Q & A
글 수 25,388
17인치에 45r 18인치에 40r 19인치에 35r을 보면
싸이즈가 거의 같잖아요
휠이 커지고 타이어가 작아지면 어떤 장단점이 있나요
보기 좋아 지는 것 빼고요
자세히 좀 알려주세요 너무 몰라 죄송합니다
싸이즈가 거의 같잖아요
휠이 커지고 타이어가 작아지면 어떤 장단점이 있나요
보기 좋아 지는 것 빼고요
자세히 좀 알려주세요 너무 몰라 죄송합니다
2007.01.23 12:22:09 (*.99.162.140)
단점: 휠을 키우고 타이어 편평비를 낮추면, wheel gap (타이어와 휠사이의 간격)이 커져보여 껑충한 느낌을 줍니다. 그래서 차를 낮춰야 제대로 자세가 나오는데, 차도 낮추고 타이어도 바꾸면 Ride quality에 영향을 줄꺼라 봅니다 (Spring rate을 특주한 Coilover를 쓰는 차도 편안하게 탈수있는것은 타이어 side wall이 얼마나 딱딱한지 무른지에 더 많은 영향을 받는다고 봅니다). 휠모양에 따라 브레이크가 엄청 작아보여서 Big Brake까지 하는경우, 스페어타이어가 안맞을수도 있습니다.
2007.01.23 12:28:11 (*.99.162.140)
장점: 타이어의 키가 작다는것은 그만큼 좌우로 덜렁거림이 적어진다는 얘기가 되며, 코너를 돌아나갈때 좀더 적극적인 control을 할수있게되는 장점이 가장 크다고 봅니다. 더 넓어진 타이어의 접지력도 향상되겠으며, 그만큼 늘어나는 road noise와 load에 따른 가속력/연비의 저하또한 생각해볼수있겠네요. "보기좋아지는것"은 뺄수없을만큼 무시하지 못합니다 (휠타이어 바꾸고 나서 차를 보고있으면 입이 귀에 걸리지요^^)
2007.01.23 14:31:22 (*.12.196.70)
사이드월 높이가 낮아질수록(같은 폭에서 편평비가 낮아질수록) 휠이 망가질 확률은 더 큰 비율로 증가합니다. 도로공사가 잦고 노면에 재해요소가 많은 우리나라에서 40시리즈부터는 꽤 스트레스 요인이 됩니다.
2007.01.26 04:12:39 (*.23.17.71)
17인치에서 18인치로 했는데 타이어랑 휀더 간격이 더 넓어진거 같네요-.-;;
찌그러 질까봐 도로 살피느라 스트레스도 받고
가속도 더디어 진거 같기도 하고..... 정작 내가 타면서 보이지도 않는 휠인데.. 자세때문에 어쩔수 없나 보군여 -.-
찌그러 질까봐 도로 살피느라 스트레스도 받고
가속도 더디어 진거 같기도 하고..... 정작 내가 타면서 보이지도 않는 휠인데.. 자세때문에 어쩔수 없나 보군여 -.-
