Q & A
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요 근래 느끼고 있던건데 어제 중미산에서 확실히 느낀 것 같아 질문드립니다.
기어2단에서 7000알피엠 치고 클러치 밟고 3단 쉬프트업(여기까지 알피엠은 떨어지죠)후 가속...
그런데 악셀을 끝까지 밟고 있는데도 어느정도 알피엠이 계속 떨어졌다가 올라갑니다.
이거 정상 아니지 않나요? ㅡ,.ㅡ
클러치가 연결이 되면 악셀 전개와 함께 알피엠도 올라가야지요?
혹시나 싶어 계속 가속테스트를 해봤더니 3단 4단 마찬가지로 클러치 연결후에도 알피엠이 떨어졌다가 올라갑니다. 이거 클러치 문제일테죠?
이게 바로 미션 슬립인가싶어 질문드립니다.
기어2단에서 7000알피엠 치고 클러치 밟고 3단 쉬프트업(여기까지 알피엠은 떨어지죠)후 가속...
그런데 악셀을 끝까지 밟고 있는데도 어느정도 알피엠이 계속 떨어졌다가 올라갑니다.
이거 정상 아니지 않나요? ㅡ,.ㅡ
클러치가 연결이 되면 악셀 전개와 함께 알피엠도 올라가야지요?
혹시나 싶어 계속 가속테스트를 해봤더니 3단 4단 마찬가지로 클러치 연결후에도 알피엠이 떨어졌다가 올라갑니다. 이거 클러치 문제일테죠?
이게 바로 미션 슬립인가싶어 질문드립니다.
2006.10.09 09:27:35 (*.196.249.100)
감사합니다. 중저 알피엠에서는 괜찮은데 특히 고알피엠에서 그런 현상이 나타나더군요. 배지운님 말씀을 듣고 보니 정상같습니다. ^^ 감사합니다.
클러치가 슬립한다면 위의 상황에서 5000rpm까지 떨어지지 않고 약간 떨어져서 유지되다가 붙거나 클러치가 많이 달았다면 rpm이 안떨어지겠죠.