Q & A
글 수 25,349
현재 토스카 오너입니다...
아는 형이 S2000 을 타고 있는데..
하루 잠시 차를 바꿔서 타기로 하려고 합니다..
가끔씩 S2000 을 제가 타보긴 하지만...
코너의 자칫 국산차 타듯 컨트롤 하다간 바로 언더 날듯 말듯 하더군요..
어느정도 감은 잡았는데..
유의 할점에 대해서 조언 부탁합니다..^^:;
S2000 이란 녀석... 알면 알수록 재미있더군요....유후~~~;;;;
아는 형이 S2000 을 타고 있는데..
하루 잠시 차를 바꿔서 타기로 하려고 합니다..
가끔씩 S2000 을 제가 타보긴 하지만...
코너의 자칫 국산차 타듯 컨트롤 하다간 바로 언더 날듯 말듯 하더군요..
어느정도 감은 잡았는데..
유의 할점에 대해서 조언 부탁합니다..^^:;
S2000 이란 녀석... 알면 알수록 재미있더군요....유후~~~;;;;
2007.08.21 15:17:51 (*.163.188.211)
아는 형님의 차이시라고 하니 최대한 조심해서 타는게 답일듯 합니다
기분내다 보면 절제가 안될수도 있거든뇨~
오버시티어~ 상당히 쉽게 납니다~
기분내다 보면 절제가 안될수도 있거든뇨~
오버시티어~ 상당히 쉽게 납니다~
2007.08.21 16:00:40 (*.53.78.197)
좋아하는 차종인지라 관심을 두고 있는데... 여기저기 영상에서 보면 정말 다루기 쉬운차는 아니더군요. 윗분들 말씀대로 오버스티어를 조심하셔야 할거 같아요. ^^;
2007.08.21 16:35:15 (*.80.93.49)
오버스티어가 날만한 상황에선 거짓 없이 오버스티어 내주는 차고,
언더스티어가 날만한 상황에서도 거짓 없이 언더스티어를 내주는 차 입니다.
대충 차가 커버해주는, 어쩌다보니 어물쩡 넘어가게 되는 중간적인 특성이 없는 차라는것만 아시면 운전하시기 재미있을겁니다.
언더스티어가 날만한 상황에서도 거짓 없이 언더스티어를 내주는 차 입니다.
대충 차가 커버해주는, 어쩌다보니 어물쩡 넘어가게 되는 중간적인 특성이 없는 차라는것만 아시면 운전하시기 재미있을겁니다.
2007.08.21 18:14:15 (*.231.45.163)
하루에 얼마나 빡세게 타시려는지 모르겠지만 특성파악이 어느 정도 된 후에 잡아돌리시기 바랍니다. FF와 FR의 기본적인 차이에 더해서 아주 예민한 반응성까지 곁들여져 있는것 같아요. 바꿔타기로 한날에 서킷이나 넓은 공터에 가져가서 안전하게 잡아돌리는걸 추천합니다. ^^a
2007.08.21 22:53:26 (*.77.223.24)
공도 코너 진입시..."엇 너무 빨리 진입했네...악셀오프!" -> 바로 상당히 빠른 오버스티어가 납니다... 코너를 빨리 진입하셔도 악셀을 확~놓지않는 강심장(?)을 가지셔야 합니다. ^^
2007.08.22 11:07:45 (*.227.22.57)
전륜차 경험으로 타기엔 은근히 콘트롤이 어려운 차라고 합니다.
조심히 타셔요.
일체형 바디구조라 데미지가 바디에 영향이 가면
바디교체라는 황당한 상황에 직면할 수도 있는 차종이죵;
조심히 타셔요.
일체형 바디구조라 데미지가 바디에 영향이 가면
바디교체라는 황당한 상황에 직면할 수도 있는 차종이죵;
"알면 알수록 재미있더군요....유후~~~;;;; " 본인도 답을 아시는듯한데...
쉬운 차종 아닙니다. 많은 걸 배우게 해주는 차이니까요.
근데, 어떤 컨트롤을 하시는지 궁금합니다.
국산차처럼 다루면 저는 오버스티어를 피할 수가 없던데요