얼마전

 

연식은 정확히 모르겠는데 2-3년 정도 됬고

 

3만키로 조금넘게 뛴 카니발을 운전할 기회가 있었는데요

 

천천히 가속을 해봤느데 변속충격이 있더라구요

(아마 DCT는 아니고 일반 AT로 추정)

 

근데 그 변속충격이라는게 수동이랑 다른게

 

수동같은 경우 2,500RPM에서 1,500RPM으로 떨어질때는 없다가

 

클러치를 붙일때 덜컥거리거나  엔진브레이크거 걸리는데 반해서

 

카니발은 2,500RPM에서 RPM이 떨어지기 직전에 뒤로 당기는느낌이 들고

 

변속이 되더라구요.. 심하지는 않은데

 

택시에서는 전혀 못느꼈던거라서..

 

 

 


또 중속으로 주행중에 페달에서 발을 떼고 저절로 타력주행을 해보게 하면

 

희한하게 속도가 줄면서 알아서 다운쉬프팅을 하는거 같습니다.

 

(이때도 RPM이 몇백씩 올라가면서 엔진브레이크 걸리는 충격이 옵니다.)

 

 

디젤오토의 경우는 토크가 크다 보니까

 

클러치랑 플라이휠이물릴때 충격이 가솔린, LPG보다 더 예민하게 느껴지는 건지

 

아니면 원려 오토미션도 클러치가 붙는거니 어느정도 충격이 있을수 밖에 없는 건가요?

 

아니면 변속기나 오일 문제인지요..

 

 

 

또한 제기억에 예전 오토는 중저속에서 엑셀 떼면 D에 놓았다고 하더라도 알아서

 

중립으로 들어가는거  같은데(공회전 정도로 RPM이 떨어지더라구요)

 

요즘 나오는 오토는 중립으로 하지 앟고 기어를 내리면서 물려주도록 세팅이 되어있나요?

 

 

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