2011년형 2세대는 잔고장 없이 5년째 잘 타고있습니다. (앰프가 한번 나가서 보증기간내에 교체했습니다.) 지방에는 서비스망이 많이 불편한걸로 알고있습니다. 타 외제차 대비 서비스센터 시설이나 부가서비스 (선물, 서비스센터 편의시설 등, 비슷하게 안팔리는 볼보가 훨씬 좋다네요...) 가 약하다는 평이있으나 차량 정비하는데 웨이팅 없고 저는 오히려 편한 것 같습니다 (안팔리는 차라 그런지 정비시 예약하고 방문했던 적이 한번도 없네요 ㅠ). 서울에서는 송파 캐딜락 사브 a/s센터가 아주 잘 봐주시고요... 연비는.... 흠... 운전자 습관에 따라 다르지만 시내 5:고속5 주행시 7~12키로정도 나올 것 같네요, 신형도 연비가 타 외제차 대비 좋지는 않은걸로 알고있습니다. 연비제외하고 매우 만족하고있고요. 이번달에 연장 a/s 프로모션 진행중인 것 같네요.

장거리주행하기 좋은 차 같습니다. 달리기도 잘 달리지만 움직임이 경쾨하다는 느낌보다는 안정적이란 느낌이 더 큰 것 같네요. 그렇다고 코너링이 나쁜것 같지는 않고요.. RX-8같은 놈들과 비교하면 안되시고 그냥 5시리즈 e클 제네시스급 차량과 비교했을 시 매우 만족스러운 것 같습니다. MRC가 좋다는 얘기는 많이 들어봤으나 직접 경험해본적이 없어서 뭐라고 말씀드리지는 못하겠습니다. FE2나 FE3 댐퍼를 적용한 쇼바도 만족하며 타고있습니다. 흔한 비슷한 급 수입차량과 비교하자면 운전 재미는 e46 3시리즈 (6기통버전)가 개인적으로는 조금 더 좋은 것 같네요. 이건 직접 시승 해보시고 판단하셔야 할 문제인것 같습니다...

저는 아직 고장난 부분이 없어서 추가적인 유지비용이 어떤지는 잘 모르겠습니다만 수리하신분들 얘기로는 이베이나 직구만 잘 활용하면 부품 비용 매우 저렴한걸로 알고있습니다 (타 외제차 대비). 현재 뒤쪽 댐퍼 (FE2) 2개가 터져서 교환을 해야하나 아직 가격은 안알아봤습니다. 매년 하계/동계 무상점검을 시행하는데 이때 센터에서 부품가 20% 할인을 받을 수 있어 11월까지 기다려보았다가 그때 견적 알아보고 이베이 직구와 가격 비교하여 수리하려고 기다리는 중 입니다.

튜닝을 하실 생각이라면 아무래도 국내에 덜 팔린 차종이다보니 익스트림하게 가시기엔 제한이 어느정도 있는 것 같습니다. 서스 흡배기정도는 애프터마켓 부품 직구로 가능하지만 그 이상은 캐딜락튜닝으로 알려진 샵 찾기가 어렵네여.

추가적으로 디자인이 조금 튀는편이라는 장?단?점이 있고요, 아직 국내에서는 "그래도 차는 독일차지" 라는 편견을 많이 갖고있는 것 같습니다. (차는 독일차지요... CTS는 포르쉐와 비교 불가합니다... 그렇다고 5시리즈가 포르쉐와 비교가능한건 아닙니다.) 추가적으로 캐딜락은 수요가 적은많금 중고차 감가가 타 외제차보다 아주 조금 더 심한 것 같습니다.

다움에 클럽캐딜락이 있는데 그쪽에 가입하셔서 직접 운행하고 계신분들께 신형 cts 장단점 알아보시는편이 더 많은 정보를 얻을 수 있을 것 같습니다.

신형 e클은 그 차량의 용도에 적합하게 매우 좋더군요. Cts신형은 어떨지 저도 궁굼하네요. 혹시 구매하시게되면 시승 한번 시켜주세요~