 사용은 힘들꺼라 판단하고 순정으로 그냥 타고 다니다...

그냥 버리긴 아까워 국내 정식유통사인 YLK를 통해 댐퍼만 신품으로 작년12월에 구매하여 사용중입니다.

질문은 사진을 첨부합니다. 댐퍼에 붐대? 마운트 베어링을 장착한뒤 쇽업 쇼바를 보면 센터가 맞지않고

살짝 기울어진거로 보입니다. 쇼바는 운전석 앞쇼바이며 저 기울어진것때문인지 더스트커버가 간섭이나서

찢어진 상황입니다. 오일 터짐이나 비추는 현상은 없고 특이사항은 급조향을 하게되면 뒷타이어가 늦게 따라오는 느낌?

스프링 사용 키로수가 대충 6-7만 사이가 되는거 같습니다. 스프링이 탄성이 죽어도 이런 증상이 나올수 있을까요?

이문제로 차량 하체 부분 점검들어가서 이상있는 부싱류는 다 교체를 했습니다.