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•안녕하세요~ 테드에서 눈팅만 여러차례 해오다 이제야 글을 남기게 되네요!
•다름아니라 이번에 신차 구매 예정중에 있습니다~ 차량의 선택에 앞서 테드 회원님들의 고견을 구하고자 글을 올리게 되었습니다. 잘부탁 드리겠습니다!
•고민중인 차량은
프라이드 해치백 1.6GDI~ 액센트1.6GDI~ 아베오 1.4터보 lt~ 입니다! 해치백을 좋아하는데 액센트 위트는 안이뻐요ㅠㅜ
모두 가솔린이구요~ 수동 미션으로 선택하려 합니다! 차후 서스와 휠타 스테빌, 터보작업 까지 생각하고 있습니다~
•펀~카 용도로 옆에 붙이고 다닐 예정입니다! 자기가 이걸로 와인딩을 타고대니면 우아~ 재미지겠다~ 라고 생각되는 많은 고견들 부탁드립니다~
•아 한가지더 여쭤볼게 있습니다! 혹시 올린즈 트랙엔로드 위에 언급한 차량들에 장착 가능할까요~? 아니면 장착 가능한 국산차량이 있으면 알려주세요~~
•테드 회원분들~ 환절기 감기조심 하세요~~
전 아베오 재고차로 구매했는데 가격대비 맘에 드네요^^;;
저도 현재 흡배기 미드파이프 다운파이프 인쿨 퀵쉬프트 게이지2개 했는데 재미나요^^
추후에 북미형 촘촘한 기어비로 바꿀 예정이며 브레이크와 서스 생각중이네요^^
그러시면 순정텁 차량이 낫지 않을까요? 댓글에 있듯이 써티 디스펙 수동 괜찮아 보입니다 저역시 디스팩 고려했었고 혹은 벨텁...
올린즈 제품은 저는 잘 모르겠지만 친구가 그쪽 작업관련해서 업무중이기도 하고 벨텁 운영중인데 관련 문의 정도는 연결 해드릴 수 있네요...
저 중에 고르시고 서킷도 탄다고 한다면 아베오1.4T 추천 드립니다.
비록 오토지만 몇일전 올뉴프라이드 1.6 GDI 구매해서 몇일째 타고 있는데,
저rpm에서는 모르겠지만 고rpm으로 갈수록 차가 맥이 빠지는 느낌이 듭니다 ㅠㅠ
그 전에 타던 차와 워낙 스펙 차이가 커서 그렇지만... NA 1.6의 한계인듯 하네요...
해치백 수동 사실려고 하는것같은데 아베오 RS는 오토밖에 없어서 대상이 아닌것 같고
아베오는 와인딩하신다면 하체보다 바디가 짱짱할진 모르겠지만 브레이크 계통이 쓰레기입니다.
[가혹조건에서 6시간 안에 브레이크 피스톤이 가루로 변합니다. 이유는 피스톤과 주위가 아주약한 레진? 재질이라서]
아베오 순정브레이크는 일상생활에서 무리가 없이탄다면 OK/ 가혹조건이라면 NO
아베오로 사신다면 브레이크부터 업그레이드 [기왕사실꺼면 R튠으로도 한번 알아보세요]
가성비로 따지면 무조건 벨로스터 터보 수동인데 벨텁은 싫다고 하셨으니 앞으로 차를 만지면서 탈꺼면
엑센트 1.6GDI 수동출고하셔서 벨로스터 부품 짬뽕해서 터보 만드시면 재미는 나겠네요
추가적으로 엑센트에 벨로스터 토션빔 이식도 많이 하고 114.3 5홀까지 개조도 한답니다.
LSD 넣고 벨로스터 터보 엔진부품이용해서 순정형 터보 조합하면 재미질것같네요 상상만으로
사실 클릭이 있다면 아직도 클릭'빠'인데. ㅎㅎ
이중엔
그냥 아베오 아닌가 생각이 듭니다.
프라이드 gdi 수동으로 장거리 운전해 보았습니다.
기대많이하고 운전했는데
엔진힘 생각보다 좋고, 연비도 디젤 못지않게 좋고, gdi답지 않게 기대이상으로 저rpm힘도 안나쁘고 노킹도 없었는데
130km/h 넘으면, 뭐랄까... 뒤가 붙어있지 않은 느낌입니다.
그 옛날 클릭도 안그랬는데 말이죠. ㅠㅠ
사실 가성비좋은건 5세대gti 중고인데, 수동도 아니고 A/S기간 지난 듀얼미션은 그렇고. ㅜㅜ
그렇게 따지면 i30으로 가시는게.. ㅎㅎ 디젤 말고요. or 아베오
