Q & A
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안녕하세요.
2002 재규어 X-type 2.5 18만 킬로미터 주행한 차량입니다.
최근에 A/S 받으면서 진단 컴퓨터로 찍어보면 Flight recorder error라는 것이 떠 있습니다.
현재 엔진에 진동이 심해진 것 같고, 특히 주행중에 불규칙한 진동이 전해져 옵니다.
엔진 사운드도 경쾌하지가 않고 걸죽하고.. 차도 전처럼 경쾌하게 움직이지 않습니다.
휠이나 노면에서 오는 진동이 아니라 엔진이나 변속기 쪽이나 프롭 샤트트, 하프 샤프트 쪽인 것 같은데 애매모호하네요.
정비 센터에서는 Flight recorder error는 큰 문제가 아니고 흔한 거라고 하는데 5년 동안 한 번도 뜬 적이 없다가 요새 갑자기 뜨니 이상합니다.
전에 점화 플러그와 엔진오일 교환을 받은 다음 부터 그런 것 같습니다.
혹시 이 에러에 관해서 아시는 분 계시면 답변 부탁합니다.
2002 재규어 X-type 2.5 18만 킬로미터 주행한 차량입니다.
최근에 A/S 받으면서 진단 컴퓨터로 찍어보면 Flight recorder error라는 것이 떠 있습니다.
현재 엔진에 진동이 심해진 것 같고, 특히 주행중에 불규칙한 진동이 전해져 옵니다.
엔진 사운드도 경쾌하지가 않고 걸죽하고.. 차도 전처럼 경쾌하게 움직이지 않습니다.
휠이나 노면에서 오는 진동이 아니라 엔진이나 변속기 쪽이나 프롭 샤트트, 하프 샤프트 쪽인 것 같은데 애매모호하네요.
정비 센터에서는 Flight recorder error는 큰 문제가 아니고 흔한 거라고 하는데 5년 동안 한 번도 뜬 적이 없다가 요새 갑자기 뜨니 이상합니다.
전에 점화 플러그와 엔진오일 교환을 받은 다음 부터 그런 것 같습니다.
혹시 이 에러에 관해서 아시는 분 계시면 답변 부탁합니다.
2007.07.23 21:45:58 (*.155.230.243)
양상규 님, 답변 감사합니다.
관성 스위치의 문제로 인해 해당 에러가 발생할 수 있다는 이야기를 접하고 관성 스위치를 리셋했더니 증상이 좋아졌습니다.
고무 덮개쪽을 눌렀더니 스위치가 살짝 아래로 내려가던데요.
그게 큰 연관이 있었는지 알 수는 없지만, 관성 스위치가 부분적으로 연료를 차단할 수도 있는지요?
Flight data recorder error는 ECM이 엔진및 변속기를 제대로 컨트롤할 수 없는 상황에서 뜰 수 있는 에러라고 하는데 아마도 관성 스위치 쪽에서 연료 공급이 원활하지 못했던 문제가 아닌가 싶습니다.( 메카니즘을 모르므로 추측에 지나지 않습니다. 그 외 다른 처치 전혀 없이 증상이 좋아졌으니 귀납적 추측입니다. )
워낙 고생해서 차가 노후된 것 같은 기분이지만, 예전처럼 반응하고 변속도 부드럽게 잘 치고 나가네요.
말씀대로 점화 플러그를 다시 다 빼보려고 했는데 다행히 좋아졌습니다.
제 처치가 유효했는지 모르겠으나 현재 2일동안 100km 정도 주행했는데 전과 같은 부조현상 같은 진동은 느껴지지 않고 있습니다.
양상규 님 항상 좋은 답변 감사합니다.
관성 스위치의 문제로 인해 해당 에러가 발생할 수 있다는 이야기를 접하고 관성 스위치를 리셋했더니 증상이 좋아졌습니다.
고무 덮개쪽을 눌렀더니 스위치가 살짝 아래로 내려가던데요.
그게 큰 연관이 있었는지 알 수는 없지만, 관성 스위치가 부분적으로 연료를 차단할 수도 있는지요?
Flight data recorder error는 ECM이 엔진및 변속기를 제대로 컨트롤할 수 없는 상황에서 뜰 수 있는 에러라고 하는데 아마도 관성 스위치 쪽에서 연료 공급이 원활하지 못했던 문제가 아닌가 싶습니다.( 메카니즘을 모르므로 추측에 지나지 않습니다. 그 외 다른 처치 전혀 없이 증상이 좋아졌으니 귀납적 추측입니다. )
워낙 고생해서 차가 노후된 것 같은 기분이지만, 예전처럼 반응하고 변속도 부드럽게 잘 치고 나가네요.
말씀대로 점화 플러그를 다시 다 빼보려고 했는데 다행히 좋아졌습니다.
제 처치가 유효했는지 모르겠으나 현재 2일동안 100km 정도 주행했는데 전과 같은 부조현상 같은 진동은 느껴지지 않고 있습니다.
양상규 님 항상 좋은 답변 감사합니다.
2007.07.24 02:28:52 (*.155.230.243)
오늘 200km 주행했는데 증상이 확실히 좋아졌습니다.
X-type은 점화 플러그 교환할 때 에어 인테이크를 분리해야하는데 외국 포럼에서 조언해 주신 분 역시 플러그 교환시 조립 불량 등에 의해 밀폐성이 떨어져서 공기가 새는 등의 원인을 의심해볼 수 있다고 하셨습니다.
불규칙하게 떨림이 느껴지고 저속에서 울컥거리며 변속감이 원활치 않았던 증상은 최근의 일은 아니고 약 6천 킬로 이상 나타난 증상입니다.
관성 스위치 리셋으로 현재 증상이 좋아졌지만 점화 플러그 쪽이나 그 쪽의 가능성을 여전히 염두에 두고 더 지켜보겠습니다.
X-type은 점화 플러그 교환할 때 에어 인테이크를 분리해야하는데 외국 포럼에서 조언해 주신 분 역시 플러그 교환시 조립 불량 등에 의해 밀폐성이 떨어져서 공기가 새는 등의 원인을 의심해볼 수 있다고 하셨습니다.
불규칙하게 떨림이 느껴지고 저속에서 울컥거리며 변속감이 원활치 않았던 증상은 최근의 일은 아니고 약 6천 킬로 이상 나타난 증상입니다.
관성 스위치 리셋으로 현재 증상이 좋아졌지만 점화 플러그 쪽이나 그 쪽의 가능성을 여전히 염두에 두고 더 지켜보겠습니다.
Flight recorder error 의 경우는 제가 아는 바로는 이전에 에러가
났던 기억을 리셋하지 않았을 경우에 고장기록이 남는데
무슨 이유인지는 모르지만 그 기록을 스캔이 불러들이는 데서
오류가 난듯합니다. 그야말로 별 문제없는 메시지입니다.
진동이 커지고 한 문제는 다른문제인듯 하구요 점화플러그 교환 후
그런 증세가 나왔다면 플러그를 다시 빼보시는것도 방법일듯합니다.