Q & A
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제 부장님 차는 2년전에 출고한 SM5입니다.
주행거리는 약 26,000km정도 되었으며 주로 시내 출퇴근 용도로 사용하고 계십니다.
다름 아니라 얼마 전부터 차를 운전하면서 악셀레이터를 밟아도 한두박자 늦게 반응을 보이는 것 같다고 저한테 말하더군요.
그래서 제가 어제 직접 운전해 보니 악셀을 밟고 한두박자 쯤 늦게 반응을 보이는 것이 느껴질 정도였습니다. 한달 전에 제가 운전했을 때도 그런 일은 없었습니다만...
제 생각에는 3단에서 4단으로 변속할 때 그런 문제가 생기는 것 같고, 아마도 (오토)미션에 이상이 생긴 것이 아닌가 생각되는데 여러분들의 생각은 어떠하신지 여쭤보고자 합니다.
그리고 이런 증세는 어떻게 손봐야 할지도 말씀해 주시면 더욱 고맙겠습니다.
주행거리는 약 26,000km정도 되었으며 주로 시내 출퇴근 용도로 사용하고 계십니다.
다름 아니라 얼마 전부터 차를 운전하면서 악셀레이터를 밟아도 한두박자 늦게 반응을 보이는 것 같다고 저한테 말하더군요.
그래서 제가 어제 직접 운전해 보니 악셀을 밟고 한두박자 쯤 늦게 반응을 보이는 것이 느껴질 정도였습니다. 한달 전에 제가 운전했을 때도 그런 일은 없었습니다만...
제 생각에는 3단에서 4단으로 변속할 때 그런 문제가 생기는 것 같고, 아마도 (오토)미션에 이상이 생긴 것이 아닌가 생각되는데 여러분들의 생각은 어떠하신지 여쭤보고자 합니다.
그리고 이런 증세는 어떻게 손봐야 할지도 말씀해 주시면 더욱 고맙겠습니다.
2007.06.14 11:21:33 (*.193.194.21)
SM5의 오토미션 충격이 타사보다 좀 심한편이라고 들었습니다.
보통의 경우 오토미션 오일 교환으로 상당히 잡혀진다고 들었고
ATI III의 사제브랜드(고급)의 교환시스템을 이용하면 대략
20만원가량 소요됩니다.
자동순환기계를 이용하여 기존 폐유제거후 순정오토미션오일
주입후 순환후 다시 배출, 브랜드 오일 주입후 마무리 되는
시스템입니다. 초고가가 아닌 중가브랜드의 경우에 상위에 말씀드린
비용이 소요되더군요. 저희집의 차량과 회사동료차량의 경우에도
저렇게 교환을 했으며 중형급(8리터 정도 소요)의 경우 20만원 이었고
준중형급의 경우에 15만원 가량 소요되었습니다. ^^;
보통의 경우 오토미션 오일 교환으로 상당히 잡혀진다고 들었고
ATI III의 사제브랜드(고급)의 교환시스템을 이용하면 대략
20만원가량 소요됩니다.
자동순환기계를 이용하여 기존 폐유제거후 순정오토미션오일
주입후 순환후 다시 배출, 브랜드 오일 주입후 마무리 되는
시스템입니다. 초고가가 아닌 중가브랜드의 경우에 상위에 말씀드린
비용이 소요되더군요. 저희집의 차량과 회사동료차량의 경우에도
저렇게 교환을 했으며 중형급(8리터 정도 소요)의 경우 20만원 이었고
준중형급의 경우에 15만원 가량 소요되었습니다. ^^;
