Q & A
글 수 25,389
일본 옥션을 통해서.. 구입한..
차량을...<완성품> 국내에 들여오는비용이
얼마정도나 할까요?
차량 가격은.. 480000 엔... 입니다...
차량을...<완성품> 국내에 들여오는비용이
얼마정도나 할까요?
차량 가격은.. 480000 엔... 입니다...
2006.06.01 09:17:23 (*.214.84.253)
차량 가격에 상관없이 들어가는 비용으로 현지 등록말소 / 운송료 / 국내 환경 인증 검사료는 피할 수가 없고..... 세금 포함한 통관 비용은 확 줄이신다고 하고..... 직접 인증검사를 한방에 통과 하신다는 조건이라면 이론적으론 1000만원 안쪽에도 충분히 가능합니다만.... 연식이 오래된 터보차를 직접 검사 통과하시기란 거의 불가능 합니다. 제 생각엔 배보다 배꼽이 훨씬 커지는 수 인것 같습니다.
2006.06.01 09:31:58 (*.254.53.109)
윽.....천마넌 정도의 비용이라..ㅠㅠ 국내에서 터보를 장착하는게 좋겠군요.. ㅠㅠ
루체 후기형...v6 3000 터보 차량이.. 매물로 올라와서.. 엔진 및 기타 교환하려고 했는데.. 냠 @
루체 후기형...v6 3000 터보 차량이.. 매물로 올라와서.. 엔진 및 기타 교환하려고 했는데.. 냠 @
2006.06.01 13:40:35 (*.48.76.154)
다른 나라로 수출하는 조건으로 차를 임시로 들여올수 있습니다.
그리고 그 기간안에 엔진 및 기타 교환하시고.. 차량이상으로 폐차 시키시면 됩니다.
문제는 차량 수출입을하는 법인회사가 있어야 한다는것이지만요.
그리고 그 기간안에 엔진 및 기타 교환하시고.. 차량이상으로 폐차 시키시면 됩니다.
문제는 차량 수출입을하는 법인회사가 있어야 한다는것이지만요.
2006.06.01 14:31:46 (*.214.84.253)
부품차로 쓰실거면 얘기가 또 달라집니다. 일본내 취급 수수료 및 등록말소, 내륙 운송료와 국제 운송료, 즉 한국으로 떠나는 배에 실어주기 까지의 비용이 통상 30만엔 정도 입니다. 20만엔 정도에 보험없이 하시는 분들도 있다고는 하더군요. 관세는 차량가액의 35% 인데.... 아무리 언더 밸류를 쳐도 사고차라는 첨부서류가 없는 이상 블루북의 시세표를 크게 벗어날 수는 없습니다. 480000엔 세금을 다 내시면 170정도 되겠네요.... 그외 기타 통관에 들어가는 비용이 또 기십만원 디폴트로 들어갑니다. 타고 다니실게 아니므로 환경 인증 검사는 사실상 필요없습니다. 임판 받고 사라지는 일종의 대포차가 되는거죠... 어차피 차대를 남기시든 폐기하시든 운행을 하지 않으니 차후에 문제될 일도 없다 보셔도 됩니다. 이렇게 되면 차값 400 + 서류/운송 270 + 통관 및 기타 100-200(관세가 관건) 해서 800-900정도가 될것 같습니다. 초고수의 최하 견적으론 700대 견적도 가능할 수 있겠습니다만.... 리스크는 크겠죠... ^^;
2006.06.01 14:38:13 (*.214.84.253)
개인 수입은 최소한 최초 견적의 10-15% 정도는 여유돈을 챙겨 두셔야 무리가 없습니다. 너무 낙관적으로 견적을 뽑고 진행하다가 대한해협에 떠 다니는 유령차가 꽤 된다더군요.. ㅡ.ㅡㅋ
2006.06.01 20:39:43 (*.214.84.253)
아.... 제가 추정해본 비용은 국내에서의 대행업체 수수료는 빠진 견적입니다. 그러고보니 윤명근님 말씀처럼 부품으로 들여오는 것이 아닌경우엔 본인이 직접 모든 준비 및 진행을 하더라도 차량 수출입이 가능한 법인 명의는 빌려야 하는데.... 그 비용이 또 추가 되겠네요.
2006.06.02 13:17:20 (*.39.189.175)
차대까지 들여온다면... 차량 형식이랑 생긴거 다 똑같으니 죄다 바꿔주고 포뎅이는 폐차하는 센스??? ㅡ.ㅡ;;(우헨들이라 안된라나요???)
튜닝이 많이 되어있을 차를 봤을텐데, 그럴수록 어렵겠다는 생각만이...