Q & A
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차를 잘 몰라서 드리는 질문입니다.;
국산차 클릭의 경우... 뭔가 특별한 점이 있는지요?
(클릭에 대해 아는 것 자체가 없다보니 질문이 너무 짧아 죄송합니다.)
미리 감사드립니다.
국산차 클릭의 경우... 뭔가 특별한 점이 있는지요?
(클릭에 대해 아는 것 자체가 없다보니 질문이 너무 짧아 죄송합니다.)
미리 감사드립니다.
2006.06.08 02:35:34 (*.148.24.148)
답변 감사합니다.
클릭 페스티발은... 그냥 특별화 공략 마케팅 컨셉의 하나로 시작된건가요? 아님 뭔가 메카닉적인 측면에서 클릭의 특별한 특성을 살리기 위한 "근거있는" 이벤트인건지요?
클릭 페스티발은... 그냥 특별화 공략 마케팅 컨셉의 하나로 시작된건가요? 아님 뭔가 메카닉적인 측면에서 클릭의 특별한 특성을 살리기 위한 "근거있는" 이벤트인건지요?
2006.06.08 03:45:21 (*.145.76.171)
해치백 내수판매 마케팅 전략중의 하나입니다. 유럽처럼 트렌드화 시켜보려는.. 클릭이 특별히 우수한 점은 없지만, 차대강성은 뛰어납니다. 롤케이지를 한것과 안한것을 언덕에서 굴렸는데 손상도 차이가 없었다는군요. 연비 좋고요.. 클릭선수인 후배가 2만원의 유류대로 서울<->설악을 왕복한 기록이..^^
2006.06.08 13:30:37 (*.223.79.141)
3년동안 경기 나가며 타고 있는데 그냥 기본에 충실하게, 튼튼하게 만들어진 차 같습니다. 우선 예전에 차던 현대차들에 비해서는 확실히 딴딴한 느낌이 듭니다. 실내 품질이나 마감같은 건 요즘 다른 현대 차들도 좋으니 별 특별할 건 없구요. 제차 같은 경우는 로워암, 우물정 프레임등등 하체부품은 싹 한번 교체 했기에 잘 모르겠지만 다른 부분의 내구성은 맘에 듭니다. 3년 경기뛰며 7만정도 뛰었는데 등속조인트도 한번도 안갈았고 미션도 아직 쓸만해서 놀랐습니다. 다른 잔고장이야 뭐 특별한 기술이 쓰인게 없는 차종이다 보니 없더군요. 몇주전부터 뒷문짝의 구리스가 말랐는지 조금 삐걱거리는 소리가 난다는게 잔고장이라면 잔고장이겠습니다만^^위 주영님 의견에 동의하며 가격 빼고(3년전 풀옵션 수동으로 1000만원 넘게 주고 샀습니다ㅠㅠ) 다른 기본 품질이 아주 좋은 차 같습니다.
2006.06.11 11:51:09 (*.77.105.26)
동규님 문짝 찍찎소리는 잔고장이 아니라 정기관리 부족입니다....ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
읽으면서 말씀이 재미있어서 딴지 한번 걸었습니다..ㅎㅎㅎ
차체가 작다보니 모든 부품이 가까이 있고, 그 연결부가 작기 때문에 당연히 잔 고장이 있을수가 없습니다..ㅎㅎ
대형으로 갈수록 잔고장이 많을수 밖에 없다는 역설적인 이야기지요.
그래서 예전에 프라이드도 고장이 없을수밖에 없는것이죠.
소형차 시장에서 부터 시작했던 일본차들의 품질이 대형으로 오면서 소형차 수준의 기대치를 대형에 접목시키면서 대형차도 품질이 세계최고를 쉽게 이룰수 있었던 거죠.
미국은 그 역순이라고 보시면 됩니다.
읽으면서 말씀이 재미있어서 딴지 한번 걸었습니다..ㅎㅎㅎ
차체가 작다보니 모든 부품이 가까이 있고, 그 연결부가 작기 때문에 당연히 잔 고장이 있을수가 없습니다..ㅎㅎ
대형으로 갈수록 잔고장이 많을수 밖에 없다는 역설적인 이야기지요.
그래서 예전에 프라이드도 고장이 없을수밖에 없는것이죠.
소형차 시장에서 부터 시작했던 일본차들의 품질이 대형으로 오면서 소형차 수준의 기대치를 대형에 접목시키면서 대형차도 품질이 세계최고를 쉽게 이룰수 있었던 거죠.
미국은 그 역순이라고 보시면 됩니다.
2006.06.11 12:05:28 (*.223.213.37)
엇...정기적으로 기름 발라줘야 하는 것이었나요?^^이전에 중고차 탈때는 '중고차이니 당연히 발라줘야지' 싶어서 자주 발라주었었는데, 이번 클릭은 처음으로 새차를 산거라 그부분은 까맣게 잊고 있었네요.ㅎㅎ
2006.06.11 17:57:15 (*.83.144.114)
우물정 프레임은 클릭에서 처음으로 삭제되고 프론트 서스펜션 모듈이 들어간걸로 아는데, 덕택에 가벼워졌지만, 프론트멤버가 없어서 일반견인은 안되고 전륜구속 견인만 된다는 문제가 있죠.
가격은 부분은... 뉴클릭도 아닌 구형클릭으로 산 동규님까지 불만인건 본인이 높은 그레이드를 샀다는걸 잊으신듯... 기본에 충실한건 사실입니다.
저는 구형클릭 시절에 882만원짜리를 3개월 세워두었다고 50만원 할인받아 산 탓에 비싸다고는 생각안했는데, 요즘 뉴클릭을 보니 현대의 가장 싼차 역할을 하기에는 불만이 생길 정도로 값이 오르긴했네요.
지금까지 큰고장은 없었는데, 보증수리 기간에 히터 콘트롤(두원)과 라디오(본텍), 벨트 텐셔너 베어링(업체 모름)이 고장난걸로 봐서 일부 부품업체의 품질이 전체수준을 못따라간 부분도 있는듯합니다.
하지만, 일부에서는 "현대에서 살만한 차는 클릭밖에없다"고 말하는 분들이 있을 정도로 기본에 충실한 차량이라고 보시면 됩니다.
가격은 부분은... 뉴클릭도 아닌 구형클릭으로 산 동규님까지 불만인건 본인이 높은 그레이드를 샀다는걸 잊으신듯... 기본에 충실한건 사실입니다.
저는 구형클릭 시절에 882만원짜리를 3개월 세워두었다고 50만원 할인받아 산 탓에 비싸다고는 생각안했는데, 요즘 뉴클릭을 보니 현대의 가장 싼차 역할을 하기에는 불만이 생길 정도로 값이 오르긴했네요.
지금까지 큰고장은 없었는데, 보증수리 기간에 히터 콘트롤(두원)과 라디오(본텍), 벨트 텐셔너 베어링(업체 모름)이 고장난걸로 봐서 일부 부품업체의 품질이 전체수준을 못따라간 부분도 있는듯합니다.
하지만, 일부에서는 "현대에서 살만한 차는 클릭밖에없다"고 말하는 분들이 있을 정도로 기본에 충실한 차량이라고 보시면 됩니다.
2006.06.12 00:08:47 (*.148.59.246)
답변 감사드립니다. 감이 확 잡히는 내용입니다.
(근데, 전륜구속 견인만 되는거.. 좋은거 아닌가요 ^^?? 견인대상 불법주차해도 일반차량들보다 덜 견인된다는 설이 있던데.. ㅋㅋㅋ)
(근데, 전륜구속 견인만 되는거.. 좋은거 아닌가요 ^^?? 견인대상 불법주차해도 일반차량들보다 덜 견인된다는 설이 있던데.. ㅋㅋㅋ)
2006.06.12 14:24:28 (*.223.79.141)
아...가장 좋은 점을 빼먹었네요. 종연님 말씀대로 견인 하기 힘든것은 단점이 되기도, 장점이 되기도 합니다. 무엇보다 그 어떤 차보다(?) 쑤시개(?)로 문을 따기 힘들다고 합니다. 그래서 그런가 보험 아저씨들이 아주 싫어하십니다. 반면에 예전에 누가 제차를 쑤시개로 문딸려고 시도하고 있다는 제보전화를 받은적이 있었는데 '그래?' 하고는 아무 걱정없이 놀았습니다ㅎㅎ
음...일단 클릭 페스티발이라고 클릭 원메이크 레이스도 있구요. 가벼운 차체에 적당한 성능을 가진 차라고 말할순 있을것 같습니다.
특히, 디자인이 발군이라고 생각합니다.
유럽형에 비해 5도어인 내수형은 사이드 라인이 조금 아쉽지만, 프런트, 리어의 유럽형 엣지 디자인은 정말 괜찮은 수준이라고 생각합니다. 마티즈가 나올 수준이 아닌거죠.
경차의 만족감, 동급차종 최상의 디자인 등의 이유가 클릭의 장점이 아닐까합니다.