Q & A
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베라쿠르즈 미션이 ZF + 현대의 합작으로 나온다는 소식을 접해들었는데
막상 뚜껑을 열어보니까 아이신6단으로 나온다는데 왜 그렇게 나왔는지 모르겠네요
만약 기존에 발표했던데로 출시 했다면 좋았을텐데 라는 아쉬움이 드는건 사실 이거든요
물론 아이신 이라는 훌륭한 미션 제조업체가 있긴 하지만 좀 아이러니 합니다.
막상 뚜껑을 열어보니까 아이신6단으로 나온다는데 왜 그렇게 나왔는지 모르겠네요
만약 기존에 발표했던데로 출시 했다면 좋았을텐데 라는 아쉬움이 드는건 사실 이거든요
물론 아이신 이라는 훌륭한 미션 제조업체가 있긴 하지만 좀 아이러니 합니다.
2006.11.17 15:16:17 (*.56.123.55)
예전에 현대가 ZF와 후륜구동형 6단 자동변속기 개발에 대한 계약이 깨고 독자로 추진한다는 기사를 읽은 적이 있습니다. 뭐 독자로 하다가 성능이 안돼서 아이신 것으로 달고 나온게 아닌가 하는 추측이^^
2006.11.17 16:32:48 (*.114.22.108)
차라리 그냥 아이신으로 나온게 다행이죠...독자개발 한다해서 억지로 만들어 올려 구입하신 분들만 마루타 되는것보다...^^ 베라쿠르즈 엔진도 미션도 괜찮다고들 하던데...아직 시승을 못해봐서...ㅎㅎ
2006.11.17 16:54:03 (*.192.187.141)
당시에 ZF에서 기술만 빼가고 계약을 깼다느니..어쩌느니 말이 많았었는데 결국 혼자 하다가 안되서 아이신으로 온걸 보니 현대 파워택에서 감당하긴 벅찼을수도...
2006.11.17 17:24:44 (*.35.74.68)
변속기 메이커들이 현대에 FR용 AT 기술제공을 꺼리는 것은 추세인 듯 합니다. 쏘렌토 5AT 때에도 여러 메이커와 접촉했지만 다른 메이커들이 거부해서 결국 JATCO와 손을 잡을 수 밖에 없었다는 이야기를 들은 바 있습니다.
2006.11.17 18:52:35 (*.6.15.182)
제가 들은 이야기로는 아이신 미션으로 사용하게 된것도 다행이라고 하더군요...
도요타였나?(아마 맞을 겁니다...)
암튼 그 회사에서 아이신 측에서 현대에 미션을 공급하는 계약 체결 후 아이신 측에 상당한 프레스를 가한걸로 들었습니다...
(아이신 직원이 들어와서 하는 이야기가 아이신 고위직들이 직접 대놓고 욕먹었었다고 했다는군요...)
현대가 많이 성장한 반증이라고 생각됩니다...
그리고 추가적으로 들은 이야기는 연구소 내에서 예산 잡아먹는 1~2위를 다투는게 미션개발부서라고 하더군요...
열심히들 해주시길 바랄 뿐입니다...(DSG 같은 기술도 좋긴 한데 특허 등등이 가장 어려운 부분이라고 귀뜸해주더군요...)
도요타였나?(아마 맞을 겁니다...)
암튼 그 회사에서 아이신 측에서 현대에 미션을 공급하는 계약 체결 후 아이신 측에 상당한 프레스를 가한걸로 들었습니다...
(아이신 직원이 들어와서 하는 이야기가 아이신 고위직들이 직접 대놓고 욕먹었었다고 했다는군요...)
현대가 많이 성장한 반증이라고 생각됩니다...
그리고 추가적으로 들은 이야기는 연구소 내에서 예산 잡아먹는 1~2위를 다투는게 미션개발부서라고 하더군요...
열심히들 해주시길 바랄 뿐입니다...(DSG 같은 기술도 좋긴 한데 특허 등등이 가장 어려운 부분이라고 귀뜸해주더군요...)
2006.11.18 13:38:39 (*.248.5.18)
아이신 미션 적용한게 엄청 다행입니다. 아이신에서 2H 사. 즉 현대와 혼다에는 미션을 제공하지 않겠다는 글을 어디서 본거 같은데.. 도요타의 압박이 심한듯 ㅋㅋ
2006.11.18 15:03:13 (*.184.41.180)
사실상 무섭게 치고 오는 현대를 견제할 방법은 그길 뿐이죠... 기술력이 있든 없든 생산해서 적용은 쉽게 할수 있을테지만 특허가 가장 문제구요. (우리나라 옛날엔 그냥 박람회에서 슬쩍만 보고도 배껴내서 한국기업인들은 박람회장 들어오면 초경계 들어갔다고 하더군요 그거야 옛날그런 시절이니..)
아무튼 현대 화이팅입니다;
아무튼 현대 화이팅입니다;
