Q & A
글 수 25,388
안녕하세요... 페이튼의 시승기를 읽다가 갑자기 생각 나서 질문 올립니다^^
폭스바겐의 경우 4모션...할덱스 방식의 4륜구동을 사용하는 걸로 알고 있습니다.
그런데 제가 정확히는 모르나 할덱스 방식은 가로배치 엔진에만 사용 하는 걸로 알고
있었습니다. 그런데 페이튼과 투아렉은 세로배치 엔진인데...페이튼과 투아렉의 4륜
시스템도 할덱스 방식인가요? 아니라면 어떤방식의 4륜이 들어가나요?
갑자기 궁금해서 이렇게 질문 올립니다^^
아! 그리고 같은 자회사의 벤틀리 에는 어떤 방식의 4륜이 들어가나요?
아시는 분들 시원한 답변 부탁드립니다^^"
폭스바겐의 경우 4모션...할덱스 방식의 4륜구동을 사용하는 걸로 알고 있습니다.
그런데 제가 정확히는 모르나 할덱스 방식은 가로배치 엔진에만 사용 하는 걸로 알고
있었습니다. 그런데 페이튼과 투아렉은 세로배치 엔진인데...페이튼과 투아렉의 4륜
시스템도 할덱스 방식인가요? 아니라면 어떤방식의 4륜이 들어가나요?
갑자기 궁금해서 이렇게 질문 올립니다^^
아! 그리고 같은 자회사의 벤틀리 에는 어떤 방식의 4륜이 들어가나요?
아시는 분들 시원한 답변 부탁드립니다^^"
2006.12.21 22:09:22 (*.227.111.175)
아우디4~8시리즈와 투아렉과 페이튼..벤틀리..가 같은 방식으로 알고 있습니다(기계식 디퍼런셜 방식?) 아우디3.. 폭스바겐 골프.. 볼보..와 같은 가로배치 레이아웃은 전자 클러치방식(할덱스)
2006.12.22 00:41:12 (*.142.161.98)
아우디 콰트로와 동일한 시스템이 적용되는것으로 알고 있습니다. 아마도 a8 사리즈에 들어가는 콰트로 시스템이 적용될것입니다. a4와 a6와 달리 a8에는 좀더 복잡한 구조의 콰트로 시스템이 적용된다고 본것 같습니다. 자세한 것은 고수분들께 패스~ ^^
2006.12.22 02:46:13 (*.179.197.130)
a6이상 고급모델부터 기계식토센콰트로가 들어갑니다. a4의경우
s4와 rs4만 기계식토센이사용되며 그이하차종은 할덱스방식인걸로
압니다. 근데 페이튼은 토센방식아닌가요?
s4와 rs4만 기계식토센이사용되며 그이하차종은 할덱스방식인걸로
압니다. 근데 페이튼은 토센방식아닌가요?
2006.12.23 10:32:07 (*.136.151.239)
아우디의 경우 가로배치는 할덱스, 세로는 토센이 맞고 폭스바겐도 마찬가지지만 투아렉은 세로배치엔진임에도 할덱스를 사용합니다.
이유는 투아렉의 4륜구동은 힘의 배분 범위(평상시 5:5 최대전후 0:100, 100:0)가 넓어 오프로드 능력을 키우기 위해에 Low레인지나 센터디퍼렌셜 록 기능등을 추가하기에는 토센으로 힘들기 때문에 선택한 것이며, 카이엔 역시 동일한 제품이 사용됩니다.
페이톤, 벤틀리 A6, 8 Q7 등은 모두 동일한 토센 방식을 사용하며 초기 세팅은 앞뒤 5:5기본입니다.
이유는 투아렉의 4륜구동은 힘의 배분 범위(평상시 5:5 최대전후 0:100, 100:0)가 넓어 오프로드 능력을 키우기 위해에 Low레인지나 센터디퍼렌셜 록 기능등을 추가하기에는 토센으로 힘들기 때문에 선택한 것이며, 카이엔 역시 동일한 제품이 사용됩니다.
페이톤, 벤틀리 A6, 8 Q7 등은 모두 동일한 토센 방식을 사용하며 초기 세팅은 앞뒤 5:5기본입니다.
