Q & A
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안녕하세요...
소형차를 하나 알아보려고 하는데, 현재로서는 클릭이 가장 유력합니다.
그런데, 엔진이 VVT도 아닌 알파 1.6인데..
이게 혹시, 근 시일내에 감마로 바뀌지 않을까요?
내년이면, 뉴클릭이 나온지도 내년이면 3년이 되고,
짓고 있는 인도 공장에선 클릭 후속인 PB를 생산한다고도 하고...
그렇다면, 내년에 나올 클릭엔 감마가? 하고 의심하고 있는데,
여러분들은 어떻게 생각하시는지 궁금합니다~
그럼 이만~~
소형차를 하나 알아보려고 하는데, 현재로서는 클릭이 가장 유력합니다.
그런데, 엔진이 VVT도 아닌 알파 1.6인데..
이게 혹시, 근 시일내에 감마로 바뀌지 않을까요?
내년이면, 뉴클릭이 나온지도 내년이면 3년이 되고,
짓고 있는 인도 공장에선 클릭 후속인 PB를 생산한다고도 하고...
그렇다면, 내년에 나올 클릭엔 감마가? 하고 의심하고 있는데,
여러분들은 어떻게 생각하시는지 궁금합니다~
그럼 이만~~
2007.05.22 21:32:27 (*.221.65.244)
듣기로는, 감마로는 알파의 뛰어난 생산성을 당할수가 없어서 PB같은 엔트리카에는 생산원가가 많이 오르는 감마를 넣을 가능성이 희박하다고 하더군요...
...1300만원짜리 엔트리카면 좀 힘들겠죠?;
클릭(후속 포함)을 단종시키는것보단, 포지션이 너무 애매해서 팔리지도 않는 베르나를 단종시키는게 훨씬 나은 선택일것같은데 말입니다.....
...1300만원짜리 엔트리카면 좀 힘들겠죠?;
클릭(후속 포함)을 단종시키는것보단, 포지션이 너무 애매해서 팔리지도 않는 베르나를 단종시키는게 훨씬 나은 선택일것같은데 말입니다.....
2007.05.22 21:33:47 (*.221.65.244)
생각해보니, 인도공장에서 짓는다면 국내에서 보긴 정말 어렵겠군요. 거기서 한국으로 들여오면 '수입차'가 되어버리니 가격의 대폭등이 예상되는데;;;;;;
2007.05.25 13:38:33 (*.46.122.32)
제가 알기로 다음 세대 차종부터는 국내 생산공장에서 유럽형 B세그먼트 이하 소형차를 생산하지 않을 걸로 알고 있습니다.. 울산 소형 생산라인에서는 앞으로 베르나(북미기준의 엔트리카)만 맡고, 클릭이나 아토즈급은 인도, 체코, 그리고 앞으로 짓게 될 남미 공장에서만 만들걸로 알고 있습니다.. 감마엔진은 단가가 높아 향후 몇년간은 소형 차종의 알파엔진을 대체하긴 힘들지 않을까 추측해봅니다..
작년 늦은 가을 후배한테 들은 이야기로는 클릭은 국내에서 장수하기 어려울것 같다고 했었습니다만...(국내에서 '단종'이라는 단어를 썼던걸로 기억합니다.)
후속모델이 나올 수도 있겠지만, 베라 최종 테스트 기간에 들었던 이야기인지라...
암튼 감마가 올라간다면 또 한번 여러사람 갈등에 빠지겠네요... ^^;