Q & A
그간 10여년 넘게 가솔린만 운행해왔습니다.
보통 교환주기는 8000~1만. 정도였는데요.
100% 합성유만 (국산 GS나 에스오일 제품) 사용하는데요,
지금 운행하는 코란도투리스모 (벤츠5단미션 , 2000cc) 디젤 차량도
교환주기를 8000km정도로 잡으면 될까요 ?
(참고로 석달전 교환했는데 지금 8,000km이구요 고속도로 비중이 거의 절반넘었던것 같고
150키로 정도에서 rpm이 3600 정도인데요, 보통 100~110 크루즈 운행 습관입니다.
80리터 주유로 연비운전하는편이라. 900키로 정도 타는편이죠)
특성상 디젤은 가솔린만큼 정제되기 어렵고 엔진에 슬러지가 좀 더 낄듯하고
자주자주 갈아줘야할것 같은데요 ,
의견좀 부탁드려도 될까요? 보통 디젤 운행하시는분들 수입 국산차 막론하고
교환주기 어느정도 잡으시는지 궁금하구요,
이외에 소모품중 디젤차량이라면 특히 신경써야할 부분이 있을까요 .. ??
좋은하루되십시요 . !
가솔린 디젤 둘다 VW 504/507 규격이 10000km기준으로 TBN값이 절반으로 떨어집니다. 이게 가혹조건에서 25000km까지 보증한다는 규격입니다... 제조사에서는 이홍철님이 말씀하신 20000km가 교체시기라지만 아마 폭스바겐 오너분들은 잘알겠지요.
흔한 ILSAC GF-5 규격이 10000km이전에 TBN이 도달하기때문에 더 빨리 교체시기가 오는겁니다. 504/507규격안쓰실거면그냥 5000km/6개월 로 교체해주세요. 디젤 카본누적 걱정되시면 흡기크리닝이라도 정기적으로 받으셔야합니다.
저 같은 경우는 가솔린과 디젤을 둘다 운용했었는데 교환주기는 가솔린이나 디젤이나 5천킬로 or 6개월로 항상
교체 주기를 가져갔습니다. 고속도로 비중이 높으시면 교환주기를 7천정도 까지 가셔도 무난하시라 생각됩니다.
소모품이라는거 까지야 딱히 신경 쓸것 보다는 메뉴얼상 교환주기를 적절히 지키는게 가장 무난하다고 생각되네요