Q & A
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휠별로 휠에 묻어나는 분진의 량이 다르면, 브레이크 밸런스나 여타 문제가 있을까요?
휠청소를 하고 하루 운행해보니 확연하게 차이를 느낄 수 있네요.
왼쪽뒷바퀴가 유난히 많이 묻어나고, 왼쪽앞바퀴는 거의 깨끗하네요.
휠청소전에도 그랬습니다.
단순히 패드의 미세한 길들이기 차이?...
갑자기 재밋는 궁금증이 생겨버렸습니다. ^^
휠청소를 하고 하루 운행해보니 확연하게 차이를 느낄 수 있네요.
왼쪽뒷바퀴가 유난히 많이 묻어나고, 왼쪽앞바퀴는 거의 깨끗하네요.
휠청소전에도 그랬습니다.
단순히 패드의 미세한 길들이기 차이?...
갑자기 재밋는 궁금증이 생겨버렸습니다. ^^
2006.12.23 22:16:44 (*.118.219.181)
분진으로 인해 휠밸런스에 문제가 생기냐는 질문이 아니라, 브레이크 밸런스에 문제가 있어서 분진의 량이 각각 틀리냐는 질문인 듯 하네요.. ^^ 짐작으로는 EBD 로 인한 각각 4바퀴의 제동력변화가 분진량의 변화를 일으킨게 아닌가 싶습니다만.. 결국, 패드의 마모도가 4바퀴별로 각각 틀린가하는 것을 함께 체크해 보시면 될 듯 합니다.
2006.12.23 23:11:58 (*.159.144.135)
맞습니다. 영순님.
휠밸런스와는 아무 관련이 없는 질문입니다. ^^;
설마하니 그런 질문을 할리가...^^;
휠클리닝을 하다가, 간단하게 직관적으로 생각해봤을때,
제동력 배분이나, 가변적인 상황에 따른 전자제어의 개입에 의해서 그런것인지
호기심과 의구심이 발동했습니다. ^^
결과적으로는 분명, 패드의 마모도와 길들이기 상태는 다 제각각이 된듯 합니다.
뭐 이것은 통상적인 현상이라 볼 수 있지만, 차이가 심한것 같아서 재밋(?)네요.
답변 감사합니다.
휠밸런스와는 아무 관련이 없는 질문입니다. ^^;
설마하니 그런 질문을 할리가...^^;
휠클리닝을 하다가, 간단하게 직관적으로 생각해봤을때,
제동력 배분이나, 가변적인 상황에 따른 전자제어의 개입에 의해서 그런것인지
호기심과 의구심이 발동했습니다. ^^
결과적으로는 분명, 패드의 마모도와 길들이기 상태는 다 제각각이 된듯 합니다.
뭐 이것은 통상적인 현상이라 볼 수 있지만, 차이가 심한것 같아서 재밋(?)네요.
답변 감사합니다.
2006.12.23 23:25:03 (*.155.230.238)
간혹 패드의 장착이 잘못되었거나, 패드의 리턴이 잘 안되어 디스크와 계속 닿아 있는 경우가 있습니다.
그런 경우 패드뿐 아니라 디스크의 마모가 가속화 됩니다.
좌우 디스크의 마모가 확연히 다르다면 확인해 보시기 바랍니다.
EBD가 작동하더라도 항상 한 쪽만 제동력이 더 걸리는 경우는 드물겠죠.
그런 경우 패드뿐 아니라 디스크의 마모가 가속화 됩니다.
좌우 디스크의 마모가 확연히 다르다면 확인해 보시기 바랍니다.
EBD가 작동하더라도 항상 한 쪽만 제동력이 더 걸리는 경우는 드물겠죠.
그럴 정도인데 휠에 붙어있는 분진을 무게로 잰다면 0.몇g 정도밖에 안될 겁니다. 그러니 그정도로 영향을 받는 다는 건 어렵겠죠..ㅎㅎ