Q & A
글 수 25,388
차종은 MK5 GTI입니다.
현재 순정 서스펜션도 상당히 만족스럽긴 합니다..
롤은 좀 있지만, 고속 안정성은 탁월하더군요. 승차감도 좋고.
하지만, 아무래도 순정의 어정쩡한 자세를 참기 힘들어 스프링만 바꾸려 합니다.
일단 고려하는 건 H&R 스포츠와 아이박 프로킷 정도입니다.
사람들 얘기론 대부분 GTI 순정 댐퍼로도 잘 받아준다고 하더군요..
차고는 3cm 정도만 내려가면 좋을 것 같은데..
제일 걱정되는 건, 댐퍼의 감쇄력이 못받쳐줘서 바운싱이 생기는 것이구요,
시내 승차감이 얼마나 떨어질지 또한 걱정입니다.
댐퍼까지 한번에 가자니, 비용부담도 있고, 위화감만 없다면 순정대로 쓰고 싶고요..
GTI 순정 댐퍼에 다운스프링 조합이 어떨지 궁금합니다.
고수님들의 답변 부탁드립니다.
현재 순정 서스펜션도 상당히 만족스럽긴 합니다..
롤은 좀 있지만, 고속 안정성은 탁월하더군요. 승차감도 좋고.
하지만, 아무래도 순정의 어정쩡한 자세를 참기 힘들어 스프링만 바꾸려 합니다.
일단 고려하는 건 H&R 스포츠와 아이박 프로킷 정도입니다.
사람들 얘기론 대부분 GTI 순정 댐퍼로도 잘 받아준다고 하더군요..
차고는 3cm 정도만 내려가면 좋을 것 같은데..
제일 걱정되는 건, 댐퍼의 감쇄력이 못받쳐줘서 바운싱이 생기는 것이구요,
시내 승차감이 얼마나 떨어질지 또한 걱정입니다.
댐퍼까지 한번에 가자니, 비용부담도 있고, 위화감만 없다면 순정대로 쓰고 싶고요..
GTI 순정 댐퍼에 다운스프링 조합이 어떨지 궁금합니다.
고수님들의 답변 부탁드립니다.
2007.06.20 13:45:51 (*.74.97.155)
순정댐퍼는 순정스프링과 있을때 최고의 성능을 보이지 않을까 합니다..
더욱이 일반 골프도 아닌 폭크스바겐에서 수많은 시간과 돈을 들여가며..
열심히 개발해서 내놓은 GTi인데..
단지 자세만을 위해서 다운스프링을 하시면 손해보시는 부분이 많을듯 합니다.
더욱이 일반 골프도 아닌 폭크스바겐에서 수많은 시간과 돈을 들여가며..
열심히 개발해서 내놓은 GTi인데..
단지 자세만을 위해서 다운스프링을 하시면 손해보시는 부분이 많을듯 합니다.
2007.06.21 14:47:17 (*.59.144.21)
로워링도 장단점이 있지만.
장 : 자세가 잡아진다.. 약간의 운동성 증가
단 : 하체의 오프밸런스 및 내구성하락..
프리셋팅이 되어진 순정킷과 마찬가지로
프리셋팅 되어진 컵킷의 만족도가 약간의 부풀림을 동반하여 2배정도 낳으실거라고 말씀드리고싶습니다.
제가 드리고 싶은 말씀은.
"컵킷계열로 옮겨가시는것이 가장 정신적건강에 극적도움!"
입니다..
^^.
장 : 자세가 잡아진다.. 약간의 운동성 증가
단 : 하체의 오프밸런스 및 내구성하락..
프리셋팅이 되어진 순정킷과 마찬가지로
프리셋팅 되어진 컵킷의 만족도가 약간의 부풀림을 동반하여 2배정도 낳으실거라고 말씀드리고싶습니다.
제가 드리고 싶은 말씀은.
"컵킷계열로 옮겨가시는것이 가장 정신적건강에 극적도움!"
입니다..
^^.
