Q & A
글 수 25,349
얼마전부터 알게되었는데 제 차에서 backfire가 나온답니다.
고속 주행시 나오는 것같은데 주로 액셀오프에서 보이나봅니다.
가끔은 파란색,
가끔은 완전히 라이터 불이라고 합니다. - -;
백화이어가 만들어지는 원리가 갑자기 궁금해집니다.
엔진의 연료상태가 너무 리치하다고 생각을 해야할까요?
불의 색깔과 연관성은 뭘까요?
대부분의 터보차의 경우 순정차의 매핑과는 달리 엔진의 순간냉각을 위해서
엑셀오프시에 과량의 연료를 쏴주게 만들어 엔진을 냉각시키는 것으로 압니다.
저 역시도 이와 같은 이유가 백화이어를 만드는 것을까요?
참고로 제차는 2800cc supercharger엔진입니다.
여러분 의견이 궁금합니다. ^^
고속 주행시 나오는 것같은데 주로 액셀오프에서 보이나봅니다.
가끔은 파란색,
가끔은 완전히 라이터 불이라고 합니다. - -;
백화이어가 만들어지는 원리가 갑자기 궁금해집니다.
엔진의 연료상태가 너무 리치하다고 생각을 해야할까요?
불의 색깔과 연관성은 뭘까요?
대부분의 터보차의 경우 순정차의 매핑과는 달리 엔진의 순간냉각을 위해서
엑셀오프시에 과량의 연료를 쏴주게 만들어 엔진을 냉각시키는 것으로 압니다.
저 역시도 이와 같은 이유가 백화이어를 만드는 것을까요?
참고로 제차는 2800cc supercharger엔진입니다.
여러분 의견이 궁금합니다. ^^
2006.04.23 01:15:49 (*.48.32.231)
예열이 완전하지 않을땐 파란색은 배기온이 높을때, 라이터불일때는 파란색일때보다 낮을때. 겠군요. 한창달릴떄라면 파란색의 경우 미연소된 연료의 양이 백파이어에 적정할때, 라이터불일때는 과도할때 라고 해석할 수 있을거라 예상해봅니다.
2006.04.23 06:40:09 (*.90.199.165)
미연소되고 고온의 압축된 연료들이 배기를 통해 나오다 공기를 만나 연소되는 것이겠죠... 써브 이씨유 같은거 달아서 인젝터의 연료량을 조절해 보면 백파이어의 색상도 조절 가능하지 않을까 생각되네요..^.^
2006.04.23 15:44:39 (*.181.133.129)
터보엔진에서 엔진 냉각을 위해서 액셀 오프시에 연료를 쏴준다는 말은 첨들었습니다만, (보통 부스트가 많이 뜰 때, 혼합기가 자연으로 점화하는 (노킹)을 막기 위해서 연료를 많이 분사해서 온도를 낮추면서 공연비가 진해지는 것으로 알고 있습니다.) 터보 엔진 (아마 슈퍼차져도 마찬가지겠습니다만)의 경우 부스트가 뜬 후에 액셀을 오프하게 되면 블로우 오프 밸브가 열리면서 압축된 공기가 빠지게 되는데, 이미 MAF센서를 지나간 공기에 대한 연료는 분사가 된 상태라서 순간적으로 아주 진한 공연비가 되고, 결국 다 타지 못한 연료가 머플러 밖으로 나오면서 타는 것으로 알고 있습니다. 보통 순정 터보엔진에서는 블로우 오프 밸브가 공기를 대기중으로 방출하지 않고 다시 터빈 앞쪽 인테이크로 돌려서 다시 엔진으로 들어가게 합니다. 그래야 공연비가 너무 진해지면서 엔진이 스톨하는 것을 막을 수가 있습니다. 그리고 보통 촉매가 달려있으면 백파이어는 잘 안합니다만, 블로우 오프를 대기 개방형으로 하는 경우는 촉매가 있어도 가끔 백파이어를 하는 경우가 있고, MAF 센서로 공기량을 계산하는 방식의 경우는 대기방출시 엔진 스톨 문제도 발생을 합니다.
2006.04.23 19:39:42 (*.72.200.185)
그렇군요. 그런데 제 차는 촉매도 달려있고, 확실한 소음기도 장착된 상태입니다. 거 참...어찌 이해를 해야하는지 모르겠습니다. 풀가속상태에서 백파이어가 보이기도 하고 말입니다. ^^;
2006.04.24 01:30:22 (*.120.96.171)
투싼은.. 매연일껍니다.. 스포티지도 오래타면 꽤나 검어지는데 왠지모르게 개인적으로 차를 안이뻐라(?)하고 탄다는 느낌이 들까봐 새차때마다 꼬박꼬박 닦아주고 있습니다. ^_^ 덕분에 6000키로 가까워진 지금까지 반짝반짝.. 백파이어를 제대로 느껴본 적은 3년전 쯤에 분당-내곡에서 R34가 구경하려고 조금 다가가니 바로 눈앞에서 번쩍 내뿜어줘서 옆에 있던 동승자가 소리를 질렀던 기억이 나는군요......^_^
2006.04.24 04:50:19 (*.181.133.129)
풀가속 상태에서 백파이어가 보이면 공연비가 너무 진한겁니다. 공연비 조정이 필요할 거 같습니다. 공연비 조정 하시면 차가 더 빨라질겁니다. ^^ 와이드 밴드 산소센서가 있으시다면 공연비 모니터링을 한번 해보십시요.
2006.04.24 10:15:07 (*.192.187.141)
백파이어(단순히 불이 나오는것)는 단지 고출력으로 세팅하면서 공연비가 자연스럽게 진해져서 생기는거고 성능에는 아무런 보너스가 없죠.
불을 뿜는것 같지만 랠리에서 흔히 쓰이는 미스파이어링 시스템은 터보랙을 줄이거나 없애기 위해서 엑셀 오프 상태에서도 계속 터빈을 돌리기위해서 점화되는거구요.
요즘에는 백파이어 시스템이라고 배기라인에 직접 연료를 뿜어내서 불을 붙이는 시스템도 팔던데 환경을 위해서나 뒷차량을 위해서도 별로 좋아보이진 않죠.
불을 뿜는것 같지만 랠리에서 흔히 쓰이는 미스파이어링 시스템은 터보랙을 줄이거나 없애기 위해서 엑셀 오프 상태에서도 계속 터빈을 돌리기위해서 점화되는거구요.
요즘에는 백파이어 시스템이라고 배기라인에 직접 연료를 뿜어내서 불을 붙이는 시스템도 팔던데 환경을 위해서나 뒷차량을 위해서도 별로 좋아보이진 않죠.
2006.04.24 16:02:07 (*.12.173.212)
하하 뽐뿌는 아니구요, 공연비가 너무 진한 상태로 오래 타시면 배기구에서 나온 검댕도 많이 차에 묻고, 출력에 비해서 연료도 낭비하는 셈이 됩니다. 최근에 ECU 튜닝을 하셨으면 튜너한테 다시 셋팅을 해달라고 말씀을 드려봐야 할거 같습니다. 물론 공연비 조절장치 (SAFC 같은 것들)를 추가로 다시는 방법도 있겠습니다만, 추가로 비용도 들고, 아무래도 직접 셋팅하는건 쉽지만은 않습니다.
근데 투싼도 백파이어 나오나요?? 머플러부근이 시꺼먼 차들이 많던데..
매연때문인가?? =_=;