Q & A
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요즘 테드에 고수님들이 많아서 즐겁습니다 ^^
질문 있습니다.
1. FF차에 후륜쪽에 골프에 스페이서를 하셨더라구요 근데 장착하면 어떤점이 좋은지 궁금하네요
2. 평소에 이해가 잘 안가던 점이 FF차량에 FR차량처럼 후륜에 더 광폭타이어를 낑구는가입니다. 자세만 위한 세팅 아닐까 생각이 들기도 하구요.
질문 있습니다.
1. FF차에 후륜쪽에 골프에 스페이서를 하셨더라구요 근데 장착하면 어떤점이 좋은지 궁금하네요
2. 평소에 이해가 잘 안가던 점이 FF차량에 FR차량처럼 후륜에 더 광폭타이어를 낑구는가입니다. 자세만 위한 세팅 아닐까 생각이 들기도 하구요.
2006.07.15 00:43:15 (*.145.76.171)
대부분 FF차의 경우는 전륜의 트레드가 조금 넓습니다.
다른 이유도 있지만, FF는 코너링시 전반적인 언더스티어 성향을 보이므로 트레드를 넓히면 접지면을 넓히는것과 비슷한 효과로.. 전후륜의 밸런싱에 도움이 되지요. FR의 경우는, 구조상 오버스티어성향이 강하므로, 전륜의 트레드를 좁게..타이어는 좁은걸 씀으로 코너링 시 뉴트럴쪽으로 밸런싱을 유도합니다.
FF 차량 후륜에 스페이서를 장착해 트레드를 넓히면, 후륜의 롤억제 능력이 올라가, 언더성향으로 바뀌게 됩니다. 코너링 시 안전성(액셀을 자꾸 놓게되니)은 올라가겠지만 스포티성이 떨어지겠죠.
다른 이유도 있지만, FF는 코너링시 전반적인 언더스티어 성향을 보이므로 트레드를 넓히면 접지면을 넓히는것과 비슷한 효과로.. 전후륜의 밸런싱에 도움이 되지요. FR의 경우는, 구조상 오버스티어성향이 강하므로, 전륜의 트레드를 좁게..타이어는 좁은걸 씀으로 코너링 시 뉴트럴쪽으로 밸런싱을 유도합니다.
FF 차량 후륜에 스페이서를 장착해 트레드를 넓히면, 후륜의 롤억제 능력이 올라가, 언더성향으로 바뀌게 됩니다. 코너링 시 안전성(액셀을 자꾸 놓게되니)은 올라가겠지만 스포티성이 떨어지겠죠.
2006.07.17 13:25:47 (*.35.74.87)
클릭전 상위권에 계신 분은 짐카나 대회때 클릭에 앞/15, 뒤/14 인치 끼고 나와 사이드브레이크와 함께 오버스티어를 유도해서 잘 달리시더군요... FF에서는 오버스티어를 유도하는 방법중에 하나는 뒤쪽에 타이어 접지력을 떨어뜨리는 것도 있겠죠...
2006.07.17 21:32:30 (*.127.196.133)
후륜 타이어 트레드가 넓으면 그만큼 후륜의 접지력이 올라가고 한계가 늦게 오게 되리라 생각됩니다... 즉... 한계상황에서 앞타이어의 한계가 뒤보다 먼저와서 언더경향이 강해지리라 봅니다 ^^
FR에서는 후륜에 구동력이 걸리기때문에 좀더 구동력을 타이어에 실어주기 위해 광폭으로 가구요
FF의 경우엔 끌려 다니는 바퀴이지만 코너 에서의 후륜거동의 안정성을 위해 광폭 타이어를 적용 하거나 스페이서를 껴서 휠베이스를 늘려 주는것이 아닐런지요^^