Q & A
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안녕하세요
열아홉에 면허를 따고 9년동안 수동변속기만 운전해왔습니다..;;
이번에 제주도로 여행을 가면서 lf쏘나타 오토를 렌트해서 운전하면서 궁금증이 남아 테드분들께 여쭤봅니다
정지선을 100m정도 남겨두고 신호가 빨간불로 바뀔때에 D에서 N으로 탄력주행, 하다 파란불로 다시 바뀌면 속도가 있는상황에서 rpm보정없이(no악셀) 바로 D로 넣기를 여러번 했는데요..
오토를 수동변속기처럼 달리는 상황에서 중립으로 갔다 다시 기어를 물리는식으로 운전을 해도 괜찮은건가요??
열아홉에 면허를 따고 9년동안 수동변속기만 운전해왔습니다..;;
이번에 제주도로 여행을 가면서 lf쏘나타 오토를 렌트해서 운전하면서 궁금증이 남아 테드분들께 여쭤봅니다
정지선을 100m정도 남겨두고 신호가 빨간불로 바뀔때에 D에서 N으로 탄력주행, 하다 파란불로 다시 바뀌면 속도가 있는상황에서 rpm보정없이(no악셀) 바로 D로 넣기를 여러번 했는데요..
오토를 수동변속기처럼 달리는 상황에서 중립으로 갔다 다시 기어를 물리는식으로 운전을 해도 괜찮은건가요??
2015.10.21 18:02:43 (*.245.62.89)
오토는 그냥 D에다 놓고 타시면 됩니다.
신호 대기시에도 그냥 D상태에서 브레이크 밟으시면되고 오래 정차할때만 중립으로 빼면 되고요.
신호 대기시에도 그냥 D상태에서 브레이크 밟으시면되고 오래 정차할때만 중립으로 빼면 되고요.
2015.10.21 21:00:28 (*.245.48.163)
오토미션은 신호대기 정차시에 기어중립으로 넣으면 안됩니다 ㅡㅡ;; 그냥 페달만 밟고 있어야되요.
연비에도 안좋고 기계에도 안좋고...
2015.10.22 03:53:59 (*.162.237.114)
몇년째 정차시 엔진정지/가끔씩 엔진브레이크가 너무 심해서/사람태우고 정차시 우레탄마운트 진동 때문에 그러고 있는데 별 이상 없는데요.........
2015.10.22 16:41:29 (*.158.56.161)
굳이 그렇게 할 필요는 없지만 그렇다해서 고장이 나는건 아닙니다.
BMW는 적절히 탄력운전하라며 그렇게 운전하기를 권장까지 합니다.
2015.10.22 20:18:31 (*.158.177.53)
신호대기 정차시에 중립에 두면 연비가더 나빠진다는 것은 이해하기가 힘든데요?,,, 상대적으로 드라이브 상태에서 브레이크를 밟는것에비하면 부하가 적을테데 말이죠
2015.10.23 11:09:19 (*.162.215.159)
우선은, 그렇게 멈추기 전 N으로 놓으시는 이유를 잘 모르겠습니다.어떤 장점이 있는지 궁금합니다.^^
그리고 공회전과 주행rpm이 1000이상씩 나는 그런 고속주행 상황이 아니라면 서행때 N/D 이동은 미션에는 큰 문제 없으리라 봅니다. 다만 그렇게 하지않은 차보다는 고장 확률이 조금 더 높아지거나 정비의 시점이 좀더 일찍 도래 할 것이라는건 예상이 가능합니다.
2015.10.24 09:19:51 (*.162.219.14)
다시 말씀드리지만,
"굳이" 그렇게 해야할 큰 장점이 없습니다.
D에 둔 채로도 RPM만 잘 다루면 탄력주행시 퓨얼컷 되는 등의,
연비 향상에 도움이 되는 여러 방법들이 충분히 있는데 "수고스럽게"
N과 D를 왔다 갔다할 이유가 전혀 없습니다.
오토 차량을 탈 때에는 기어는 쭉 D 에 두고 미세한 악셀 컨트롤을
열심히 연습하시는게 훨씬 좋습니다.
