Q & A
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안녕하세요 눈팅회원입니다.
차량은 e90 320d 입니다.
데후오일이 정식규격이 75w90 으로 알고있습니다. (non lsd)
피치못할 사정으로 현재는 75(?)w140 lsd 전용(?) 레이싱 전용(?) 오일을 넣었는데,
큰 문제가 없는건지요?
교체후 만키로 정도 운행중(주로 일상주행)인데 큰 이상징후는 없습니다만
오버스팩이라 괜찮겠지 라고 생각해도
찝찝하긴 해서요..
2015.08.21 12:41:36 (*.245.48.155)
뻑뻑한정도와 오일 필름이랑 관련이 있나요?
점도는순정써주시는게 좋고 유막강도는 레이싱용엔 극압제 성분,아연,황계열 물질들이 다량 함유되어있죠.
대게 요즘은 연비때문에 저점도 추세지요. 연비에 미약하게나마 손실이 있으실듯 합니다
점도는순정써주시는게 좋고 유막강도는 레이싱용엔 극압제 성분,아연,황계열 물질들이 다량 함유되어있죠.
대게 요즘은 연비때문에 저점도 추세지요. 연비에 미약하게나마 손실이 있으실듯 합니다
2015.08.21 22:06:57 (*.101.84.136)
짧은 지식의 사견입니다만,
디퍼런셜 오일의 점도상승이 문제를 야기할까요?
제 차량중 한대에 위 점도를 1년6개월 사용중입니다.
현재까지 일체의 문제발생은 없었으니 참고해보세요.
디퍼런셜 오일의 점도상승이 문제를 야기할까요?
제 차량중 한대에 위 점도를 1년6개월 사용중입니다.
현재까지 일체의 문제발생은 없었으니 참고해보세요.
2015.08.22 01:34:16 (*.101.84.173)
여름철엔 열이 많아서 크게 신경 쓰지 않아도 될듯 합니다만
겨울철엔 시동걸고 처음 운행시 뻑뻑함이 느켜지실듯 한데요...
써킷주행차량도 75W90 사용합니다. 일반주행이시면 오버스펙입니다.
오버스펙이라 괜찮지 않고 문제가 될듯합니다.
차량마다 설계시 용도에 맞게 책정된 클리어런스가 있고 그 클리어런스를 커버할 최적의 궁합의 오일을 선정하는데
오일이 너무 뻑뻑하면 오일필름유지가 되지 않고 쇠끼리 마찰되게 되는 현상이 발생합니다.
더군다나 10~15차이가 아니라 50이나 차이나 나는군요.