Q & A
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그리고 TGI 시승기에서 많이들 이야기 하시는데..
DSG에 대해서 하나도 모르겠네요..^^
차량에 대해선 운전밖에 몰라서요..
어떤좀이 좋은지요?
자세히 가르쳐 주세요..
그리고 차량을 선택할때 토크 와 마력 이런것들도 차량선택의 기준이 될까요?
저 처럼 그냥 출퇴근용으로 주말엔 가끔 나들이용 으로 차를 이용하는사람으로써는요~!
차 매니아분들이 많으신거 같은데 용어의 80~90%는 잘 이해가 잘안가서요..^^
용어들이 어려워요~! ^^
2007.08.06 00:11:00 (*.0.0.1)
DSG는 Direct-Shift Gearbox로 알고 있는데요, 한마디로 말한다면 오토처럼 운전할 수 있는 수동변속기라고나 할까요.
2007.08.06 00:13:00 (*.0.0.1)
DSG는 135단용 클러치 따로, 246단 클러치 따로.. 1단으로 주행중일때 2단을 미리 물고 기다렸다가 클러치 1단쪽 클러치풀고 2단 클러치 붙이고 하는 식으로 변속이 됩니다. 그래서 변속시간이 엄청 빠르다는 장점이 있지요. 사용자 입장에선 가속력과 연비에 손해없는 수
2007.08.06 00:16:00 (*.0.0.1)
메뉴얼에 가까운 오토...각 메이커마다 개발에 여념이 없어 보이는데요, 결국 사라지는 건 메뉴얼이 될거 같다는 생각입니다만...그럼 DSG가 허용할 수 있는 출력은 어느 정도 까지인가요?
2007.08.06 00:21:00 (*.0.0.1)
1000 마력이 넘는 베이론이란 차에 DSG가 장착된다고 하니 ..// 결국 클러치를 사용하므로 (스카이라인 등등 엄청난 괴력을 자랑하던 차들도 이미 토크컨버터가 아닌 클러치를 사용해왔으므로.)앞으로 점점 더 허용 출력이 높아지는 방향으로 가는것은 분명하겠지요.
2007.08.06 00:22:00 (*.0.0.1)
기계적인 내용은 임재우님께서 자세히 설명해주셨고, Library에 보시면 DSG의 이해를 돕는 동영상이 있으니 참고하시기 바랍니다.
