Q & A
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신차 구입 후 150 km 를 채 운행하지 못하고 Mechatronic 교체 판정을 받은 Audi A1 이 A/S Center 앞마당에서 먼지와 이슬과 땡볓을 쬐고 있습니다.
부품 공수에 한달 반 가량 걸린다고 하니..... 쩝.....
마느님 차 바꿔 드린다고 따놓은 점수가 마이너스로 바닥을 칩니다.
궁급한 것은 흔히 Mechatronic 이라고 하는 Valve Body 의 고장 원인입니다.
몇만 km 라도 운행하다가 그랬다거나 시동 걸고 처음부터 그랬다면 뭐 수긍이 가기라도 할텐데..
이건 참 애매~하네요
주로 발생하는 고장의 원인으로 걍 아무것도 모르는 공학도의 위치에서
-. Valve Body 에 공급되는 유압이 저하
-. Mission Oil 불량
-. Software Error 나 통신 Error 등을 추정할 수 있는데
경험이나 지식이 많으신 분들의 의견을 여쭙습니다.
고장 발생 원인이 상당히 궁금합니다.
2015.11.10 22:37:57 (*.101.85.240)
밸브바디가 알루미늄합금의 주조방식으로 제작되는 것으로 아는데요. . 사출금형에 과주입되는 경우가 있을 수 있겠죠. 주우영님 말씀처럼 설계오류나, 결함이 아닌 단순 불량일 수 있을 것 같습니다. 그나저나 수리가 너무 오래 걸리네요ㅠㅠ
2015.11.12 09:20:51 (*.101.85.170)
지금 제차도 변속기 오작동 문제로 센터에 들어가있는데, C7 A6의 경우 보증기간이 지난 차들중에(2012년식) 메카트로닉 문제로 밸브바디를 수리하는 차들이 생각외로 많습니다.
너무 복잡하게 생각하지 마세요. 어느 기계나 다 초기불량이 있고 그냥 운이 없으셨던것일 뿐..
아세이로 교체하면 아무생각 안하고 타실 수 있을겁니다.