요사이 고유가와 또 레져문화가 퍼지고 확대되면서 고출력 고사양의 디젤엔진 차량이
많이 나오고있습니다.
대부분 터보차량이라고 할수있는데요 터보디젤 커먼레일 차량에서
인테이크관의 길이가 가솔린차량에서와 같이 달라짐에 따라 효과가 틀려질수있는지요?
또한 터보차저에서 흡기온도는 물론 중요하지만 인터쿨러가있는 디젤차량에서
그효과가 미비하다는 사람도 있고 또 단열이 중요하다는 사람도 있어서요
디젤 커먼레일 엔진에서 오픈형 필터 사용시 흡기 단열 벽을 설치해주는것이
어떨까 해서 자작 계획중에 있습니다.
선선한 날씨에 차량이 빠르게 반응하고 엑셀워킹이 가벼워지는걸 보면
공기의 온도가 중요한듯 느껴지는데요
또 와류보단 정류 ->공기가 필터에 들어갈때   ->가 좋을 듯해  범퍼하단부를
이용해서 신선한 공기가 필터에 쉽게 전달될수있도록 자라바 관을 연결해 올려볼까
하는데요 이또한 효과가 있을런지요 고수님들의 답변후에
작업내용을 정리해서 올려볼까 합니다.
감사합니다.^^
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