Q & A
글 수 25,354
테드에 정말 자주 질문 올리네요..-_-;;
이곳에 워낙 고수님들이 많으시니..^^
현재 순정 16인치에서 17인치로 인치업하고 살고있는데...
몇달동안 아무리 내자신을 세뇌시켜봐도..
이거야... 원 인치업한 티도 안납니다..-_-;;
18인치 할까 했는데.. 이왕하는거..19인치를 심각히 고려중입니다..
타이어는 235/35/19정도로 생각중입니다...
225를 안벗어날려고 했는데... 마땅한 사이즈가 없더라구요..
좀 무리가 가긴 하겠지만..
심각할정도로 가속력, 연비, 승차감이 불편해질까요??--a
순정보다 연비가 한40km정도 덜나온다는 글은 본적이있는데..
그래도 한번 해보고 싶긴한데..ㅠㅠ
가속력이냐 뽀대냐 고민하다가..
결국 자세쪽으로 맘이 서서히 기울고 있습니다..;;
225에 18인치 한 2.0차량들도 잘 돌아다니는거 보고 힘을 더욱 얻고있습니다..ㅎㅎ
인터넷에서는 19인치이상 휠 찾기가 아주 힘들던데..
슈크같은 국내 메이커도 18인치이상은 잘 안보이네요..
워크, SSR,BBS같은 고가메이커매는 부담되니..
적당한 걸루다가.. 아시는고수님들 추천부탁드립니다..ㅠㅠ
아울러 가끔 고속에서 과하게 브레이킹 하면 맘이 심히 불안해지는 현재 브레이크...
인치업하고 330mm디스크에 4p or 324mm디스크에 2p정도로 업글 고려중입니다..
차량이 순정상태라서 324mm 2P정도면 충분하겠죠??
이곳에 워낙 고수님들이 많으시니..^^
현재 순정 16인치에서 17인치로 인치업하고 살고있는데...
몇달동안 아무리 내자신을 세뇌시켜봐도..
이거야... 원 인치업한 티도 안납니다..-_-;;
18인치 할까 했는데.. 이왕하는거..19인치를 심각히 고려중입니다..
타이어는 235/35/19정도로 생각중입니다...
225를 안벗어날려고 했는데... 마땅한 사이즈가 없더라구요..
좀 무리가 가긴 하겠지만..
심각할정도로 가속력, 연비, 승차감이 불편해질까요??--a
순정보다 연비가 한40km정도 덜나온다는 글은 본적이있는데..
그래도 한번 해보고 싶긴한데..ㅠㅠ
가속력이냐 뽀대냐 고민하다가..
결국 자세쪽으로 맘이 서서히 기울고 있습니다..;;
225에 18인치 한 2.0차량들도 잘 돌아다니는거 보고 힘을 더욱 얻고있습니다..ㅎㅎ
인터넷에서는 19인치이상 휠 찾기가 아주 힘들던데..
슈크같은 국내 메이커도 18인치이상은 잘 안보이네요..
워크, SSR,BBS같은 고가메이커매는 부담되니..
적당한 걸루다가.. 아시는고수님들 추천부탁드립니다..ㅠㅠ
아울러 가끔 고속에서 과하게 브레이킹 하면 맘이 심히 불안해지는 현재 브레이크...
인치업하고 330mm디스크에 4p or 324mm디스크에 2p정도로 업글 고려중입니다..
차량이 순정상태라서 324mm 2P정도면 충분하겠죠??
2006.05.22 22:20:14 (*.250.112.131)
왠만하면 18로 하심이... 19인치는 아직 타이어도 조금 신경써야 구해지고 휠도 마찬가지... 19인치휠은 아직 저렴한 휠이라고 할만한것이 있을지도 모르겠네요.
2006.05.23 00:14:20 (*.230.73.229)
음....자세를 생각하면.... 좀 무리인것 같군요.... 브레이크는 우선은 패드튠으로 잘 견디시길..... 그리고 계속적인 한계에 도달하면 할수가 없고요...
2006.05.23 04:02:35 (*.160.168.79)
취향문제기 때문에 정답이 없겠지만, 제 소견은 '18금'입니다. 최재훈님 말씀처럼 18인치를 넘어가지 말라는 뜻입니다. 이유는 18인치 타이어 권장 싸이즈가 225/45/18인 것을 감안할 때, 더 낮은 Profile 로 갈 경우 (예를 들면, 19인치의 35시리즈가 그렇죠.) 휠이 찌그러질 확율이 상당히 높습니다. 아무리 비싼 돈 들여 단조휠로 끼워도 도로에 파져있는 구멍 같은 곳을 잘못 밟으면 엄청난 손해가 발생하는건 당연하지요. VW R32에 순정으로 나오는 225/40/18 싸이즈만 해도, 타이어, 휠 손상 때문에 포럼에서 한동안 말이 많았습니다. 한가지 더 추가하고 싶은것은 공기압 점검을 정말 자주 해 주셔야하구요. 외관이 멋있어지는 만큼 번거로운 것도 더 추가가 되는 것이겠지요. ^^
2006.05.23 04:08:35 (*.160.168.79)
무작정 큰 브레이크만이 정답은 아닌 듯 합니다. 외관에 더 중점을 둔다고 할 때, 저라면, 브레이크에 들일 돈 마저 휠+타이어에 투자하겠습니다. 왜냐하면, 엔진 출력의 변화 없이 브레이크를 무작정 키울 필요는 없다고 생각하거든요. 사람으로 치면, 근육은 그대로인데 모래주머니를 발목에 차고 다니는 격이기 때문이죠. ^^; 실용적으로만 따지면 패드를 좋은 것으로 교체 해 주시는게 더 나은 선택이라는게 제 생각입니다. 인치업에 따른 약간의 로워링은 겉보기로는 금상첨화구요. ^^
2006.05.23 15:33:19 (*.75.4.58)
답변감사합니다~ 귀가 얇아서.. 고수님들 의견을 듣고보니 다소 무리가 많이 가는 사양이긴 하네요..ㅠㅠ; 18인치가 선택의 폭이 넓어서 좋긴좋은데.....쿨럭;;
2006.05.24 16:15:45 (*.86.86.204)
슈크 라인업 RBD 18인치 3피스면..가격도 훌륭하고 휠도 훌륭한편이고..
구하기도 좀 쉬우실듯 ^^.
TG에 19인치 멋있지만.
그만큼 스트레스 엄.청.나.게 받으실겁니다..
구하기도 좀 쉬우실듯 ^^.
TG에 19인치 멋있지만.
그만큼 스트레스 엄.청.나.게 받으실겁니다..
2006.05.25 21:03:32 (*.74.228.16)
RDB18인치 가격도 적당하고 눈여겨 보고있었어요..^^;근데..슈크에서 만들었는데..RDB..로 나오는지.. 18인치에 로워링정도로 마무리 해야할듯 싶네요..
팔라디오>제미니>캐논 ... 뭐 이 정도가 좋을 듯
특히 팔라디오는 휠이 굉장히 커보이는 효과가 있어 휠하우스가 꽉차보이더군요