Q & A
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안녕하세요, 미국에서의 몇년간의 생활을 접고 몇 달 후에 귀국하려고 하는 눈팅만 하는 회원입니다.
현재 저희 집에서 타는 차가
05년식 스바루 임프렛사 WRX 랑 03년식 파삿 4 모션입니다.
연식/적산거리도 그렇고 제가 모는 차이기도 해서 WRX를 반입하려고 생각중인데
한국에 스바루가 들어오지도 않았고, 수평대향 엔진 관리도 어렵고
여러가지로 유지하기 힘들다는 주위분들의 말씀이 많아서 고민중입니다.
(사실 여기서 파삿 4모션 중고값이 X값이 되었고 그나마 거래도 잘 안되어서
손해 많이 보고 팔고 가느니 한국에 서비스 센터도 있는 파삿을 들고 가는게
낫다는 생각도 들지만 임프렛사가 저한테 줬던 즐거움이 각별하다보니.. ^^)
들어가기 전에 각종 소모 부품들을 다량 구매해서 가져갈 생각까지 하고 있지만
제가 차에 손을 대는 것도 오일교환이나 전구교환 정도이지 한계가 있으니까요..
현재 우리나라에서도 임프렛사 관련 클럽이나 동호회 모임등이 소규모로나마 이뤄지고 있고, 차량관리를 할 수 있는 거점이 동호회 수준으로나마 있는지 궁금합니다.
현재 저희 집에서 타는 차가
05년식 스바루 임프렛사 WRX 랑 03년식 파삿 4 모션입니다.
연식/적산거리도 그렇고 제가 모는 차이기도 해서 WRX를 반입하려고 생각중인데
한국에 스바루가 들어오지도 않았고, 수평대향 엔진 관리도 어렵고
여러가지로 유지하기 힘들다는 주위분들의 말씀이 많아서 고민중입니다.
(사실 여기서 파삿 4모션 중고값이 X값이 되었고 그나마 거래도 잘 안되어서
손해 많이 보고 팔고 가느니 한국에 서비스 센터도 있는 파삿을 들고 가는게
낫다는 생각도 들지만 임프렛사가 저한테 줬던 즐거움이 각별하다보니.. ^^)
들어가기 전에 각종 소모 부품들을 다량 구매해서 가져갈 생각까지 하고 있지만
제가 차에 손을 대는 것도 오일교환이나 전구교환 정도이지 한계가 있으니까요..
현재 우리나라에서도 임프렛사 관련 클럽이나 동호회 모임등이 소규모로나마 이뤄지고 있고, 차량관리를 할 수 있는 거점이 동호회 수준으로나마 있는지 궁금합니다.
2006.05.15 14:30:12 (*.238.254.4)
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ(댓글이 재미있어서..죄송^^)
한국에서 정비 가능합니다.
스바루 임프레샤의 기본 구조를 아시면 이해하시겠지만, 오히려 정비가 더 쉽습니다..ㅋㅋㅋ
다만 문제는 메케닉들이 많이 접해보지 못해서 일어나는 오해입니다.
폴쉐 엔진 오버홀 한 메케닉에게 물어보세요..아주 쉬운 엔진중에 하나가 폴쉐 공냉식 엔진이라고 합니다..
다만 문제는 부품수급이 문제될수도 있겠으나, 제가 한국에서 스바루를 타보지 않아서리 부품에 대하여서는 뭐라고 말하기 힘드네여.
미국에 자주 가는 딜러의 파트실에 말을 하고 한국에 와서 공수하면 크게 문제될것 없을껍니다.
저도 예전에 한동안 그렇게 했는데 할만 하더군요..1주일정도 기다리고, 전화로 카드번호 불러주기 귀찮아서 좀 그랬지만...^^
한국에서 정비 가능합니다.
스바루 임프레샤의 기본 구조를 아시면 이해하시겠지만, 오히려 정비가 더 쉽습니다..ㅋㅋㅋ
다만 문제는 메케닉들이 많이 접해보지 못해서 일어나는 오해입니다.
폴쉐 엔진 오버홀 한 메케닉에게 물어보세요..아주 쉬운 엔진중에 하나가 폴쉐 공냉식 엔진이라고 합니다..
다만 문제는 부품수급이 문제될수도 있겠으나, 제가 한국에서 스바루를 타보지 않아서리 부품에 대하여서는 뭐라고 말하기 힘드네여.
미국에 자주 가는 딜러의 파트실에 말을 하고 한국에 와서 공수하면 크게 문제될것 없을껍니다.
저도 예전에 한동안 그렇게 했는데 할만 하더군요..1주일정도 기다리고, 전화로 카드번호 불러주기 귀찮아서 좀 그랬지만...^^
2006.05.15 14:49:11 (*.130.14.190)
우오옷... 친절한 답변에 정말 감사드립니다. 걱정거리 하나를 덜었습니다. 다시 한 번 감사 드려요. 역시 장가이버님께...^^
2006.05.15 17:37:56 (*.244.218.10)
안녕하세요?
현재 99년식 RA-STi 를 타고 있는 KIMA라고 합니다...^^
최강욱님께서 언급하신 그 임프가 제 임프이며, 현재까지 아무런 문제없이 잘 돌아다니고 있습니다...
그리고 김창호님께서 말씀하신 것처럼 자주 접하지 못해서 일어나는 오해로 메인터넌스가 힘들다지만 랠리경기를 기반으로 만들어진 차라 여러모로 쉬운면이 많습니다...
단 혼자서 점화플러그 교환 같은 걸 하려면 입에서 욕이 저절로 나온다는 것만 빼구요...ㅎㅎ
그리고 임프 엔진이 20만킬로 무보링이라는 타이틀(출처가 어딘지는 모릅니다만...^^;) 을 갖고 있는 엔진이라 고급유 주유만 꼭 지켜주시고, 무리한 부스터 업만 아니면 속 편안히 타실 수 있으실 겁니다...
마지막으로 부품 수급 부분은 북미형일 경우 일본 스바루 딜러쪽에서 수급이 가능할지가 의문이긴 하지만 왠만한 수입차 부품 수급할때 걸리는 시간이면 모두 구하실 수 있으실겁니다...
그럼 또~
현재 99년식 RA-STi 를 타고 있는 KIMA라고 합니다...^^
최강욱님께서 언급하신 그 임프가 제 임프이며, 현재까지 아무런 문제없이 잘 돌아다니고 있습니다...
그리고 김창호님께서 말씀하신 것처럼 자주 접하지 못해서 일어나는 오해로 메인터넌스가 힘들다지만 랠리경기를 기반으로 만들어진 차라 여러모로 쉬운면이 많습니다...
단 혼자서 점화플러그 교환 같은 걸 하려면 입에서 욕이 저절로 나온다는 것만 빼구요...ㅎㅎ
그리고 임프 엔진이 20만킬로 무보링이라는 타이틀(출처가 어딘지는 모릅니다만...^^;) 을 갖고 있는 엔진이라 고급유 주유만 꼭 지켜주시고, 무리한 부스터 업만 아니면 속 편안히 타실 수 있으실 겁니다...
마지막으로 부품 수급 부분은 북미형일 경우 일본 스바루 딜러쪽에서 수급이 가능할지가 의문이긴 하지만 왠만한 수입차 부품 수급할때 걸리는 시간이면 모두 구하실 수 있으실겁니다...
그럼 또~
2006.05.15 23:58:07 (*.130.14.190)
현영님 상세한 답변 감사드립니다. 덕분에 제 렉스랑 안 떨어져도 될 듯합니다. 소유하신 임프는 제가 가장 멋있다고 생각하는 임프로군요. (게다가 STi라뉘!!! 부러습니다.)
좋은 답변들에 정말 감사드립니다.
좋은 답변들에 정말 감사드립니다.
2006.05.16 00:52:14 (*.86.76.52)
2.5 모델인걸로 알기떄문에 일본수급이 약간 어려워지실듯합니다.
북미수급은 전혀 다른이야기지요..
한국에 사브 92x AWD가 판매를 한다면
saab에서 부품 수급하시는게 쉽겠네요 ^^..
같은엔진 ^^.. ...
안파나요? -_-a;;
북미수급은 전혀 다른이야기지요..
한국에 사브 92x AWD가 판매를 한다면
saab에서 부품 수급하시는게 쉽겠네요 ^^..
같은엔진 ^^.. ...
안파나요? -_-a;;
2006.05.16 11:16:12 (*.130.14.190)
현일님 감사합니다. 운 좋게도 제 wrx가 2.0liter 엔진이라, 어쩌면 일본서도 수급이 가능할 지 모르겠습니다. 요거이만 되면 일본사는 친구 시켜서 부쳐달라고 해도 될테구요^^. (2리터라 그나마 통관시 세율도 26.52%라 체감잔존율 계산해서 내야 되는 세금이 오히려 03년식 파삿보다 더 낮더라는..^^ 파삿은 34.24% 적용이더라구요..)
