Q & A
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보통 ABS 옵션이 장착되어 있으면 후륜이 디스크인데 ABS 달렸다고 알고 구매해온 차량이
후륜이 드럼식이네요.
클릭은 그런가요?
후륜이 드럼식이네요.
클릭은 그런가요?
2007.01.30 15:13:20 (*.223.79.141)
디스크 안에 조그맣게 사이드 브레이크용 드럼이 들어간 놈도 있고 그냥 디스크 하나로 다 해결해버리는 놈도 있더라구요~
2007.01.30 18:48:31 (*.47.95.88)
구형 그랜져(일명 각그랜져) 와 구형 엘란트라가 디스크 브레이크와 드럼브레이크가
같이 들어가는 방식 이였습니다.
그래서 스쿠프 리어 브레이크 개조용으로 많이 사용했었습니다.
단점이라면, 사이드 턴 등 주차브레이크를 이용한 사이드 턴이나 퀵 턴시 순정의 그것에 비해 좀 덜 예민하게 작동되더군요.
요즘 나오는 국산차량엔 거의 후륜 디스크만으로 모든것을 해결하는것 같습니다.
주차브레이크 확실하게 채우지 않으면, 경사로에서 차량이 움직일 수 있다는 사실을
주의하셔야 할듯 싶습니다.
같이 들어가는 방식 이였습니다.
그래서 스쿠프 리어 브레이크 개조용으로 많이 사용했었습니다.
단점이라면, 사이드 턴 등 주차브레이크를 이용한 사이드 턴이나 퀵 턴시 순정의 그것에 비해 좀 덜 예민하게 작동되더군요.
요즘 나오는 국산차량엔 거의 후륜 디스크만으로 모든것을 해결하는것 같습니다.
주차브레이크 확실하게 채우지 않으면, 경사로에서 차량이 움직일 수 있다는 사실을
주의하셔야 할듯 싶습니다.
2007.01.31 02:21:56 (*.148.16.144)
예전에 클릭 드라이빙스쿨 생각이 나는군요. 화성 성능시험연구소의 원형 저마찰로였는데, 드럼브레이크의 클릭은 조수석의 조교가 사이드브레이크 레버를 당기는 즉시 리어가 흐르면서 스핀했죠..
그리고 새로 신설된 쎄라토 클래스 차량들...이게 리어디스크로 사이드브레이크가 작동되는 녀석인데, 조교들 무지 고생하더군요. 아무리 사이드를 당겨도 뒷바퀴 락이 안되는겁니다-_- 테일슬라이드를 카운터와 엑셀로 바로잡는 훈련인데, 뒤가 흐르질않으니 교육효과가 떨어지는 문제가 있었습니다;
그리고 새로 신설된 쎄라토 클래스 차량들...이게 리어디스크로 사이드브레이크가 작동되는 녀석인데, 조교들 무지 고생하더군요. 아무리 사이드를 당겨도 뒷바퀴 락이 안되는겁니다-_- 테일슬라이드를 카운터와 엑셀로 바로잡는 훈련인데, 뒤가 흐르질않으니 교육효과가 떨어지는 문제가 있었습니다;
2007.01.31 08:03:47 (*.171.121.126)
핸드브레이크 사용시 제동력이 드럼>디스크 라고 하셨는데 혹시 왜 그런지 이유를 알수 있을까요? 제 생각으로는 디스크가 제동력이 좋을듯 한데. 조금 햇갈리네요..?;;
2007.02.02 16:44:45 (*.0.19.182)
같은부피나 크기..기준일때 드럼이 제동력은 더 좋습니다.. 때문에 대형 버스 트럭은 드럼을 쓰는 것 같습니다.(에어브레이크)
하지만,,단순 제동의 크기만 좋다는 점.~~~
하지만,,단순 제동의 크기만 좋다는 점.~~~
저같은 경우는 드럼이 더 좋은거 같습니다. 디스크식이 열방출이 좋다고 하지만 후륜 브레이크의 경우는 드럼이어도 크게 문제가 없습니다. 차라리 핸드브레이크 사용시 제동력이 드럼이 더 좋기 때문에 짐카나때나 아주 가끔(^^) 유턴시에 핸드브레이크를 사용하여 스핀턴을 할때 드럼식이 훨씬 용이합니다