Q & A
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차종은 사진엘범에 있는 카스타인데요
음...뭐랄까 미니벤에 스포츠드라이빙을 원한다는게 좀 억지이지만
요즘은 크로스오버가 유행이잖아요 ㅋ(지낫나요?)
그래서 최소한의 비용으로 할수있는 튜닝의 종류와 비용좀 알고 싶습니다.
원하는것은 아래 봐왔던 스왑과 서스펜션쪽의 비용이 궁금합니다 ..
학생이라 많은 튜닝은 못해ㅛㅓ 최소한의 비용을 알고 싶어요 ㅠ
음...뭐랄까 미니벤에 스포츠드라이빙을 원한다는게 좀 억지이지만
요즘은 크로스오버가 유행이잖아요 ㅋ(지낫나요?)
그래서 최소한의 비용으로 할수있는 튜닝의 종류와 비용좀 알고 싶습니다.
원하는것은 아래 봐왔던 스왑과 서스펜션쪽의 비용이 궁금합니다 ..
학생이라 많은 튜닝은 못해ㅛㅓ 최소한의 비용을 알고 싶어요 ㅠ
2006.04.30 15:45:35 (*.159.254.224)
일단 가장 먼저 스트럿바 튜닝을 하시는게 가장 좋다고 봅니다.
롤링이나 여러가지 자동차의 변칙적인(?) 움직임시 차체가 비틀어지는것을 어느정도 막아주기에 새차구입후 가능한 빨리 해주시는게 좋을듯 합니다.
그리고 사실 서스펜션 튜닝은 상당히 오랜 시간을 들여 여러가지 제품을 쇽업저버와 스프링 상성등을 직접 비교해가며 고르는것이 정석인 인내가 필요한 작업입니다.
근데 국내에선 대부분 차체를 낮추는 목적으로 많이들 하느라 제대로된 테스트를 거치지 않고 하는 듯 합니다.
튜닝은 차의 잠재성을 최대한으로 높이는 것이라고 생각합니다.
그 포텐셜을 오버해서 밸런스를 망치고 차 고유의 특성자체를 송두리채 바꾸는 몬스터 튜닝은 앞으로라도 지양해야 하지 않을까합니다.
롤링이나 여러가지 자동차의 변칙적인(?) 움직임시 차체가 비틀어지는것을 어느정도 막아주기에 새차구입후 가능한 빨리 해주시는게 좋을듯 합니다.
그리고 사실 서스펜션 튜닝은 상당히 오랜 시간을 들여 여러가지 제품을 쇽업저버와 스프링 상성등을 직접 비교해가며 고르는것이 정석인 인내가 필요한 작업입니다.
근데 국내에선 대부분 차체를 낮추는 목적으로 많이들 하느라 제대로된 테스트를 거치지 않고 하는 듯 합니다.
튜닝은 차의 잠재성을 최대한으로 높이는 것이라고 생각합니다.
그 포텐셜을 오버해서 밸런스를 망치고 차 고유의 특성자체를 송두리채 바꾸는 몬스터 튜닝은 앞으로라도 지양해야 하지 않을까합니다.
2006.04.30 15:48:50 (*.230.73.229)
카스타 한동안은 운영해본사람으로 차량무게에 비해서 엔진출력이 약합니다... 최소한 카렌스2.0용 베타LPG라도 적용하면 좋았을텐테.... 싼타모 S/O LPG엔진이라서 실출력은 80마력대 엔진에 토크는 17키로 인지라.... 오토일것 같은데... 우울합니다... 그래서 다른거 해봐야... 출력이 딸리는차에서 서스셋칭은 의미가 없지요... 어느정도 주행거리가 되었으면 그랜져2.4LPG용 엔진을 권합니다...인스톨은 거의 그대로 맞는것 같군요.... 전기쪽만 약간 다른것 같은데...나머지는 거의 맞을것입니다... 그리고 브레이크 캘리퍼를 그래져용 2피용으로 교체해 주세요.... 브레이크가 차량무게에 비해서 약한것 깉네요... 이정도 셋팅이면 그리 비싼가격이 아닌것 같네요... 출력은 100마력으로 올라가고 토크가 22정도 나오니 그담에 셋팅을 하면 좋을뜻하네요
2006.04.30 19:46:24 (*.91.9.190)
저도 최태웅님처럼 시리우스 2.4 LPG를 권합니다...2.4LPG는 그레이스와 갤로퍼에 탑재되었는데 가장 마지막 버전은 갤로퍼에 탑재됐을텐데 아직 현대에 부품이 남아있는지는 모르겠네요...2.0과 같은 계열이라 엔진배선은 건드리지 않아도 될테구요..
2006.04.30 21:39:53 (*.254.41.49)
일단 간단하게 스트럿바와 타이어 교환, 그리고 페달류와 기어노브 교체 정도부터 시작해보시는게 어떨까요. 처음부터 스왑, 등등 생각하면... 너무 앞서가는것이 아닐까 하는 생각도 듭니다. 차근차근.. 감성적인 부분부터 시작하는게 좋을꺼 같네요 ^^
2006.05.01 00:36:42 (*.74.165.168)
드라이버튜닝 !! ^^(기계적 지식, 테크닉, 경량화...할데가 가장 많은부분이죠) 기계적으론 가장 처음으로 타이어 좋은것 신기는것을 추천합니다.
2006.05.01 00:53:27 (*.39.189.162)
저도 드라이버 튜닝에 한 표를 날립니다. ^^ (살 빼서 경량화, 드라이빙 테크닉 연마, 지식 축적, 이미지 트레이닝등)
유지비(?)가 많이 드는게 흠이긴 하지만
가격대비 만족은 매우 클것이라 생각 되는군요.. 쿠쿠..
단 뒷자리까지 자동으로 튜닝 되는 경우도 있어
주의를 요합니다.. -_-;;