Q & A
이번에 아우디TT MK1 (2000년식) 을 구매할 기회가 생겼는데..
아무래도 년식이 있다보니.. 걱정도 되서 문의드립니다..
수동이라 나름 매리트도 있다고 생각되어지는데.. 아무래도 수리비가 많이 나와서 배보다 배꼽이 더 커지지 않을까
걱정이 되네요.. 물론 이런걱정이 된다면 신차로 가는게 정답이지만...
테드 회원님중에 아우디 TT MK1 소유해보신 분이나.. 정보 아시는 분 계시면
유지보수비용이나 부품수급등, 구매시 특별히 신경써야 할 부분이 있는지.. 알려주시면 감사하겠습니다
"그차량만큼은 패스하세요" 라고 하신다면... 과감히... ㅠㅠ
차량 구매 목적은 혼저서 서드카로써, 가끔 수동맛을 느낄때.. ,때때로는 출퇴근때 운행하려고 합니다
집에 가족용 차량으로 E220 과 출퇴근용 레이가 있습니다.
얼마전 올라온 207RC가 무척 빠르게 판매되었더군요...ㅠ 예전 330 수동도 놓치고.. ㅠ
아아~ 답변 감사합니다.. 그냥 드라이빙 펀카를 생각해서 아무래도 수동이 좋을것 같아서요.. 일전에 시로코R을 1년 넘게 소유해보고 E92 M3로 잠깐 타보았는데. 조금 우습겠지만 세라토유로 스틱을 타던 재미가 없더라고요.. ㅎㅎ 뭐 매일 탈 차라면 불편하겠지만요.. 207rc 매물 관심이 많이 있었는데.. 역시 레어차량에 관리상태가 좋아서 금방 팔렸네요~^^;; 말씀해주신 350Z은 엔*를 보니 약2000만원대 던데.. 맞느지요? 지금있는 매물은 좀 과격하게 꾸며져있어서 제 취항이랑은 좀 다른데.. 좀더 기다려봐야겠네요~ 좋은정보 감사합니다
동시대 비엠이나 벤츠와 비교해보면 그냥저냥 평타는 치는 무난한 엔진입니다.
사실 중고차, 특히 수입중고차 유지비는 어떻다고 말씀드리기 어려운 부분이 있죠.
저도 같은 엔진이 들어간 차를 타고 있는데, 해외 구매 잘 이용하면 부품값이 크게 비싼 편은 아닙니다. 일단 4기통이기도 하구요.
차 가져오시기 전에 누유여부는 확실하게 알아보세요. 미세누유가지고는 기름 안 샌다고 말할수 있을 만큼 질질 새는 경우가 꽤 있습니다.
아우디 특성상 정비성이 거지라 자칫 다 들어내야되는 경우도 생기거든요..
약 3년간 재미나게 타던 차였는데 제가 정비하면서 느낀중요한 항목은
1. 계기판 dot 줄깨짐 현상이 꼭 있습니다. 확인요
2. mk1은 터보차이기에 터빈 상태가 가장 중요합니다. 터빈 이건 소모품이기에 상태에 따라 무조건 300백만원 교체 비용 나옵니다.
3. abs 모듈 진단기에 오류있었는지 확인 하셔야 합니다. 이것도 300백만원 코스 입니다.
이 3가지가 가장 중요한 항목인듯
그리고 이왕이면 1.8터보 직수차가 마력이 약40마력 높습니다. 머플러도 듀얼 머플러 입니다.
수동이구요...
오래된 차일수록 순정상태를 유지한 차를 타야
수리하는데 좀 수월하실꺼에요
관리가 탄탄하다해도 오래된차니 손이 계속 가겠지만
에프터마켓제품 쓰신다면 크게 안들어가요
위 말씀데로 터빈 이런거 빼면요
전 차주의 관리여하에 따라 중고차는 메인터넌스가 천지차이가 되지만, 관리가 전혀 안되어 추가비용 많이 들 것 같은 차량은 대개 사전에 걸러낼 수 있을 겁니다. 그리고 그정도 급의 대부분의 수입 차량은 메인터넌스 비용이 그리 많이 들지 않습니다. 수동이라면 더더욱 그러할 겁니다.
써드 펀카라면 편하게 생각하십시오. 편하게 생각하셔야 합니다. ^^; 저도 써드로 (써드라곤 하지만 세워놓고 가꾸는 용도..) 207rc 갖고있다가 오늘 팔았습니다. 아마 언급하신 207rc가 제 차일 겁니다.
전 써드카로 350z 추천해 드리고 싶네요. 메인터넌스 복잡하지 않고 저렴하며, 차값은 경악스럽게 쌉니다. 내구성은 유명합니다. 수동모델도 가끔 있습니다. ^^