Q & A
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고속 주행중 엔진이 멈추거나 엔진이 완전 블로우 나서 크랭크 축이 아예 안돌아가는 경우 수동의 경우 클러치를 사용하여 바퀴가 잠기는 걸 막을 수 있지 않습니까?
그럼 자동기어의 경우 어떻게 되는지요? N 으로 재빠르게 놓아야 하는지..D에 있어도 바퀴가 잠기는 일은 없는지... 올바른 대처법은 어떤걸까요?
만일 N으로 넣는것이 유일한 방법이라고 한다면...수동의 경우 클러치 조작을 순식간에 하여 바퀴가 잠기는걸 막을 수 있지만 자동의 경우 시간이 조금 더 걸려 바퀴가 잠기고 스핀이 나 사고가 나기 쉽지 않나 생각이 듭니다만...
자동기어에 대한 이해가 부족하여 질문해 봅니다.
그럼 자동기어의 경우 어떻게 되는지요? N 으로 재빠르게 놓아야 하는지..D에 있어도 바퀴가 잠기는 일은 없는지... 올바른 대처법은 어떤걸까요?
만일 N으로 넣는것이 유일한 방법이라고 한다면...수동의 경우 클러치 조작을 순식간에 하여 바퀴가 잠기는걸 막을 수 있지만 자동의 경우 시간이 조금 더 걸려 바퀴가 잠기고 스핀이 나 사고가 나기 쉽지 않나 생각이 듭니다만...
자동기어에 대한 이해가 부족하여 질문해 봅니다.
2006.07.31 19:12:12 (*.74.216.123)
예... 제 생각에도 오토는 액셀 off를 하면 탄력 주행+ 클리핑이지 결코 충격이 오진 않습니다. 물론 L 위치에 놓고 액셀 온오프시 차가 울컥되긴 하지만, 일반 D레인지에 놓고 주행시에는 엑셀 off시 뉴트럴과 별 다를바가 없습니다.
다만 D레인지에 있기 때문에 당황해서 시동을 다시 걸면 인히비터 스위치에서 차단하기 때문에 시동이 안걸리고 N레인지로 옮긴 후 걸어야 합니다.