Q & A
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한국의 대표적인 중산층의 자동차는 nf 쏘나타 정도 되겠죠..
미국의 중산층이 주로 사는 차는 토요타 캠리, 혼다 어코드.....
한국에서 캠리나 어코드 타면 중산층인가요? 아니면 비싸게 팔리니까 그 위급인가요?
미국의 중산층이 주로 사는 차는 토요타 캠리, 혼다 어코드.....
한국에서 캠리나 어코드 타면 중산층인가요? 아니면 비싸게 팔리니까 그 위급인가요?
2007.09.02 19:58:45 (*.25.141.250)
예전에 '중산층'이라는 개층에 대한 글을 본적 있는데 일반적으로 사람들이 생각하는 것보다 훨씬 높은 소득적 교육적 문화적 의식적 수준을 요했습니다. 많은 사람들이 알고 있는 중산층은 사실 서민층에 속하구요. (그래서 그런지 리서치를 해보면 국민의 대다수가 자기를 서민층이 아닌 중산층으로 지칭한다고 합니다.) 제 의견으로는 돈만 많다고 중산층이고 고위층이고 사회 지도층이라고 칭하는건 잘못된거 같습니다. 어떤급의 차를 탄다고 어느 계층에 속한다고는 더더욱 볼 수 없지요.
차급의 정의는 팔리는 나라마다 약간씩 다르기에 딱 잘라 나눌수는 없는데 구지 나누자면 미국에서의 경우 NF가 어코드나 캠리와 경쟁 차종인건 확실합니다. 그쪽으로 수출되는 NF의 배기량도 경쟁차들과 비슷하거 2.4와 3.3이 팔리고 있구요.
차급의 정의는 팔리는 나라마다 약간씩 다르기에 딱 잘라 나눌수는 없는데 구지 나누자면 미국에서의 경우 NF가 어코드나 캠리와 경쟁 차종인건 확실합니다. 그쪽으로 수출되는 NF의 배기량도 경쟁차들과 비슷하거 2.4와 3.3이 팔리고 있구요.
2007.09.02 22:00:58 (*.215.1.147)
개인재산중 차량가격 비율중에 차량가격의 비율이 유난히 높은 우리나라에선 TG는 타야 중산층.... 기주님 말씀 처럼 NF는 서민층을 대표할수있는 차가 아닐까 합니다..
결국 한국에서 캠리 어코드 타면 역시 중산층이라는 이야기...
결국 한국에서 캠리 어코드 타면 역시 중산층이라는 이야기...
2007.09.03 01:35:30 (*.133.99.181)
우리나라에서 TG를 타면 중산층은 아니라고 봅니다..10억대 가까운 시세의 분당 아파트 지하주차장에 많이 보이는 차가 TG죠..서울에서는 강남이 아닌 이상 10억 가까운 아파트라도 TG가 그리 자주 보이지는 않습니다...NF나 SM5 정도죠...쏘나타 타면 서민층이라는 건 좀 무리인 듯 싶습니다.
차량의 절대가격으로도 NF 2.0의 국내가격은 미국의 어코드 3.0에 비해 전혀 싸지 않습니다.
차량의 절대가격으로도 NF 2.0의 국내가격은 미국의 어코드 3.0에 비해 전혀 싸지 않습니다.
2007.09.03 13:21:26 (*.193.194.21)
요즘 소나타가격이 2천이 넘는관계로 과거 1500~1600시절의 차량가격과
비교해본다면 중산층(=서민층)에서 보는급의 차량 그레이드는 아닌듯
합니다.
과거 뉴이엪 가격과 현재 준중형차량과의 가격은 편차가 거의 나질 않기
때문이지요. 준중형에서도 2,000cc의 라인업이 생산되기 때문에 되려
비교하자면 중형급의 부피가 큰 차량으로 구분을 짓는게 현명한것이
아닐까 생각합니다.
윗분들도 언급하셨지만 요즘의 중산층이라는 표현은 예전보단 삶의질이
많이 향상된 부류로 나뉘어지는것 같습니다.
비교해본다면 중산층(=서민층)에서 보는급의 차량 그레이드는 아닌듯
합니다.
과거 뉴이엪 가격과 현재 준중형차량과의 가격은 편차가 거의 나질 않기
때문이지요. 준중형에서도 2,000cc의 라인업이 생산되기 때문에 되려
비교하자면 중형급의 부피가 큰 차량으로 구분을 짓는게 현명한것이
아닐까 생각합니다.
윗분들도 언급하셨지만 요즘의 중산층이라는 표현은 예전보단 삶의질이
많이 향상된 부류로 나뉘어지는것 같습니다.
nf 소나타를 타면 아마도 한국의 중산층 정도일것이다 라는 말은 성립할 수 없다고 생각합니다.
따라서, 캠리나 어코드를 타면 어느층이다 라는식의 정의도 있을 수 없다고 생각합니다.