Q & A
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안녕하세요
저는 주로 들어와서 여러 글들만 읽고 나가는 소심 회원입니다.
요즘들어 골프에 대한 새로운 감정(?)이 조금씩 생겨나서 글들을 읽다보니 골프
GT TDI 에 대한 소식이 들리던데 9월쯤이라는......
170마력에 토크 또한 약 35.6kgm
1.GT TDI도 GTI만큼이나 운전의 재미가 충분히 있을까요?
(실용적인 연비라는 부분은 확실히 GT가 우월하지만 GTI와 운전재미가 확연이 차이가 나버린다면 참 고민스런 상황일거라 생각됩니다)
2. DSG미션의 tolerable 토크가 40까지라고 들은바 있어 GT를 사다가 ECU 튜닝시 40
이 넘어버리면 미션에 상당히 무리가 갈것 같은데 회원님들의 생각은 어떠신지요...
(ECU 튜닝하면 GTI에 버금 갈것 같은데......)
물론 아직 국내에서 시승할 기회가 없어서 알수 없지만 회원여러분들의 개인적인 의견들을
듣고 싶습니다.
이런 저의 우문에 대한 현답을 기대하면서 .........
직접 타보신 권영주님의 의견도 기대합니다.
감사합니다.
2007.03.21 11:09:26 (*.12.180.129)
2. GTI 의 경우 순정 DSG에 대응되는 튜닝은 토크 40을 넘지 않도록 이루어지고 있습니다. (예: 300마력 터빈교환 등) GT TDI 의 칩튠으로 쉽게 넘어갈 수 있을지도 모를 토크40의 벽이지만 아마 튜너가 제한을 걸겠죠.
2007.03.21 13:34:11 (*.11.93.27)
1. 제생각엔 디젤과 휘발유라는점이 비교가 좀 애매하다 싶습니다. 차량을 타고 즐기는것엔 문제가 없겠지만 사용하는 알피엠 영역대가 다르다 보니 제경우에는 느낌이 사뭇 달랐습니다. GT TDI가 스포티할것은 명백하지만 GTI에 넉넉한 알피엠 사용과는 차이가 있을겁니다. 어쩜 쉬프트 다운을 많이하는 서킷이나 와인딩이 아니라 일반도로나 고속도로라면 재미적인 차이는 별로 없을듯 합니다만...^^;
