Q & A
글 수 25,388
매일 부족한 지식때문에 눈팅만 하고 있는 회원입니다 ^^;
제 차가 (B5) A4 1.8 터보 콰트로 수동 입니다.
1단 출발후 1500~1800 rpm (20km/h 바로 전) 부근에서 불쾌한 소음이 들립니다.
노킹음 같기도 하고...설명하자면 오르막길을 힘없는 차로 저rpm으로 올라갈때 들리는
소리정도 될듯 합니다. 아주 천천히 가속을 하면 소음이 거의 없지만...
가속페달에 조금 힘을 넣으면 항상 그 부근에서 힘이 부치네요... 그외 다른 영역에서는
전혀 문제 없고 가속도 만족할 만 합니다. ^^;
현재 올 순정상태구요..접지만 해놓았습니다. 현재 17만킬로~
12만때 벨트류/클러치는 교체했습니다.
터빈이 그 즈음(1800rpm)에서 돌아간다는걸로 알고 있는데.... 터빈이 안돌더라도..
1800cc면 1단에서 움직이기엔 충분하지 않을까 싶은데.... 어디가 문제일까요?
A4 잘 아시는 회원님, 답변 주시면 감사드리겠습니다 (__)
제 차가 (B5) A4 1.8 터보 콰트로 수동 입니다.
1단 출발후 1500~1800 rpm (20km/h 바로 전) 부근에서 불쾌한 소음이 들립니다.
노킹음 같기도 하고...설명하자면 오르막길을 힘없는 차로 저rpm으로 올라갈때 들리는
소리정도 될듯 합니다. 아주 천천히 가속을 하면 소음이 거의 없지만...
가속페달에 조금 힘을 넣으면 항상 그 부근에서 힘이 부치네요... 그외 다른 영역에서는
전혀 문제 없고 가속도 만족할 만 합니다. ^^;
현재 올 순정상태구요..접지만 해놓았습니다. 현재 17만킬로~
12만때 벨트류/클러치는 교체했습니다.
터빈이 그 즈음(1800rpm)에서 돌아간다는걸로 알고 있는데.... 터빈이 안돌더라도..
1800cc면 1단에서 움직이기엔 충분하지 않을까 싶은데.... 어디가 문제일까요?
A4 잘 아시는 회원님, 답변 주시면 감사드리겠습니다 (__)
2006.10.23 13:35:31 (*.183.26.160)
조현태님, 이그니션 코일의 버젼을 확인해 보라는 말씀이신가요? 음...
김순익님, 현재 일반유를 기본으로 넣고 맘먹고 쏠때만 고급유 넣고 있습니다...ㅡㅡ;
가끔 일반유 넣고도 오버하긴 하지만요 ㅜㅜ.. 고급유를 넣어도 증세는 비슷합니다. 조금 덜한 정도...
김순익님, 현재 일반유를 기본으로 넣고 맘먹고 쏠때만 고급유 넣고 있습니다...ㅡㅡ;
가끔 일반유 넣고도 오버하긴 하지만요 ㅜㅜ.. 고급유를 넣어도 증세는 비슷합니다. 조금 덜한 정도...
2006.10.23 13:48:38 (*.147.181.34)
고급유 넣으실 때 완전히 일반유가 바닥난 상태에서 주유하시는지요? 혼용하면 그만큼 옥탄가가 떨어지게 됩니다. 주유구의 옥탄가 요구치를 확인해보세요. 국내 정식 출시된 1.8T가 아니면 -- B5 1.8TQ 수동인 것으로 봐서 국내 출고 버전은 아닌거 같습니다만 -- 고급유를 요구할 가능성이 높다고 생각됩니다. 지속적으로 고급유를 주유해보시고 문제가 지속되는지 체크하실 필요가 있겠네요.
2006.10.23 17:11:08 (*.183.26.160)
네 답변 감사합니다 ^^; 일단 당분간 고급유로만 먹이고 지켜 봐야겠네요... 참 국내버젼은 아니구요 일본에서 가져왔습니다.
2006.10.23 20:43:58 (*.217.7.230)
1. 일본이면 고급유 셋팅인 경우가 많습니다. 확인이 필요하실듯..
2. 1.8T엔진의 이그니션 코일에 결함이 있는 경우가 많다고 합니다. 테드 게시판에서 "이그니션"으로 검색해보세요.
3. 1.8T엔진이 종치되어있는 A4의 경우 엔진 레이아웃의 구조적 결함으로 슬러지가 많이 낀다는 리포트가 있더군요. 테드 게시판에서 "슬러지"로 검색해 보세요.
2. 1.8T엔진의 이그니션 코일에 결함이 있는 경우가 많다고 합니다. 테드 게시판에서 "이그니션"으로 검색해보세요.
3. 1.8T엔진이 종치되어있는 A4의 경우 엔진 레이아웃의 구조적 결함으로 슬러지가 많이 낀다는 리포트가 있더군요. 테드 게시판에서 "슬러지"로 검색해 보세요.
2006.10.23 20:55:07 (*.144.250.241)
조금 색다른것으로는..... 엔진과 배기 매니폴더-중통까지.. 주변에 간섭하는곳이 없나 한번 보세요. ^^ 의외로 저알피엠(힘이 살짝 없는 구간)에서 엔진의 미세한 떨림 + 차체 주변의 간섭으로 찌르릉하는 노킹러스한 소리가 발생하기도 합니다. 보통 중통과 테일의 마운팅부분은 잘 살펴보는데, 배기 매니폴더쪽과 엔진 마운트 부위는 잘 안봅니다.
그냥 그런 경우도 있으니 참고하세요. ^^
그냥 그런 경우도 있으니 참고하세요. ^^
2006.10.24 07:06:57 (*.171.121.126)
개스패달을 쭈욱 밟으셨을때 푸드드 거리면서 파워가 쭉 떨어지는건 보통 이그니션 코일 결함입니다. 좀더 심해지면 엔진첵불이 깜빡이고 random misfire가 보고됩니다. 새걸로 사다가 갈으시면 됩니다^^. 참고로 저도 비슷한 현상을 겪다가 (3번 misfire) 그냥타구, 나중에 심해져서 또 체크해보니깐 1234번 전부다 미스파이어 코드가 뜨더라구요.. 코일다 바꾸고 100% 멀쩡해졌습니다~
2006.11.05 20:01:59 (*.183.26.160)
많은 분들의 도움으로 증상개선 효과가 있었습니다! 고급유 주유 4번만에 위의 증상이 현저히 개선되었네요~ 답글 주신 분들께 감사드립니다 (__)
