Q & A
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안녕하세요?
차량 선택에 궁금한점이 있어 고수님들께 여쭤보고자 글을 씁니다..
이곳은 뉴질랜드인데요 현재 98년식 Golf Mk4 1.8 non Turbo (유럽형)을 타고 있는데
출력의 모자람과 물렁한 서스 때문에 다음 차종을 약간 스포티한 놈으로 골라보고
있습니다. 올해 말이나 내년정도를 생각하고 찬찬히 고르고 있는데...
지금까지 좁혀진 놈이 VW Golf MK5 GTI, Holden Commodore VE SV6 그리고 Subaru
Impreza WRX (STi 아닙니당~)입니당~~
집사람과 같이 타려고 하기때문에 오토미션으로 가야 할듯 하고요...(VW 는 DSG 겠네요)
퍼포먼스의 숫자놀음에만 치중하는게 아니라 드라이빙의 감성과 안락함 편리성등등
다각도로 보고 있습니다.
골프야 동경하던 차이긴 한데..sv6가 참 자꾸 눈에 걸리네요....
3.6리터에 멋진외모(원래 세단형을 별로 안좋아하는데 요놈은 참 맘에 드네요..)..
단점이라면 무겁고 큰 차체에 알수없는 차체강성(요놈에대한정보가 없습니다.)이겠네요.
제가 추구하는바는 90~100 킬로미터에서 추월을위해 순간가속으로 140~160킬로까지
부담없이 나가줬으면하구요.(이곳 고속도로는 걍 국도수준입니다. 앞차 추월하려면 구간구간 아주 가끔있는 Passing Lane 에서 추월하거나 아니면 목숨걸고 반대차선으로
해야합니다 -.- ) 꼬불꼬불 산길이 많아서 코너링도 좋았으면 하네요...
SV6 GOLF WRX
0 - 100 7.35 7.09 6.13
80 - 120 4.97 4.85 4.12
cc 3564 6기통 1984 터보 2457 터보
vvt vvt vvt
power(bhp/rpm) 261/6500 197/5100 227/5600
torque(kgf.m/rpm) 34.7/2600 28.6/1800-5000 32.7/3600
weight 1733 1449 1390
weight%(front/rear) 51.1/48.9 63/37 60/40
stability system esp/abs/ abs/ebd/ abs/ebd
ebd/tc ba/tc/esp
suspension Mac strut/ Mac strut/ Mac strut/
(front/rear) multilink multilink Mac strut
후륜 전륜 사륜
위 스펙은 골프만 dsg 미션 기준이구요 나머지는 수동이라 자동으로 간다면 어느정도
하락이 있겠지요~~sv6 랑 gti 는 동력성능이 수치상 비슷해보이는데 wrx는 대단하네요.
수바루가 4륜인게 참 매력이긴한데 차 성격이 달리기에만 치중된
느낌이 듭니다..인테리어 사진만 봤을때는(실제로는 못봤습니다.) 꼭 제 동생 99년식
티뷰론 터뷸런스 같은 느낌이 나더군요..차량 외모도 그닥 끌리진 않구요...그릴빼고 ^^;
자동미션으로 가면 수바루자동이 4단인걸루 아는데 확실치 않네요..wrx에 자동이 되는지도..그리고 .팁트로닉이 되는지도 모르고..그래서 현재 골프와 sv6 중에 고민중입니다..
http://holden.co.nz/vehicle/commodore/sv6/
차량선택에 있어서 개인 성격차도 많겠거니와 시승해보면 답이 나오겠지만 그전에
여러 고수님과 상의 해보고 싶어 글을 남기니 부디 좋은 조언 주셨으면 합니다~
그럼 답변 주신분들께 미리 감사의 인사 올리겠습니다~~
2007.01.16 19:42:12 (*.176.90.96)

본인이 맘에 드시는걸 사시는게 좋겠습니다만... 잠깐 홀덴 berlina 3.6을 타본적이
있었습니다.... 물론 시간이 좀 지난 후라 그때의 느낌을 완벽하게 기억하진 못하지만...
또한 제가 탔던 모델과 위의 모델이 동일 엔진인지는 확인하지 못했으나..
저회전에서 토크감이 괜찮았던걸로 기억됩니다..
제차가 아니어서 (혹은 추방이 두려워서) 맘놓고 밟아보진 못했으나..
대충 힘이 어느정도인지 짐작이 되더군요.... 차체 강성은 그다지 떨어진다는 느낌은
받은적이 없었구요... 서스도 메이커 스포츠서스 옵션이 들어있던 모델이었는데
크게 매칭이 불안하다거나 하는 건 못느꼈습니다... 요철이나 노면이 좋지 않은곳에서
그냥 퉁퉁 거리는 정도였던것 같습니다... 차체가 삐그덕 거린다거나 불안한 소리나
느낌은 없었구요.... 음..... 그리고... 물론 다른 모델이지만 뒷좌석에 앉았을시에는
좀 좁다는 생각이 들었구요(181cm입니다)... 뭐... 나름 만족스러웠던 차 인것 같았습니다
좋은 선택 하시기를.....
있었습니다.... 물론 시간이 좀 지난 후라 그때의 느낌을 완벽하게 기억하진 못하지만...
또한 제가 탔던 모델과 위의 모델이 동일 엔진인지는 확인하지 못했으나..
저회전에서 토크감이 괜찮았던걸로 기억됩니다..
제차가 아니어서 (혹은 추방이 두려워서) 맘놓고 밟아보진 못했으나..
대충 힘이 어느정도인지 짐작이 되더군요.... 차체 강성은 그다지 떨어진다는 느낌은
받은적이 없었구요... 서스도 메이커 스포츠서스 옵션이 들어있던 모델이었는데
크게 매칭이 불안하다거나 하는 건 못느꼈습니다... 요철이나 노면이 좋지 않은곳에서
그냥 퉁퉁 거리는 정도였던것 같습니다... 차체가 삐그덕 거린다거나 불안한 소리나
느낌은 없었구요.... 음..... 그리고... 물론 다른 모델이지만 뒷좌석에 앉았을시에는
좀 좁다는 생각이 들었구요(181cm입니다)... 뭐... 나름 만족스러웠던 차 인것 같았습니다
좋은 선택 하시기를.....
2007.01.16 21:08:38 (*.235.109.228)
스바루 저거 오토면 저 제원표대로 죽어따 깨나도 안나올껄요 -_- 4륜 구동 차들 제로발진가속하는거 제원표 대로 끈는 사람을 못봣습니다 제가 런칭할떄 뿌사지는거 상관안하고 풀파워런칭을 해야하는데 걍 레브리미터 치면서 클러치 펑 때는 단순한게 아니라 말이죠 -_-
2007.01.16 21:59:10 (*.235.109.228)
아참 본론으로. 음 위차종중에 제가 타본차는 WRX밖에 없네요 것두 구형; 위 기종들의 built 퀄리티가 대등하다고 가정하면 항속시에 배기량빨로 상대적으로 유리해 보이는 홀덴이 좋아보이네요.
2007.01.16 22:24:47 (*.25.2.22)
저는 시드니에 있습니다 ^^.. 여기서 아는 형의 친구분께서 골프GTi 를 DSG모델로 구입하셨는데 차량인도 받을때까지 엄청나게 기달렸다고 합니다.. 이 호주쪽 시장에 DSG모델을 별로 안 내놓기 때문이라고 들었습니다. 길거리에 GTi 보면 다 오토구요... 뉴질랜드는 어떤지 몰겠습니다. ^^;; 저 같으면 SV6 로 갈껏 같습니다.. 파워풀하고 디자인이나 성능 등등..
좋은 선택하시길 바랍니다 ^^
좋은 선택하시길 바랍니다 ^^
2007.01.17 12:00:20 (*.108.18.133)

임프는 인테리어가 동급 타 차량에 비해 많이 빈약해 보이는것이 사실 입니다 ㅡ.,ㅡ;
그렇지만, 운전할땐 실내 인테리어에 눈길을 많이 줄수 없다는거 ^^;
브레이크와 핸들링에 높은 점수를 주고 싶습니다.
그렇지만, 운전할땐 실내 인테리어에 눈길을 많이 줄수 없다는거 ^^;
브레이크와 핸들링에 높은 점수를 주고 싶습니다.
2007.01.17 12:20:42 (*.236.146.75)

아..딜러샆에 갔다왔는데....wrx는 자동미션이 안나온다고 하네요...가서 눈으로 보니깐 인테리어도 봐줄만하고 참 맘에 들었는데 넘 아쉬워요 ㅠ.ㅠ
2007.01.17 13:46:16 (*.99.211.98)

한 10년전쯤
뉴질랜드는 아니지만 호주에 멜번에 한 3년정도 있었습니다....
제가 가지고 있던 차는 오스트레일리아 포드에서 만든 팔콘 xr6라는
팔콘세단의 스포츠형 모델이었습니다...
아마 고려하고 계신 sv6란 모델과 같은 컨셉일 껍니다..
저는 sv6를 추천해드립니다...
뉴질랜드가 호주보다는 작지만 국토가 큰편입니다...
장거리 주행이 많을겄 같습니다.
대배기량으로 장거리주행에도 엔진무리가 없고(110km/h = 2,00rpm이하)
실내공간 넉넉하고, 연비도 생각보다 좋습니다.
주행성능도 fr이라 좋습니다...세금도 배기량에 따라 내는것이 아니니..
뉴질랜드는 아니지만 호주에 멜번에 한 3년정도 있었습니다....
제가 가지고 있던 차는 오스트레일리아 포드에서 만든 팔콘 xr6라는
팔콘세단의 스포츠형 모델이었습니다...
아마 고려하고 계신 sv6란 모델과 같은 컨셉일 껍니다..
저는 sv6를 추천해드립니다...
뉴질랜드가 호주보다는 작지만 국토가 큰편입니다...
장거리 주행이 많을겄 같습니다.
대배기량으로 장거리주행에도 엔진무리가 없고(110km/h = 2,00rpm이하)
실내공간 넉넉하고, 연비도 생각보다 좋습니다.
주행성능도 fr이라 좋습니다...세금도 배기량에 따라 내는것이 아니니..
2007.01.17 17:59:03 (*.108.72.34)

저회전에서도 토크가 괜찮은 대배기량 자연흡기인 sv6 추천합니다.
실제 느껴지는 가속감은 수치상 제원와는 다르더군요.
저는 무조건적으로 배기량 큰차를 좋아합니다만..
실제 느껴지는 가속감은 수치상 제원와는 다르더군요.
저는 무조건적으로 배기량 큰차를 좋아합니다만..
2007.01.18 18:49:41 (*.236.146.75)

아...제가 편안하고 안락한차만을 고르려는게 아니라 좀 단단한 서스에 괜찮은 퍼포먼스를 보여주면서도 장거리도 뛸수있고 그런 넘을 찾고있습니다. 일체형서스같은 너무 단단한 서스는 허리아플거같구 그렇다고 너무 물렁하면 더더욱 안되구요~....sv6 가 스포츠 서스가 달려나오긴 한다는데 생각보다 물렁하지 않을지 걱정이네요..근데 골프gti 도 상당히 저rpm 부터 플랫토크인데 대배기량같은 느낌이 나지 않을까요 ? 이거참 궁금한점이 너무 많네요 ㅎㅎ
특히나 무조건 빨리달리기만을 고려하지않는 승용세단에서의 선택이라면 감성적인면에서 더더욱...