Q & A
글 수 25,388
안녕하세요 부산에 균택입니다.
엔진 - 순정
헤드 - 2.0 배기캠 이외 순정
서스펜션 - 가야바 + B&G
브레이크 - 전륜: 10인치 디스크+레이싱패드, 후륜: 순정
휠 - 니스모 카피 16인치 7J 옵센 38(+5미리 스페이서)
타이어 - 전륜: 엑스타 DX, 후륜: K 104
흡기 - 42Cm 인테이크+K&N중형필터
배기 - 4-1매니폴더, 촉매(순정) 이후 엔드까지 중간 레조네이터 없음.
위와 같은 스펫의 엘란트라 1.6DOHC를 데리고있습니다..
문제는 순정상태에서 배기캠을 장착한 후로 진공이 부족한것과 16인치휠 때문에 브레이크가 약간 밀립니다. 그래서 브레이크 업글을 고려중인데요..;;
제 차와 제 운전 테크닉에 맞추어 볼때.. 11인치에 1p 시스템이 적절한듯합니다.
하이드로백 을 좀더 용량 큰 것으로 교환하구요..
문제는 엘란트라에 순정상태로 낄수 있는 브레이크는 10인치에 1p 가 최대 사이즈라는점인데요..
11인치 디스크를 낄경우 2p 를 장착하면 딱 맞습니다.
그러나 2p의 경우 피스톤 무게가 엄청 나더군요..;;
제 차의 하체가 그리 탄탄한 편이 아니어서 가능한 가볍게 브레이크 시스템을 만들어 보려고 합니다..
오래된 국산차 그냥 타면되지 하지만..;; 좀더 제게 맞게 튠을 하고 싶습니다^^;;
여기 저기 물어봐도 적절한 답을 얻을 수 없어 올려봅니다..
즐거운 주말 되세요..
엔진 - 순정
헤드 - 2.0 배기캠 이외 순정
서스펜션 - 가야바 + B&G
브레이크 - 전륜: 10인치 디스크+레이싱패드, 후륜: 순정
휠 - 니스모 카피 16인치 7J 옵센 38(+5미리 스페이서)
타이어 - 전륜: 엑스타 DX, 후륜: K 104
흡기 - 42Cm 인테이크+K&N중형필터
배기 - 4-1매니폴더, 촉매(순정) 이후 엔드까지 중간 레조네이터 없음.
위와 같은 스펫의 엘란트라 1.6DOHC를 데리고있습니다..
문제는 순정상태에서 배기캠을 장착한 후로 진공이 부족한것과 16인치휠 때문에 브레이크가 약간 밀립니다. 그래서 브레이크 업글을 고려중인데요..;;
제 차와 제 운전 테크닉에 맞추어 볼때.. 11인치에 1p 시스템이 적절한듯합니다.
하이드로백 을 좀더 용량 큰 것으로 교환하구요..
문제는 엘란트라에 순정상태로 낄수 있는 브레이크는 10인치에 1p 가 최대 사이즈라는점인데요..
11인치 디스크를 낄경우 2p 를 장착하면 딱 맞습니다.
그러나 2p의 경우 피스톤 무게가 엄청 나더군요..;;
제 차의 하체가 그리 탄탄한 편이 아니어서 가능한 가볍게 브레이크 시스템을 만들어 보려고 합니다..
오래된 국산차 그냥 타면되지 하지만..;; 좀더 제게 맞게 튠을 하고 싶습니다^^;;
여기 저기 물어봐도 적절한 답을 얻을 수 없어 올려봅니다..
즐거운 주말 되세요..
2006.05.26 15:14:15 (*.251.226.189)
부산이시군요. / 브레이크전문샾 매니아스펙(송정에 있죠)에 놀러갔더니, SM735 뱃지단 차가 패드 냄새를 억수로 날리면서 오더니, 싱담하고 가시더군요. / 게시판 등등에서 매니아스펙 이대현 님 찾아보세요.
2006.05.26 18:44:27 (*.73.136.28)
좋은 타이어를 쓰시는게 어떨찌요.. 엊그제 순정차량과 비슷한 조건에서 같이 급브레이크 하였는데(노란불 보고..) 그 순정차량은 정지선 넘어 4~5M는 더 갔는데 전 정지선에 여유있게 정지 하였습니다.. 11인치 택시 로터를 넣은 아방이지만,, 타이어가 R-s2여서 잘 섰다는 생각이 듭니다..
2006.05.26 18:46:57 (*.73.136.28)
전 R-s2 낑구고, 횡그립 보다는 별로 좋은 평가를 받지 못하고 있는 종그립을 주로 이용하는데 있어서 만족감을 얻고 있습니다..^^;
