Q & A
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사진처럼 순정에 덮개(?) 처럼 되어있습니다. 여기다 격벽을 추가 하려면..
격벽을 어떻게 추가 하는것이 효과적일까요..;;
16년된 엘란트라 1.6DOHC 입니다.^^
2007.04.21 21:07:25 (*.210.165.108)
엘란트라 1.6 과 1.8등의 미쯔비시 혈통의 차종들은 순정격벽도
훌륭합니다. 다만 엔진의 방향이 국산 최근차들과 다를뿐이죠
오일팬 격벽은 실상 많은부분 노하우에 속합니다.
저 같은 경우는 영국의 르망과 btcc, wrc 차들의 격벽을 벤치마킹해서
제작을합니다. 물론 일부 클래스의 경우 오일팬 용량을 늘려서
제작하기도 합니다. 사진상으로 설명 드리기도 어렵거니와....,
디테일한 자료를 드리지 못할듯 해서 죄송합니다
P.S 매일 서킷을 주행 하실 예정이 아니시면 엘란트라는 그냥
순정으로 타셔도 무방합니다. 오일선택만 잘해주시면...,
그 옛날 엘란트라 1.6 으로 투어링 B를 타던 허백근 선수도 조금의
보강만 했을 정도로 순정으로도 훌륭합니다.
훌륭합니다. 다만 엔진의 방향이 국산 최근차들과 다를뿐이죠
오일팬 격벽은 실상 많은부분 노하우에 속합니다.
저 같은 경우는 영국의 르망과 btcc, wrc 차들의 격벽을 벤치마킹해서
제작을합니다. 물론 일부 클래스의 경우 오일팬 용량을 늘려서
제작하기도 합니다. 사진상으로 설명 드리기도 어렵거니와....,
디테일한 자료를 드리지 못할듯 해서 죄송합니다
P.S 매일 서킷을 주행 하실 예정이 아니시면 엘란트라는 그냥
순정으로 타셔도 무방합니다. 오일선택만 잘해주시면...,
그 옛날 엘란트라 1.6 으로 투어링 B를 타던 허백근 선수도 조금의
보강만 했을 정도로 순정으로도 훌륭합니다.
2007.04.21 22:34:32 (*.130.122.209)
엘란트라의 경우 안산 서킷이 오일팬 방향과 반대로 오일이 쏠리는 주행방향을 갖고 있어서 횡가속도가 많이 쏠릴 때에는 가급적 회전수를 지나치게 높지 않게 쓰는 편이 좋을 겁니다.
격벽을 추가한다면, 수평 배플 아래로 수직 배플이 오일 흡입구(스트레이너) 좌우로 서도록 하시면 기본은 됩니다. 혹은 흡입구 반대편으로 오일이 넘어가는 것을 막는 형태로 수평 배플을 하나 더 칠수도 있습니다.
격벽을 추가한다면, 수평 배플 아래로 수직 배플이 오일 흡입구(스트레이너) 좌우로 서도록 하시면 기본은 됩니다. 혹은 흡입구 반대편으로 오일이 넘어가는 것을 막는 형태로 수평 배플을 하나 더 칠수도 있습니다.
2007.04.22 22:47:05 (*.78.179.26)
Motorwide에서 제작중인 드라이빙 코드라는 프로그램이 있습니다.
그 프로그램에 주인공은 94년식 엘란트라 인데요...
5부에 내용을 보면 DDGT참가를 위해 보강하는 내용이 있는데...
오일팬 격벽도 보강을 하더라구요...
영상을 보시면...조금은 도움이 될꺼 같아 글을 올립니다.
참 주소는
http://www.motorwide.co.kr 입니다.
그 프로그램에 주인공은 94년식 엘란트라 인데요...
5부에 내용을 보면 DDGT참가를 위해 보강하는 내용이 있는데...
오일팬 격벽도 보강을 하더라구요...
영상을 보시면...조금은 도움이 될꺼 같아 글을 올립니다.
참 주소는
http://www.motorwide.co.kr 입니다.
2007.04.23 01:58:51 (*.119.9.27)
오일팬 전체 사진 추가 하였습니다.^^
적정량의 오일을 보충하고 .. 어쩌다 한번 써킷에 가거나 가끔 와인딩을 즐기는 정도이니 ^^ 답변주신분들 감사 드립니다 .
적정량의 오일을 보충하고 .. 어쩌다 한번 써킷에 가거나 가끔 와인딩을 즐기는 정도이니 ^^ 답변주신분들 감사 드립니다 .
