Q & A
글 수 25,388
회원님들 안녕하세요? 휠 인치업시킨 A4오너입니다
다름 아니라 오늘 오전에 서울에 잠깐 폭설이 왔잖아요
근데 눈이 어느정도 있는 구간에서 제 차가 매우 버벅거립니다
그냥 순정 국산 차량 가는것보다 더 미끄러지고 못가는것 같네요 ㅡㅡ;
아주 완만한 언덕배기도 rpm 1500 이상 돌리면 바퀴 헛돌며 차체가 오른쪽으로
쏠리구여 걸핏하면 ESP 깜빡입니다
얼마전 폭설에서 북악스카이웨이에 같혔을때도 국산 순정차량들은 거북이 걸음으로나마
이동하던데 제 차는 완전 주행 불능이었습니다.
한가지 짚이는 것이 인치업하며 타야를 max perfomance summer로 하였는데
이 때문인가요?
눈올때 summer타야 낀 차들은 운행하면 안돼는 건가요?
회원님들은 눈올때 어떻하세요?
다름 아니라 오늘 오전에 서울에 잠깐 폭설이 왔잖아요
근데 눈이 어느정도 있는 구간에서 제 차가 매우 버벅거립니다
그냥 순정 국산 차량 가는것보다 더 미끄러지고 못가는것 같네요 ㅡㅡ;
아주 완만한 언덕배기도 rpm 1500 이상 돌리면 바퀴 헛돌며 차체가 오른쪽으로
쏠리구여 걸핏하면 ESP 깜빡입니다
얼마전 폭설에서 북악스카이웨이에 같혔을때도 국산 순정차량들은 거북이 걸음으로나마
이동하던데 제 차는 완전 주행 불능이었습니다.
한가지 짚이는 것이 인치업하며 타야를 max perfomance summer로 하였는데
이 때문인가요?
눈올때 summer타야 낀 차들은 운행하면 안돼는 건가요?
회원님들은 눈올때 어떻하세요?
2007.01.06 19:01:56 (*.133.99.193)
summer 타이어로는 눈길에 쥐약입니다. 말 그대로 여름철에 일정온도가 돼야 그립력을 발휘하므로 겨울철이나 특히 눈길에서는 아예 접지력이 없어집니다.
2007.01.06 19:12:05 (*.215.1.86)
타이어가 광폭일수록 눈길 빗길에서는 쥐약이고, 서스펜션이 딱딱해도 그대로 미끄러집니다.. 순정 차량들은 조금이라도 부드럽게 잡아쥐는 느낌이 있죠.
2007.01.06 20:17:34 (*.106.12.100)
뭐 아우디라고 하시니 콰트로가 아니어도 전륜이시겠지만..
써머 퍼포먼스 타이어가 그립력이 떨어지는 건 어쩔 수 없겠죠.
인치업 하셨으니 더 광폭으로 가셨을테고...
써머 퍼포먼스 타이어가 그립력이 떨어지는 건 어쩔 수 없겠죠.
인치업 하셨으니 더 광폭으로 가셨을테고...
2007.01.06 23:52:02 (*.251.219.22)
눈길 주행에서 튜닝과 순정.. 랠리가 아니고서야 뭐 이런건 상관이 없다봅니다.
심지어 구동방식의 차이도 다 극복할수 있습니다. 스노우 타이어 입니다!!
여름 타이어를 장착하고 사륜이라 당연히 눈에서도 달려 나갈것이라고 생각하는것은 오산입니다. 구동방식을 떠나 사계절 타이어가 여름 퍼퍼먼스 타이어보다 눈길그립이 뛰어나니 일반 순정차들이 그나마 눈길을 헤치고 나가는 것입니다. 후륜구동에 스노우타이어를 장착한 친구의 차를 폭설에서 느껴보고는 바로 한세트를 주문했을 정도입니다. 지금은.. 글러벌워밍에 감사(?)하며.. 긴축경제로 인해 여름타이어로 다니고 있지만서도요. ㅋㅋ
심지어 구동방식의 차이도 다 극복할수 있습니다. 스노우 타이어 입니다!!
여름 타이어를 장착하고 사륜이라 당연히 눈에서도 달려 나갈것이라고 생각하는것은 오산입니다. 구동방식을 떠나 사계절 타이어가 여름 퍼퍼먼스 타이어보다 눈길그립이 뛰어나니 일반 순정차들이 그나마 눈길을 헤치고 나가는 것입니다. 후륜구동에 스노우타이어를 장착한 친구의 차를 폭설에서 느껴보고는 바로 한세트를 주문했을 정도입니다. 지금은.. 글러벌워밍에 감사(?)하며.. 긴축경제로 인해 여름타이어로 다니고 있지만서도요. ㅋㅋ
2007.01.07 12:38:33 (*.198.153.38)
타이어 폭이 넓을수록, UHP일수록, 서스펜션이 하드할수록 눈길이 어려워집니다. 아, 차무게가 가벼워도 힘들어지죠;
2WD의 경우엔 구동축에 무게가 덜걸리는 FR종류는 눈길에서 정지상태에서 재출발 자체도 힘듭니다.
글쓰신님의 경우에는 '겨울엔 운행하지마세요'가 정답 되겠습니다^^
2WD의 경우엔 구동축에 무게가 덜걸리는 FR종류는 눈길에서 정지상태에서 재출발 자체도 힘듭니다.
글쓰신님의 경우에는 '겨울엔 운행하지마세요'가 정답 되겠습니다^^
2007.01.07 16:38:28 (*.145.72.151)
스노타이어도 대단한 것은 아닙니다. 제 장인어른은 스노타이어 끼구도 미끄러지시더군요. 후륜인데요.
구동방식차이는 극복하기 어렵죠.
물론 스노타이어가 일반타이어보다 백배 좋긴하겠지만. 조심 또 조심이 쵝오...
스터드 타이어가 서울서는 금지품목이지만 성능이냐 확실하죠.
구동방식차이는 극복하기 어렵죠.
물론 스노타이어가 일반타이어보다 백배 좋긴하겠지만. 조심 또 조심이 쵝오...
스터드 타이어가 서울서는 금지품목이지만 성능이냐 확실하죠.
2007.01.07 21:53:42 (*.78.4.232)
최소한 M+S급이 아닌이상 4계절용으로는 부적합한듯합니다. 또한 4계절 타이어를 장착한 4륜구동보단 스노우 타이어를 장착한 2륜구동이 유리할정도로 노면/날씨에 적합한 타이어의 선택이 어떤 구동방식보다도 더 중요합니다.
2007.01.07 21:56:27 (*.78.4.232)
정식딜러와 많은 타이어 판매점들이 이런 Summer 타이어들을 4계절용으로 인식하고 소비자한테 팔고 있다는것에 큰문제인듯합니다.
2007.01.09 11:17:20 (*.75.83.39)
저는 토요일 아침 연세대에서 성산대교 넘어가는데 정말 무서웠습니다.
미리 준비해둔 스노우체인스프레이를 처음 사용해봤는데...제법 괜찮네요..^^
작년 겨울엔 호명산을 갔다가 봉고도 올라가는 길을 못 올라갔던 적도 있죠..
SPT..겨울 정말 싫습니다.ㅜㅜ
미리 준비해둔 스노우체인스프레이를 처음 사용해봤는데...제법 괜찮네요..^^
작년 겨울엔 호명산을 갔다가 봉고도 올라가는 길을 못 올라갔던 적도 있죠..
SPT..겨울 정말 싫습니다.ㅜㅜ
