Q & A
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갤로퍼1과 매일매일 사투를 벌이고 있습니다.
엔진살려놓으면 미션이말썽이고 미션살리면 엔진이 말썽이네요..
하루하루가 신나는 전쟁입니다..^^
밸브간극을 잘못조정하여 피스톤이 밸브를 무지막지하게 때려서 피스톤에 밸브자국이
푹푹패여 있습니다. 손으로 피스톤표면을 만지면 얼마나 패여있는지 알수 있을 정도로
많이 패여있는 상태입니다. 재조립(간극을 제대로 맞춤)하여 시동을 걸었고 시동은 걸립니다.
여기서 의문이 드는것은 피스톤이 패여있다면 압축이 원할하지 않을 것이고 당연히 폭발행
정도 수월하지 않아서 시동을 걸어도 힘이 없을텐데 결과는 엔진은 꽤 멀쩡한 상태 였습
다. 실린더헤드에 와류실이 있는 와류실식이여서 그런것인지.. 왜 엔진이 상태가 괜찮은지 모르겠습니다. 아시는 분들은 답변주시면 감사하겠습니다~
엔진살려놓으면 미션이말썽이고 미션살리면 엔진이 말썽이네요..
하루하루가 신나는 전쟁입니다..^^
밸브간극을 잘못조정하여 피스톤이 밸브를 무지막지하게 때려서 피스톤에 밸브자국이
푹푹패여 있습니다. 손으로 피스톤표면을 만지면 얼마나 패여있는지 알수 있을 정도로
많이 패여있는 상태입니다. 재조립(간극을 제대로 맞춤)하여 시동을 걸었고 시동은 걸립니다.
여기서 의문이 드는것은 피스톤이 패여있다면 압축이 원할하지 않을 것이고 당연히 폭발행
정도 수월하지 않아서 시동을 걸어도 힘이 없을텐데 결과는 엔진은 꽤 멀쩡한 상태 였습
다. 실린더헤드에 와류실이 있는 와류실식이여서 그런것인지.. 왜 엔진이 상태가 괜찮은지 모르겠습니다. 아시는 분들은 답변주시면 감사하겠습니다~
2006.04.13 08:53:36 (*.219.0.68)
디젤은 압축비가 워낙 높아 그럴 수도 있습니다. 오차를 받아주는 범위가 넓다고 할까요. 그리고 갤로퍼 등의 옛 디젤은 간접 분사 방식으로 실린더 윗부분에서 예비 폭발이 일어나 실린더 전체로 폭발력이 퍼지는 타입이어서 그 정도 패인 것으로는 의미가 없을 수도 있습니다. 되려 밸브가 휜 것은 없는지가 더 걱정되네요. ^^
