Q & A
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안녕하세요. 물맑고 산좋은 양평에 서식중인 유령회원 입니다.
차종은 2010 뉴스포티지 4WD 6MT입니다.
R모델 나오기전 마지막 모델입니다.
나름 레어이고 주행거리도 아직 68,000km입니다.
얼마전 뉴스포티지 고질병으로 직영사업소에서 진단을 받았는데
생각치 못한 클러치 진동을 알려주더군요.
좀 심한편이라고...
디젤수동은 첨이라 잘 몰랐는데 알고나서 느껴보니 정말 클러치페달에서
엔진진동이 그대로 느껴졌습니다.
주행에는 문제가 없는데 뭔가 정비를 하는게 좋은가요?
아님 이차량 특성상 진동이 클러치페달로 올라올 수 았는건가요?
회사차량 1톤 탑차를 운행할 때도 클러치 진동은 못느꼈습니다.
신경쓰기 시작하니 어~엄청 신경쓰이네요 ^^;
클러치페달 진동문제 잡아야 하나요?
어떤걸 의심해봐야 할까요?
아님 무시하고 타도 되나요?
참고로 제차량에 나름 순정미션이 고가의 수입품이라 교체비용은 꽤 비싼편 입니다.
디스크, 압력판 기타 등등해서 부품값만 80만원정도이고 공임은 따로... ㅜ.ㅜ
클러치 페달 에 대한 고견 부탁드립니다. m(_ _)m
2015.09.16 18:43:29 (*.101.84.178)
답변 감사합니다.
일단 고가라는 말씀에 움찔 ~~ ^^;
만약 진동이 오던말던 그냥 타면 어떤 문제가 생기나요?
아직 클러치가 슬립하는 느낌은 없습니다만....
그리고 곽승님 말씀대로 smf방식으로 바꾸면 플라이휠만 바꾸나요?
아님 디스크, 압력판 몽땅 다꾸나요?
한번더 질문드립니다. ^^
2015.09.16 23:14:02 (*.162.215.130)
듀얼매스플라이휠이 고성능 디젤차에 들어갈 때 거의 소모품처럼 기능하는것같더군요.
클러치셋(디스크 압력판)의 범위가 플라이휠까지 확대되는 느낌…셋다 갈으시면 됩니다.
클러치셋(디스크 압력판)의 범위가 플라이휠까지 확대되는 느낌…셋다 갈으시면 됩니다.
초기형 싼타페 수동탈때 저렴한 포터 smf 플라이휠로 교환해서 탔습니다
동호회 협력업체쪽에 알아보세요