Q & A
글 수 25,352
안녕하세요? 이번에 골프 MK4 1.6 수동모델을 구입했습니다.
독일 직수입인것도 있었지만 무엇보다도 수동에 매료되어 샀습니다. 흣~
99년식에 7만4천 뛴 차량입니다. 근데 관리는 별로 잘된차량 같지 않습니다.
여기서 질문~
건강상태도 다 좋고 한데 시동을 걸때나 중립에 넣고 있거나
중립에서 핸들을 꺽으면 rpm이 불안하게 떨립니다.
이걸 해결할려면 무엇을 손봐야되는지요?
그리고 7만 좀 넘게 뛴 차량을 인수 했으면 무엇무엇을 갈아야하는지
테드 고수님들께 묻고싶습니다.
독일 직수입인것도 있었지만 무엇보다도 수동에 매료되어 샀습니다. 흣~
99년식에 7만4천 뛴 차량입니다. 근데 관리는 별로 잘된차량 같지 않습니다.
여기서 질문~
건강상태도 다 좋고 한데 시동을 걸때나 중립에 넣고 있거나
중립에서 핸들을 꺽으면 rpm이 불안하게 떨립니다.
이걸 해결할려면 무엇을 손봐야되는지요?
그리고 7만 좀 넘게 뛴 차량을 인수 했으면 무엇무엇을 갈아야하는지
테드 고수님들께 묻고싶습니다.
2007.03.26 22:24:07 (*.235.55.179)
국내 흔하지 않은 모델인만큼 일단 국내 소형차1.6 수동 매뉴얼을 기준으로 정비를 하는 건 어떨런지요. 저의 경우엔 기본적으로 중고차 구입시 배터리부터 점검합니다. 미심쩍을땐 여지없이 교체^^그 후 이것저것 손보는 식입니다.
2007.03.27 11:55:23 (*.149.162.28)
네 엔X 맞습니다~ 감사합니다. 전체적으로 상태는 굳이라고 할수 있죠~
전체적으로 여지없이 교체하고 싶은 마음이 굴뚝같지만,
이 헝그리 드라이버로써는 조금 부담이 됩니다 -_-;; 흣
배터리는 함 고민해봐야겠군요. 조언 감사합니다.
전체적으로 여지없이 교체하고 싶은 마음이 굴뚝같지만,
이 헝그리 드라이버로써는 조금 부담이 됩니다 -_-;; 흣
배터리는 함 고민해봐야겠군요. 조언 감사합니다.
2007.03.27 12:48:19 (*.144.18.9)
제경우는(MK4gti) 4년쯤 지나니까 주행중 신호대기시 알피엠이 흔들리기 시작하더군요.
그래서 센터가서 일단 밧데리 교환하였습니다. 한 6개월 잘 타고 다녔는데 다시 유사 증상이 생겼습니다. 이번엔 센터가 아니라 폭스바겐/아우디 계열을 잘본다는곳으로 갔습니다. 그랬더니 거기서는 에어센서와 쓰로틀 바디의 문제를 지적하더군요. 현재 주행중 신호대기하더라도 알피엠 흔들림 없고 핸들을 돌려도 거의 알피엠에 동요 없습니다.
그래서 센터가서 일단 밧데리 교환하였습니다. 한 6개월 잘 타고 다녔는데 다시 유사 증상이 생겼습니다. 이번엔 센터가 아니라 폭스바겐/아우디 계열을 잘본다는곳으로 갔습니다. 그랬더니 거기서는 에어센서와 쓰로틀 바디의 문제를 지적하더군요. 현재 주행중 신호대기하더라도 알피엠 흔들림 없고 핸들을 돌려도 거의 알피엠에 동요 없습니다.
