Q & A
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드랙하는거 보니까 에보가 정말 빠르던데 누구한테 물어보니까 에보는 내구성, 특히 미션이 약해서 탈차가 아니라고 하던데 정말 그렇습니까?
윗급 200마력 이상 차이나는 독일차들 잡는거 보니까 정말 인상깊더군요..
혹시 운용해 보신 분이나 좀 아시는 분 조언 좀 부탁드립니다..
윗급 200마력 이상 차이나는 독일차들 잡는거 보니까 정말 인상깊더군요..
혹시 운용해 보신 분이나 좀 아시는 분 조언 좀 부탁드립니다..
2007.03.17 00:44:41 (*.140.33.50)
요즘은 어떤지 모르겠지만서도 미주지역에 처음 에보 8세대가 나왔을때 클러치가 좀 약한감이 없지않아 있었습니다. 물론 4륜 런칭할때 무작정 RPM올리고 클러치 드롭해서 깨진경우가 대부분이였지만요..^^; 처음 미주 발표때 워랜티 문제로 애를 많이 먹었다고 들었습니다.
2007.03.17 01:24:47 (*.109.31.244)
미션은 모르겠고 뒷대우가 약하다는 소리는 자주 들었습니다만 드래그 자주하면 보통 문제들이 하나씩 생깁니다. 클러치가 나가거나 미션 싱크로에 이상이 생기거나 ... 에보는 다른부분에 비해 대우가 약하지 않나 싶습니다. 그래도 일본차중에서는 공도 최강이라 부르는 차량이므로 일반주행에서 내구성 문제로 구입을 꺼려할 정도는 아니라 생각합니다.
2007.03.17 06:08:11 (*.172.208.195)
순정상태에서는 왠만큼 고문해도 미션 안나갑니다. 드래그 하다가 미션 깨지는 차들 보면 다들 출력이 순정이상으로 왕창 올라간 차들이죠. 솔직히 출력 왕창 늘리면 모든 차 미션에 무리가 갑니다. 물론 순정상태에서도 AWD 이다 보니 클러치 밀면서 출발하면 클러치는 금방 탄다는 말은 많이 들었습니다. 에보만 그런건 아니죠.
2007.03.18 13:07:06 (*.68.53.185)
순정 상태의 출력에서는 메이커에서 워런티할 만큼의 내구성을 지니고 있지요. 게트락 미션이라도 계속 조져대면 맛이 갑니다^^
